- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-020-GA-0080
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр с направляющей PKYA-20-080 предназначен для линейного перемещения и позиционирования узлов в автоматических станциях, сборочных линиях и системах захвата. Работает как двусторонний пневмоисполнитель: сжатый воздух подаётся через порт M5 на противоположные камеры, перемещая поршень Ø20 мм на ход 80 мм. Благодаря встроенному магниту возможна бесконтактная фиксация положения датчиками. Усилие прямого хода составляет 189 Н при рабочем давлении 0,6 МПа; типовое рабочее давление 0,1–0,8 МПа, рабочая температура обычно −10…+60 °C.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внешне прикрученными крышками обеспечивает жёсткость при малом весе; направляющие стержни и направляющие подшипники (хромированные стержни + бронзово/полиамидные втулки) исключают скручивание при боковых нагрузках. Шток односторонний с фланцевым окончанием выполнен из хромированной стали, уплотнения — эластомеры (NBR/PU), демпфирование — упругие элементы. Питающая и контрольная коммутация через резьбовой порт M5. Предназначен для сжатого воздуха, фильтрованного и осушенного, допускается смазка по регламенту.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать по оси, обеспечив параллельность направляющих к направляющей поверхности; избегать значительных боковых нагрузок и ударных режимов. Для точной повторяемости использовать датчики на магнитном поршне; подключать через фильтр-регулятор-лубрикатор, ограничивать давление ≤0,8 МПа. При частой эксплуатации планировать замену уплотнений и контроль демпферов; при установке применять герметичные фитинги под резьбу M5 и контролировать скорость для сохранения ресурса упругих демпферов.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 20 мм | Определяет усилие привода; для расчёта используйте F = p × S (бар, мм² → Н). |
| Ход штока | 80 мм | Максимальный вылет штока; влияет на допустимые боковые нагрузки и подбор направляющей. |
| Исполнение штока | Двусторонний | Шток выведен с обеих сторон — удобно для симметричных приводов и балансировки нагрузки. |
| Тип конструкции | С направляющей | Обеспечивает устойчивость при боковых нагрузках и защиту от проворота; ограничение по ходам и габаритам. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия: вычислите площадь поршня и умножьте на рабочее давление; учитывайте запас 10–20% на трение и потери.
- При отсутствии пневматического демпфирования добавочные упругие демпферы снижают ударные нагрузки, но ухудшают точность позиционирования.
- Магнит на поршне обязателен, если требуется считывание положения герконовыми или бесконтактными датчиками — без магнита датчики позицию не определяют.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: нержавеющая сталь для коррозионных условий, хромированный шток для износа; это влияет на ресурс уплотнений.
- Стандартные цилиндры проще заменить без переделки крепежей; нестандартные требуют проверки взаимозаменяемости габаритов и креплений.
Лайфхак: для настройки пневматического демпфирования установите дроссель на сливе и регулируйте его до исчезновения ударов при крайних положениях, контролируя скорость и стабильность стопа.
Частая ошибка: приобретают цилиндр без магнита и затем не могут использовать позиционные датчики — проверяйте наличие магнита при заказе, если требуется контроль положения.
Кому не подходит
- При больших боковых нагрузках — компактные направляющие цилиндры (малые диаметры) не подходят;
- Для ходов значительно превышающих 500 мм многие направляющие конструкции непрактичны;
- В агрессивных химических средах без соответствующей коррозионной защиты стандартные исполнения быстро выходят из строя.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр аналогичного стандарта на направляющий: монтаж без переделки крепежей, экономия времени установки ~70%.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию для съёма заготовки: расчёт показал 20 мм при 6 бар, что позволило сохранить существующие усилители и крепления.
- Установили магнит на поршне и герконовые датчики, что обеспечило простую интеграцию в систему управления и точность повторяемости позиционирования ±0.5 мм.
Сопутствующие товары:
- Дроссели регулирования скорости (для настройки демпфирования и скорости штока).
- Фитинги и пневмотрубки для подключения и развязки пневмосети; датчики положения (герконы, индуктивные/пьезо).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Вычислите площадь поршня S = π·(D/2)², затем F = p × S (давление в бар переводите в Н/мм²: 1 бар ≈ 0.1 Н/мм²) и учитывайте запас на трение и динамику.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры, выполненные по одному стандарту, обычно взаимозаменяемы по габаритам и креплениям, но всегда сверяйте монтажные размеры и расположение крепёжных отверстий.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируемо и гасит энергию за счёт выхода воздуха через дроссель; упругое демпфирование — фиксированная амортизация с ограниченной точностью и ресурсом.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссель на стороне слива или встроенный регулирующий винт до достижения нужной скорости и мягкой остановки; контролируйте изменения при рабочих температурах.
В чём отличие направляющей скольжения от качения и где применяются приводы с каретками?
Направляющая скольжения проще и дешевле, но имеет большее трение и износ; качения даёт меньший коэффициент трения и большую точность. Приводы с каретками используются для перемещения узлов с высокой точностью и большими моментами инерции.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-020-GA-0080
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график