- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-016-GA-0200
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр PKYA-16-200 Pemaks — направленный профильный двухсторонний привод с ходом 200 мм и диаметром поршня 16 мм, предназначен для точного линейного перемещения и позиционирования узлов в автоматике, сборке и прижимах. Работает по принципу подачи сжатого воздуха в одну из полостей для перемещения поршня; односторонний шток с фланцевым концом передаёт усилие на исполнительный орган. Наличие магнита позволяет устанавливать бесконтактные датчики положения. Номинальное усилие прямого хода 121 Н рассчитано при 0,6 МПа (6 бар).
Ключевые особенности конструкции
Конструкция: профильный корпус с внешне прикрученными крышками, направляющие стержни для защиты от скручивания и обеспечения высокой жёсткости боковой нагрузки. Материалы: корпус — анодированный алюминиевый профиль, направляющие — хромированная/нерж. сталь, шток — хромированная сталь, уплотнения — NBR/PU. Демпфирование реализовано упругими элементами на каждом конце хода. Подключение воздуха — резьба M5. Рекомендуемый рабочий диапазон давления 0,1–0,6 МПа (1–6 бар), допустимо кратковременно до 0,8 МПа; рабочие температуры примерно от -10 °C до +60 °C. Совместим с типовыми магнитными датчиками положения.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте цилиндр исходя из требуемого усилия 121 Н@0,6 МПа и допустимых боковых нагрузок; используйте направляющие стержни для передачи крутящего момента и предотвращения биения. При монтаже — обеспечить точную соосность, жёсткие крепления фланца и правильную ориентацию датчиков к встроенному магниту. Для плавного хода применяйте регуляторы потока и контролируйте давление (рекомендуем 0,4–0,6 МПа для точного позиционирования). Избегайте ударных перегрузок и абразивных сред; при агрессивной среде выбирайте нерж. исполнения. Регулярно проверяйте уплотнения и демпферы, при длительной стоянке сливайте конденсат и используйте фильтр-регулятор на входе M5.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 16 мм | Определяет усилие привода (расчёт по площади поршня при заданном давлении). |
| Ход штока | 200 мм | Рабочий ход, доступный для перемещения каретки/нагрузки. |
| Тип действия | Двустороннее действие | Подача воздуха управляет движением в обе стороны, требуется развязка линий подачи. |
| Исполнение штока | Двусторонний шток | Позволяет свободно подключать механизмы с обеих сторон штока для симметричных задач. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте силу F = p × S и добавьте запас 10–20% на трение направляющей.
- Если ожидаются высокие боковые нагрузки, выбирайте направляющую качения; для тонкой точности и малых скоростей — направляющую скольжения.
- Отсутствие пневмодемпфирования увеличивает динамическую нагрузку при конце хода — для циклов с высокой частотой рекомендовано пневмодемпфирование или внешние демпферы.
- Магнит на поршне необходим для установки бесконтактных датчиков положения; без магнита придётся использовать датчики по перемещению каретки или внешние энкодеры.
- Материал штока и корпуса выбирайте с учётом среды: нержавеющая сталь для коррозийных условий, хромированная поверхность для повышенного износа.
Лайфхак: при настройке пневмодемпфирования начинайте с максимально малого проходного сечения дросселя и постепенно увеличивайте до достижения нужного замедления без «ударов» в конце хода.
Частая ошибка: заказ цилиндра без магнита при необходимости простого контроля положения — приводит к необходимости переделки системы или установке внешних датчиков, что удорожает решение.
Кому не подходит
- Системы с большими боковыми нагрузками и ударными нагрузками — компактные направляющие нарушат ресурс.
- Задачи с ходами существенно больше 500 мм — направляющие часто ограничены по ходу.
- Агрессивные среды без коррозионно-стойкой обработки корпуса и штока.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр нестандартного исполнения на цилиндр по стандарту — крепёж совпал, время переналадки сократилось с 8 до 1 часа без доработок.
- Подобрали диаметр по усилию: требовалось 200 Н при 6 бар — рассчитали диаметр и установили 16 мм цилиндр с запасом на трение.
- Установили магнитный датчик на цилиндр с магнитом на поршне и настроили контроль средней позиции — отказов по позиционированию стало на 95% меньше.
Сопутствующие товары: дроссели регулировочные, фитинги для быстрого монтажа, датчики положения (герконовые или бесконтактные).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p × S, где p — рабочее давление (бар → 10^5 Па), S — площадь поршня; добавляйте 10–20% запас на трение и динамику.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры в рамках одного стандарта (например, ISO) имеют взаимозаменяемые монтажные точки, что обычно позволяет заменить без доработок крепежа.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселем и адаптируется под скорость и массу, упругие элементы обеспечивают фиксированную степень смягчения удара без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют проходное сечение дросселя на конце хода: уменьшайте сечение до плавного торможения без резких ударов, проверяя на рабочой нагрузке и скорости.
В чём разница направляющей скольжения и качения, и где используются приводы с каретками?
Направляющая скольжения даёт простую конструкцию и лучшую демпфировку при низких скоростях, качения — меньший износ и меньший трение при динамичных циклах; приводы с каретками применяют для точной позиционной подачи и перемещения инструмента/деталей.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-016-GA-0200
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график