- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-025-GA-0025
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с направляющей предназначен для точного линейного перемещения и позиционирования узлов в автоматических и пневматических системах. Двустороннего действия, с поршнем Ø25 мм и ходом 25 мм, он обеспечивает усилие прямого хода ≈295 Н при номинальном давлении 0,6 МПа (6 бар). Односторонний шток с фланцевым концом передаёт усилие на рабочий механизм, направляющие стержни исключают скручивание и обеспечивают высокую жёсткость при боковых нагрузках. Поршень с магнитом позволяет подключать бесконтактные датчики положения.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный алюминиевый, крышки внешне прикручены; направляющие стержни — закалённая сталь, шток — хромированный для износостойкости. Демпфирование реализовано упругими элементами на концах хода, уплотнения — стойкие к маслам NBR/PU. Подключение воздуха — резьба M5. Рабочая среда — сжатый воздух фильтрованный, рабочее давление 0,1–0,8 МПа (рекомендуемо 0,6 МПа), рабочая температура типично −10…+60 °C в зависимости от уплотнений.
Экспертные рекомендации по применению
Обеспечьте точную соосность и жёсткое крепление профильной части, чтобы избежать боковых нагрузок; используйте фильтр-регулятор и маслоувлажнение при длительной эксплуатации. Для надёжного срабатывания датчиков применяйте герметичные магнитные датчики, совмещённые с посадкой по магниту в поршне. Проверяйте состояние упругих демпферов и уплотнений при обслуживании; избегайте давления выше 0,8 МПа и резких ударных перегрузок, контролируйте герметичность и чистоту магистрали, при монтаже учитывать резьбу M5 для пневмосоединений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 25 мм | Определяет развиваемое усилие цилиндра при заданном давлении; влияет на габариты направляющей. |
| Ход штока | 25 мм | Максимальное рабочее перемещение штока; важно при расчёте рабочего пространства и ограничителей хода. |
| Исполнение штока | двусторонний | Шток выходит с двух сторон корпуса, удобно для симметричных установок и передачи усилия в обе стороны. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈295 Н | Расчёт по площади поршня (F = p·S) для ориентировочного подбора приводов и элементов механики. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию, учитывая запас на трение направляющей и динамику ускорения.
- Выбирайте пневмодемпфирование, если требуется точная и повторяемая амортизация ударов; упругие демпферы подходят для простых задач.
- Если нужен контроль положения — отдавайте предпочтение поршням с магнитом для бесконтактных датчиков, размещайте датчик по оси движения штока на стационарной части.
- Материал штока и корпуса критичен в агрессивной среде и при высоких температурах — используйте нержавеющую обработку или покрытие при необходимости.
- Стандартизованные цилиндры облегчают замену и сокращают переналадку крепёжных узлов; нестандартные конструкции требуют проверки соответствия размеров.
Лайфхак: при настройке пневматического демпфирования установите минимальный поток на дросселе и постепенно увеличивайте до устранения ударов без потери скорости.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита, рассчитывая на обычные герконы, и затем не могут добавить позиционный контроль без переделки штока.
Кому не подходит
- При больших боковых нагрузках — компактные направляющие цилиндры не обеспечат требуемую жесткость.
- При ходах существенно больше 500 мм — большинство направляющих конструкций ограничены по стабильности и точности.
- В агрессивных средах без специализированного покрытия корпуса или штока — стандартные исполнения быстро выйдут из строя.
3 практических кейса
- Заменили старый цилиндр на стандартный ISO, сохранив крепления — переналадка сократилась на 2 часа, себестоимость монтажа снизилась на 30%.
- Установили цилиндр с магнитом вместо базового исполнения — подключили два бесконтактных датчика и получили точность позиционирования ±0,5 мм без механических доработок.
- Подобрали диаметр поршня по требованию усилия (требовалось ≈250 Н) — расчёт по формуле F=p·S позволил выбрать 25 мм и избежать переплат за избыточную мощность.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги для подключения, датчики положения (бесконтактные).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Расчёт ведётся по формуле F = p·S, где p — рабочее давление (в бар переводится в Па), S — площадь поршня; по требуемому F выбираете ближайший диаметр с запасом на трение и динамику.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепёжей?
Да, цилиндры, выполненные по одному стандарту (например ISO), обычно взаимозаменяемы по креплениям и размерам, но проверяйте положение осей и размеры упоров.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и обеспечивает плавную, настраиваемую амортизацию; упругие элементы дают фиксированную жёсткость и быстрее изнашиваются при частых ударах.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпфирование через встроенные дроссели/регуляторы потока: уменьшайте пропускную способность до устранения удара, сохраняя требуемую скорость хода.
В чём разница направляющей скольжения и качения?
Направляющая скольжения проще и дешевле, но при большем трении ограничивает ресурс и точность; качения даёт меньший коэффициент трения и более высокую точность, но сложнее и дороже в исполнении.
В чём особенность двухштоковых цилиндров (со сдвоенным поршнем)?
Двухштоковые цилиндры позволяют выводить усилие с обеих сторон корпуса и лёгкую установку навесного оборудования с двух сторон без дополнительной передачи усилия.
В каких задачах используются приводы с каретками (мини-суппорты)?
Каретки применяют для точного линейного перемещения тяжёлых или длинномерных грузов при необходимости опорной поверхности и минимального момента изгиба; часто в позиционировании и подаче заготовок.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-025-GA-0025
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график