- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-025-GA-0015
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр с направляющей PKYA-25-015 предназначен для точного линейного перемещения и позиционирования в узких механических узлах: подача, зажим, центрирование и легкие прессы. Поршень Ø25 мм и ход 15 мм реализуют двустороннее действие с односторонним штоком и фланцевым окончанием; при номинальном давлении 0,6 МПа прямое усилие составляет ≈295 Н. Направляющие стержни исключают скручивание штока, а встроенный магнит позволяет подключать индукт. датчики для контроля положения.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внешними прикрученными крышками обеспечивает жёсткость при минимальном радиусе установки. Демпфирование — упругие элементы, обеспечивающие мягкую остановку на конце хода. Подключение пневмосети — резьба M5. Уплотнения — полиуретановые/фторкаучуковые типы в зависимости от исполнения; рабочие среды — сжатый воздух без агрессивных примесей. Рекомендуемый диапазон рабочего давления 0,1–0,8 МПа; рабочая температура типично −10…+70 °C.
Экспертные рекомендации по применению
При монтаже соблюдайте соосность направляющих и минимизируйте рычажные нагрузки — длина вылета штока увеличивает момент на направляющие. Для стабильного позиционирования используйте датчики на магнитном поле и предусмотрите предохранительные ограничители при повторных ударах. Применяйте фильтрацию и смазку по каталогу производителя, избегайте частиц и конденсата в воздухе. Проверяйте усилие 295 Н при 0,6 МПа и корректируйте расчёт под реальные условия системы.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 25 мм | Определяет теоретическое усилие при заданном давлении. |
| Ход штока | 15 мм | Рабочий вылет штока — влияет на компоновку и допустимые боковые нагрузки. |
| Исполнение штока | двусторонний шток | Позволяет передавать усилие в обе стороны без дополнительного оборудования. |
| Тип конструкции | Пневмоцилиндр с направляющей | Обеспечивает защиту от проворота и повышенную жесткость при боковых нагрузках. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию по формуле F = p × S, учитывая рабочее давление и потерю давления в трубопроводе.
- При выборе между упругим и пневматическим демпфированием учитывайте динамику: пневмодемпфирование даёт более гибкую регулировку энергии удара, упругие элементы проще и надёжнее в мелкой цикличности.
- Если требуется позиционирование — выбирайте вариант с магнитом на поршне для совместимости с индуктивными/герконовыми датчиками; без магнита счётчик импульсов невозможен.
- Материал штока и корпуса критичен для агрессивных сред; для коррозийных условий выбирайте нержавеющие поверхности или дополнительное покрытие.
- Стандартизованные цилиндры (ISO/UNITOP) облегчают замену и монтаж без переделки крепёжных интерфейсов.
Лайфхак: при настройке пневматического демпфирования начните с закрытых дросселей и постепенно увеличивайте пропускную способность до получения минимального удара при конце хода без значительных потерь скорости.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем пытаются использовать герконовые датчики — контроль положения становится невозможен, требуются дорогостоящие внешние датчики.
Кому не подходит
- При больших постоянных боковых нагрузках — компактные направляющие цилиндры могут быть недостаточно жёсткими.
- Если требуются ходы значительно больше 500 мм, направляющие исполнения часто ограничены по длине.
- Для агрессивных сред без соответствующей коррозионной защиты стандартные корпуса не подходят.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр нестандартного размера на стандартизованный аналог — монтаж прошёл без переделки крепежа благодаря соответствию ISO.
- Установили цилиндр с магнитом и подключили индуктивные датчики — получили контроль позиции с точностью до ±1 мм при тактовой частоте 30 циклов/мин.
- Выбрали диаметр поршня по требуемому усилию: для нагрузки 1500 Н при 6 бар расчёт показал необходимость диаметра 25 мм, что позволило избежать усиления привода.
Сопутствующие товары: дроссели регулировочные, фитинги (G1/8, G1/4), датчики положения (индуктивные/герконы).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Используйте формулу F = p × S, где p — рабочее давление (в бар, переведённое в Н/мм²), S — площадь поршня; учтите КПД и потери давления в распределительной сети.
Можно ли заменять пневмоцилиндры по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, при совпадении стандарта (например ISO) крепёжные и присоединительные размеры совпадают, что позволяет заменить цилиндр без доработок конструкции.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется скоростью через дроссели и адаптивно снижает энергию удара; упругие элементы дают фиксированное смягчение удара и проще по конструкции.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют пропускную способность дроссельных клапанов в корпусе цилиндра или линиях подачи, подбирая скорость на входе/выходе так, чтобы устранить удар при конце хода без чрезмерного замедления.
В чём отличие направляющей скольжения от качения и особенности двухштоковых цилиндров?
Направляющая скольжения проще и компактнее, но при больших циклах изнашивается быстрее; качения даёт меньший коэффициент трения и более длительный ресурс. Двухштоковые цилиндры (со сдвоенным поршнем) передают усилие в обе стороны и упрощают симметричные приводы.
В каких задачах используются приводы с каретками (мини-суппорты)?
Каретки применяют для точного поперечного перемещения при подаче деталей, позиционировании инструментов и в механизмах подачи, где требуется сочетание линейного хода и поддержки боковой нагрузки.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-025-GA-0015
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график