- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-025-GA-0050
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр с направляющей Pemaks PKYA-25-050 предназначен для точного линейного перемещения и позиционирования элементов в автоматике и узлах сборки. Диаметр поршня 25 мм и ход 50 мм обеспечивают компактную комбинацию жесткости и хода; двустороннее действие обеспечивает рабочие перемещения в обоих направлениях, шток односторонний с фланцевым концом служит для крепления исполнительного органа. Направляющие стержни предотвращают скручивание и воспринимают боковые нагрузки, встроенный магнит обеспечивает возможность установки бесконтактных датчиков положения.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внешними прикрученными крышками из анодированного алюминия, направляющие стержни — закалённая хромированная сталь, шток хромирован или выполнен из нержавеющей стали; стандартные уплотнения — NBR (возможна комплектация FKM для повышенных температур). Демпфирование — упругие элементы, обеспечивающие мягкую посадку при конце хода. Подключение пневматики — резьба M5. Рекомендуемое рабочее давление 0,1–0,8 МПа (номинально 0,6 МПа), рабочая температура типично от −20 °C до +70 °C. Приведённое усилие прямого хода 295 Н обеспечивает достаточный ресурс для большинства компактовых задач.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте цилиндр с поддержкой направляющих, избегайте значительных боковых нагрузок на шток. Для точного контроля устанавливайте бесконтактные датчики по магниту; подвод пневмолиний — к резьбе M5 с применением уплотняющих фитингов. Регулярно проверяйте состояние уплотнений и демпферов, при повышенных температурах используйте FKM. Не допускайте давления выше 0,8 МПа и ударных режимов без дополнительного демпфирования; при необходимости выбор делайте по требуемому усилию и запасу прочности.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 25 мм | Определяет базовое усилие цилиндра при заданном давлении (расчёт по площади поршня). |
| Ход штока | 50 мм | Максимальное рабочее перемещение штока при выдвижении. |
| Тип действия | Двустороннее (double-acting) | Подача воздуха с обеих сторон обеспечивает управляемое в обе стороны движение. |
| Тип конструкции | С направляющей, защита от проворота | Направляющая уменьшает боковое смещение и обеспечивает противовращающий эффект. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте силу F = p × S при рабочем давлении, учитывая КПД и коэффициенты запаса.
- Выбирайте вариант демпфирования в зависимости от динамики: упругие элементы подходят для лёгких циклов, пневмодемпфирование — для точной и регулируемой остановки при высоких скоростях.
- Если нужно позиционирование с герконовыми или бесконтактными датчиками — требуйте наличие магнита в поршне; без магнита контроль положения затруднён.
- Материал штока и корпуса влияет на стойкость к коррозии и трению направляющей — для агрессивных сред выбирайте нержавеющие исполнения и покрытия.
- Учитывайте тип направляющей: скольжение лучше при коротких ходах и высоких боковых нагрузках; качение даёт меньший трение при частых циклах, но чувствительней к загрязнениям.
Лайфхак: для точной регулировки силы торможения с пневматическим демпфированием установите регуляторы расхода на поршневые порты и подбирайте скорость по фактической массе движущихся элементов.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита для задач с электромагнитными датчиками — в результате положение не контролируется, приходится переделывать поршень или ставить дополнительные механические датчики.
Кому не подходит
- При очень больших боковых нагрузках — компактные направляющие цилиндры не обеспечат требуемую жёсткость.
- Для длинных ходов (>500 мм) многие направляющие конструкции не оптимальны из‑за люфтов и износа.
- В агрессивных средах без защиты и соответствующих материалов стандартные исполнения быстро выйдут из строя.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартизованный аналог ISO, сохранив крепёж: монтаж без переделки фланцев и упоров, экономия времени монтажа — 2 часа на узел.
- Установили цилиндр с магнитом и минимальной доработкой конструкции — интеграция концевых датчиков без изменения электрооборудования станка.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: для нагрузки 300 Н при 6 бар выбрали Ø25 мм, проверив запас по давлению и коэффициент трения направляющей.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги для подключения, датчики положения (герконовые или индуктивные).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывают по формуле F = p × S, где p — рабочее давление (бар → преобразовать в Н/мм²), S — площадь поршня; выбирают следующий стандартный диаметр с запасом на трение и потери.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Если цилиндры соответствуют одному стандарту (например, ISO), то габариты и точки крепления совпадают и замена обычно возможна без переделки креплений.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Упругие демпферы используют пружины/эластомер для энергии удара и ограничивают ход жёстко; пневмодемпфирование даёт регулируемую плавную остановку за счёт сжатия воздуха и регулируемых дросселей.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют через дроссели на демпферных каналах: меняют пропускную способность до достижения требуемой скорости и мягкости остановки, проверяя в рабочих режимах и температурных условиях.
В чём разница направляющей скольжения и качения и где применяются приводы с каретками?
Направляющая скольжения обеспечивает большую жесткость при боковых нагрузках и простоту конструкции, качения снижает трение для частых циклов; приводы с каретками используются для точного продольного перемещения платформ и переноски грузов с возможностью интеграции датчиков и крепёжных элементов.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-025-GA-0050
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график