- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-020-GA-0100
Назначение и принцип работы
Компактный направляющий пневмоцилиндр диаметром поршня 20 мм и ходом 100 мм предназначен для точного линейного перемещения и позиционирования узлов в автоматике, упаковке и сборочных линиях. Двусторонне действующее исполнение с односторонним штоком и фланцем на конце штока обеспечивает одинаковую рабочую схему при подаче воздуха на одну или другую полость; определение позиции реализовано встроенным магнитом для бесконтактных датчиков. Указанное усилие прямого хода 189 Н соответствует рабочему давлению 0,6 МПа (6 бар), а демпфирование хода — упругими элементами, поглощающими кинетическую энергию при конце хода.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного типа с внешними прикрученными крышками выполнен из анодированного алюминия; направляющие стержни — хромированная или закалённая сталь, шток — нержавеющая/хромированная сталь для стойкости к износу. Уплотнения — полиуретан/NBR, демпфирование — эластичные вкладыши. Подключение пневмосети — резьба M5, есть магнит для установки индуктивных или герконовых датчиков. Рабочая среда — чистый сжатый воздух; рекомендуемый диапазон рабочего давления 0,1–0,6 МПа (номинум 0,6 МПа), типовая рабочая температура от −20 °C до +70 °C в зависимости от уплотнений.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж выполнять с правильной соосностью направляющих и нагрузкой, передаваемой через фланец или переходную плиту; избегать значительных боковых усилий, которые увеличивают износ направляющих. Для надежной работы применять фильтр-регулятор (микронный фильтр 40–5 µm по месту), при необходимости — точечную смазку; подключать датчики к встроенному магниту для повторяемого позиционирования. Настраивать демпфирование под массу и скорость движения, не превышать рекомендованное давление; проверять затяжку крышек и крепежа при пусконаладке.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 20 мм | Определяет выходное усилие цилиндра при заданном давлении (расчёт F = p·S). |
| Ход штока | 100 мм | Максимальная длина рабочего хода направляющей каретки. |
| Тип действия | Двустороннее (двойного действия) | Подача воздуха регулирует выдвижение и возврат, подходит для точного позиционирования под нагрузкой. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию, считая площадь поршня и рабочее давление; при 6 бар используйте F = 6·S (S в м²) для оценки.
- Если в приложении есть ударные контакты — используйте пневматическое демпфирование или внешние амортизаторы для защиты направляющей.
- Наличие магнита на поршне упрощает применение бесконтактных датчиков положения и интеграцию в систему управления.
- Материал штока и корпуса выбирайте в зависимости от среды: нержавеющая или покрытая поверхность для агрессивных условий.
- При выборе стандартизованного цилиндра учитывайте совместимость крепежных размеров (ISO/UNITOP) для быстрой замены без переделок.
Лайфхак: для точной настройки пневматического демпфирования выставьте регулировочные дроссели на минимальное пропускание и постепенно увеличивайте до устранения ударов на конечных положениях.
Частая ошибка: покупка цилиндра без магнита при дальнейшей необходимости установки индуктивных датчиков, что приводит к дополнительным затратам на смену или доработку поршня.
Кому не подходит
- Системы с большими боковыми нагрузками — компактные направляющие цилиндры теряют ресурс.
- Задачи с ходами значительно больше 500 мм, если требуются длинные перемещения без дополнительной поддержки.
- Высокотемпературные и агрессивные среды без соответствующей коррозионной защиты корпуса и штока.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартизованный ISO без перестановки крепежей — сократили время монтажа на 2 часа и снизили простои оборудования.
- Установили цилиндр с магнитом и стандартными креплениями — интеграция датчиков положения прошла без изменения механики, точность позиционирования улучшилась на 30 %.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию через калькулятор: требовалось 1200 Н при 6 бар — выбран диаметр, дающий ~1250 Н, без усиления подачи воздуха.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги для подключения пневмосети, датчики положения (индуктивные/герконовые).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Вычислите площадь поршня S (м²) и примените формулу F = p·S (давление в Паскалях); для быстрой оценки при барах переводите: 1 бар = 100000 Па.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при полном соблюдении стандарта (ISO/UNITOP) размеры и расположение крепёжных точек совпадают, что позволяет заменить без модификаций конструкции.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется скоростью выхода воздуха и даёт плавную остановку; упругие элементы (пружины/полиуретан) обеспечивают энергоёмкое рассеивание удара и имеют фиксированную жёсткость.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте встроенные или внешние дроссели на подводах демпфирования, уменьшая пропускную способность до исчезновения ударов, при этом проверяйте работоспособность при рабочих нагрузках.
В чём разница направляющей скольжения и качения и когда выбирать каждую?
Направляющая скольжения проще и компактнее, но чувствительна к боковым нагрузкам; качение даёт меньше трения и более точную повторяемость, подходит для высоких циклов и большего ресурса.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-020-GA-0100
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график