- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-025-GA-0020
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр с направляющей PKYA-25-020 предназначен для точного перемещения и фиксации небольших грузов в автоматических узлах: позиционирование, зажим, толкание и компактация на линиях сборки и упаковки. Работает по двустороннему пневматическому принципу: при подаче сжатого воздуха на одну из камер поршень перемещается вдоль штока, при обратной подаче — возвращается; ход 20 мм, диаметр поршня 25 мм. Заявленное усилие прямого хода 295 Н соответствует типичному рабочему давлению 0,6 МПа, порт подключения M5. Позиционирование упрощено за счёт встроенного магнита для бесконтактных датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внешними прикрученными крышками обеспечивает жёсткость при минимальном весе; направляющие стержни не допускают скручивания и обеспечивают высокую боковую жёсткость при одностороннем штоке и фланцевом окончании. Демпфирование осуществляется упругими элементами, гасящими энергию на конце хода. Корпус — анодированный алюминиевый профиль, направляющие — закалённая сталь, шток — хромированная сталь, уплотнения — резино-полиуретановые составы (для стандартной сжатой воздуха). Рекомендуемый рабочий диапазон давления 0,1–0,8 МПа и рабочая температура окружающей среды в типичных применениях −10…+60 °C.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте усилие 295 Н при 0,6 МПа и ограничение хода 20 мм: для больших ходов подбирайте другую модификацию. Монтаж — через фланец штока или крепёжные отверстия крышек; строго выравнивайте направляющие, чтобы исключить поперечные нагрузки и заклинивание. Используйте фильтр-регулятор с очисткой воздуха и при необходимости смазку в соответствии с регламентом производителя. Для сигнализации положения применяйте индуктивные или герконовые датчики по положению магнита. Избегайте перегрузок, частых ударных режимов и превышения рабочего давления во избежание ускоренного износа демпферов.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 25 мм | Определяет максимальное горизонтальное/вертикальное усилие при заданном давлении; основа для расчёта по формуле F = p·S. |
| Ход штока | 20 мм | Длина выдвижения штока; у цилиндров с направляющей влияет на выбор типа направляющей и предел допустимых боковых нагрузок. |
| Тип действия | Двустороннее действие | Позволяет управлять выдвижением и возвращением штока независимо от внешней нагрузки. |
| Исполнение штока | Двусторонний шток | Шток выступает с обеих сторон корпуса — удобно для симметричных приводов и установки кареток с двух сторон. |
| Определение позиции | Соответствует наличию магнита/датчиков | Наличие магнита на поршне обеспечивает простое подключение бесконтактных датчиков положения. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь S и умножьте на рабочее давление; для 25 мм диаметра S≈490 мм² учитывайте потери и безопасность.
- Если требуются точные позиционирование и мягкая посадка — выбирайте вариант с пневматическим демпфированием; упругие элементы подходят для частых ударных циклов при низкой точности позиционирования.
- Для интеграции датчиков положения предпочтителен поршень с магнитом — позволяет ставить герконовые или бесконтактные датчики без доработки штока.
- Материал штока и корпуса выбирайте с учётом среды: нержавеющая или хромированная поверхность штока уменьшит износ уплотнений и защитит от коррозии.
- При выборе цилиндра стандартного исполнения учитывайте совместимость крепёжных размеров — цилиндры по стандарту легче заменить без переделки креплений.
Лайфхак: для тонкой настройки пневматического демпфирования установите дроссель в сливной магистрали и постепенно уменьшайте пропускную способность до требуемого торможения штока.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем обнаруживают, что гибкие герконовые датчики нельзя использовать — приходится ставить оптические или изменять конструкцию.
Кому не подходит
- При высоких боковых нагрузках — компактные направляющие цилиндры не рекомендуются.
- Если требуется ход более ~500 мм — многие направляющие исполнения ограничены по рабочему ходу.
- Для агрессивных сред без коррозионной защиты стандартные материалы могут быстро выйти из строя.
3 кейса из практики
- Заменили старый цилиндр нестандартных размеров на стандартизованный аналог — крепления совпали, перенастройка механики не потребовалась, время монтажа сократилось на 60%.
- Установили цилиндр с магнитом вместо базовой версии — подключили два бесконтактных датчика, получили точность позиционирования ±0,5 мм в цикле производства.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: по расчёту F при 6 бар требовалось ~900 Н — выбран диаметр обеспечил запас прочности и стабильную работу.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки хода, фитинги для подключения пневмосети, датчики положения (герконовые или бесконтактные).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S (мм²) и используйте формулу F = p·S (при p в бар и преобразовании единиц) — учитывайте запас 10–30% на трение и динамику.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при соответствии стандарту (например, ISO-габариты) размеры и расположение крепёжных точек совпадают, что позволяет заменить без доработок; важно проверить длину лап и посадочные поверхности.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселем и обеспечивает плавное замедление без ударов; упругие элементы дают фиксированную амортизацию и быстрее изнашиваются при высоких энергиях.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте пропускную способность дросселя в сливной или напорной линии до нужного замедления, выполняя настроечные циклы при номинальной нагрузке и скорости.
В чём разница направляющей скольжения и качения?
Направляющая скольжения проще и дешевле, но имеет большее трение и износ; направляющая качения обеспечивает низкое трение и высокую повторяемость, но сложнее по конструкции и дороже.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-025-GA-0020
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график