- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-025-GA-0100
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с направляющей PKYA-25-100 Pemaks предназначен для точного линейного перемещения и позиционирования в автоматизированных механизмах: захватах, позиционирующих узлах, легких прессах и сборочных линиях. Работает по принципу двустороннего действия: подача сжатого воздуха в одну из полостей поршня перемещает шток на ход 100 мм, обратное подключение возвращает шток. Диаметр поршня 25 мм обеспечивает рабочую площадь ≈0,00049 м² и усилие прямого хода 295 Н при давлении около 0,6 МПа (6 бар). Односторонний шток с фланцем обеспечивает удобный монтаж рабочего органа; встроенный магнит в поршне позволяет устанавливать бесконтактные датчики положения.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный с внешними прикрученными крышками; направляющая реализована парой направляющих стержней, исключающих скручивание и воспринимающих боковые нагрузки. Шток — хромированная сталь, уплотнения — эластичные материалы (стандартно NBR/PU), демпфирование — упругие элементы (резиновые буфера) для плавного гашения хода. Подключение рабочего газа — резьба M5; позиционирование — магнит в поршне для датчиков. Рекомендуемая рабочая среда — очищенный сжатый воздух; рабочее давление 0,1–0,7 МПа (рекомендуемо 0,6 МПа для номинального усилия); рабочая температура типично −10…+60 °C (зависит от исполнения уплотнений).
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с точной соосностью: направляющие принимают боковые силы, но длительная перегрузка снижает ресурс. Применяйте фильтр и регулятор давления, смазку по паспорту производителя или одноразово заводскую смазку; контролируйте утечки в резьбе M5. Расположение датчиков — учитывать магнитный паз и погрешность срабатывания; не использовать при температурах ниже −10 °C без специального исполнения уплотнений. Избегайте ударных режимов выше рекомендаций демпфера и не превышайте максимальное давление для сохранения ресурса и точности 100‑мм хода.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 25 мм | Определяет максимальное усилие при рабочем давлении |
| Ход штока | 100 мм | Длина хода штока при выдвижении |
| Тип действия | Двустороннее (двуст. действ.) | Требует подачи воздуха с обеих сторон для управления ходом |
| Исполнение штока | Двусторонний шток | Позволяет одинаковые присоединения с обеих сторон и симметричную работу |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление, учитывая запас 10–20 % на потери.
- Если требуются точные позиции — выбирайте цилиндр с магнитом в поршне для датчиков; без магнита позиционирование герконами/датчиками невозможно.
- Пневматическое демпфирование даёт плавную остановку на конце хода и регулируется внешними регуляторами; упругие демпферы проще, но менее гибки по настройке.
- Материал штока и корпуса выбирайте по рабочей среде: хромированный шток и антикоррозионное покрытие для влажных/агрессивных условий.
- Уточняйте стандартность исполнения: цилиндры по стандарту проще заменить без изменения крепежей, нестандартные требуют проверки размеров и посадочных мест.
Лайфхак: для точной регулировки пневматического демпфирования установите дроссель на линии подачи демпфера и подберите величину по шаговым тестовым ходам под нагрузкой.
Частая ошибка: покупка цилиндра без магнита при необходимости считывания положения — приводит к невозможности использования стандартных датчиков положения и требует доработки.
Кому не подходит
- При больших боковых нагрузках — компактные направляющие цилиндры не подходят, требуется внешняя направляющая или линейный привод.
- Если требуется ход свыше ~500 мм — многие направляющие исполнения ограничены по ходу и могут не подойти.
- Для высокотемпературных или агрессивных сред без соответствующих материалов и уплотнений — стандартное исполнение не рекомендуется.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартный по ISO: за счёт совпадения крепёжных размеров установка выполнена без переделки станка, время простоя сократилось на 2 дня.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию (необходимое усилие 600 Н при 6 бар -> диаметр рассчитан через площадь поршня), заменив аналог без изменения пневмолиний.
- Установили цилиндр с магнитом и стандартными датчиками положения — получили стабильную сигнализацию крайних положений и сократили наладки на 30 %.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, штуцеры/фитинги для подключения, датчики положения (герконные или индуктивные для магнитного поршня).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывают площадь поршня S и используют формулу F = p × S; при этом p — рабочее давление (в бар перевести в Н/мм²), учитывайте запас 10–20 % на потери и трение.
Можно ли заменять цилиндры по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, цилиндры, выполненные по одному стандарту (например, ISO), обычно взаимозаменяемы по габаритам и креплениям, но обязательно сверяйте размеры и положения отверстий крепления.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругих элементов демпфирования?
Пневматическое демпфирование регулируется и обеспечивает плавную остановку, упругие элементы просты и надёжны, но дают жёсткую или менее предсказуемую амортизацию.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование на цилиндре?
Установите дроссель в линии демпфера и последовательно уменьшайте/увеличивайте пропускную способность во время холостых и нагруженных ходов до достижения требуемой скорости и мягкости остановки.
В чём разница направляющей скольжения и качения и где применяются приводы с каретками?
Направляющая скольжения проще и долговечна при малых скоростях и небольших точных перемещениях, качения обеспечивает меньший трение и более точную позицию при цикличных нагрузках; приводы с каретками применяют для линейного перемещения и позиционирования грузов с высокой точностью и повторяемостью.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-025-GA-0100
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график