- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-025-GA-0010
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр с направляющей диаметром поршня 25 мм и ходом 10 мм предназначен для точного линейного перемещения и позиционирования узлов в автоматических линиях, дозирующих и упаковочных механизмах. Двустороннего действия с односторонним штоком и фланцевым концом, он создаёт усилие прямого хода ≈295 Н при номинальном давлении 0,6 МПа (расчёт по площади поршня Ø25 мм). Позиционирование контролируется встроенным магнитом для бесконтактных датчиков; демпфирование — упругие элементы на концах хода.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус из анодированного алюминия с внешними прикрученными крышками обеспечивает жёсткость и лёгкий вес. Направляющие стержни — закалённая хромированная сталь, шток — хромированный конструкционный сплав, уплотнения — NBR/PU для компрессированного воздуха. Пневмоподключение исполнено под резьбу M5; магнит для датчиков интегрирован в поршень. Режим работы — сжатый воздух (фильтр/осушитель рекомендованы); рабочее давление рекомендованно 0,1–0,7 МПа, температурный диапазон примерно -10…+70 °C. Упругие демпферы обеспечивают мягкое окончание хода при скоростях в типичных автоматах.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте с учётом направляющих: избегайте значительных боковых нагрузок и крутящего момента, используйте сферические подшипники или дополнительные опоры при боковой нагрузке. Обеспечьте фильтрацию и периодическую смазку по рекомендациям производителя; не превышайте 0,7 МПа. Разместите датчики так, чтобы магнит поршня обеспечивал надёжное срабатывание; для высокочастотных циклов контролируйте износ упругих демпферов. В типичных ошибках — перекачка давления, неправильная ось монтажа и отсутствие очистки воздуха, что сокращает ресурс уплотнений и направляющих.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 25 мм | Определяет создаваемое усилие при заданном давлении (F = p × S). |
| Ход штока | 10 мм | Максимальное перемещение штока за один рабочий цикл. |
| Тип действия | Двустороннее | Работает при подаче воздуха с обеих сторон поршня для выдвижения и возврата. |
| Исполнение штока | Двусторонний шток | Позволяет передавать усилие в обе стороны без поворота корпуса. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление, учитывая запас по потерям в системе.
- Выбирайте пневмодемпфирование при высоких скоростях и ударных остановах — отсутствие демпфирования увеличит износ направляющих.
- Если требуется позиционирование, уточняйте наличие магнита в поршне — без магнита герконовые или бесконтактные датчики положения не сработают.
- Материал штока и корпуса критичен при агрессивной среде; нержавеющие материалы и покрытие увеличивают ресурс на износ и коррозию.
- Стандартные цилиндры по ISO/UNITOP упрощают замену без переделки крепежей; нестандартные требуют проверки размеров монтажных отверстий.
Лайфхак: при настройке пневматического демпфирования сначала выставьте минимальное вытеснение воздуха, затем постепенно увеличивайте до устранения ударов, проверяя повторяемость хода.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем пытаются использовать герконовые датчики — в результате позиционирование становится невозможным без замены поршня.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные направляющие цилиндры не подходят.
- Для ходов существенно больше 500 мм — многие направляющие решения имеют ограниченный рабочий ход.
- В агрессивных средах без соответствующей коррозионной защиты — срок службы значительно уменьшается.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартный ISO той же геометрии — крепления совпали, монтаж занял 2 часа без доработок, экономия времени на модернизацию составила 80%.
- При модернизации подачи детали подобрали диаметр поршня, рассчитав требуемое усилие 1200 Н при 6 бар, что позволило сохранить существующую конструкцию захвата.
- Установили цилиндр с магнитом вместо базового исполнения — интеграция датчиков положения заняла 30 минут, точность позиционирования увеличилась до ±0.5 мм.
Сопутствующие товары: дроссели регулировки скорости, фитинги для подключения и датчики положения (герконовые или бесконтактные).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и примените формулу F = p·S при рабочем давлении p; учитывайте КПД и потери в магистрали.
Можно ли заменить цилиндр по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, цилиндры стандарта ISO/UNITOP взаимозаменяемы по креплениям и посадочным размерам, при условии совпадения диаметра, хода и исполнения концов.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется и обеспечивает плавную остановку за счёт воздуха, упругие элементы гашают энергию механически и менее гибки в настройке.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Изменяйте проходное сечение демпфера или положение регулировочного винта поэтапно при номинальной нагрузке до устранения ударов и достижения требуемой скорости захода.
В чём отличие направляющей скольжения от качения и когда применяются каретки?
Направляющая скольжения проще и лучше при компенсации небольших перекосов, качения обеспечивают меньший трение и высокую повторяемость; приводы с каретками используют для точного позиционирования и передачи поперечных нагрузок.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-025-GA-0010
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график