- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-025-GA-0200
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр с направляющей предназначен для линейного перемещения и точного позиционирования узлов в автоматике, упаковке и транспортировке деталей. Поршень Ø25 мм и ход 200 мм формируют рабочий объём, а двустороннее действие с односторонним штоком и фланцевым концом обеспечивает возвратно-поступательное усилие. Усилие прямого хода 295 Н рассчитано при рабочем давлении 0,6 МПа (профильная конструкция с внешними прикрученными крышками и направляющими стержнями обеспечивает восприятие боковых и крутящих моментов). Встроенный магнит позволяет подключать индуктивные/герконные датчики для контроля позиции.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — анодированный алюминиевый профиль; направляющие стержни и шток — хромированная сталь; наружные крышки прикручены болтами. Демпфирование реализовано упругими элементами для мягкой остановки на концах хода. Уплотнения типично NBR (возможны варианты FKM для агрессивных сред). Подключение — резьбовые порты M5. Рекомендуемый диапазон рабочего давления 0,1–0,8 МПа; рабочая температура -20…+80 °C; рабочая среда — фильтрованный и осушенный сжатый воздух, допускается масло-ватер-масляная смазка в дрейфовых системах.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с опорой на направляющие стержни, избегать перераспределённых боковых нагрузок и скручивания. Использовать фильтр-регулятор и лубрикатор, контролировать давление 0,1–0,8 МПа (для заявленных 295 Н ориентироваться на 0,6 МПа). Размещать датчики по магнитному сигналу, соблюдать чистоту направляющих, регулярно проверять состояние уплотнений. При высокой цикличности применять внешние демпферы или ограничители усилия. Для монтажа применять фитинги под M5 и соблюдать моменты затяжки крышек согласно инструкции производителя.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 25 мм | Определяет усилие привода при заданном давлении |
| Ход штока | 200 мм | Максимальное рабочее перемещение штока |
| Тип действия | Двусторонне действующий | Подача давления с обеих сторон поршня для вытягивания и выталкивания |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈295 Н | Расчёт по формуле F = p·S для диаметра 25 мм при 6 бар |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию с запасом 10–20%: рассчитайте F=p·S и выберите следующий стандартный диаметр при учёте потерь давления и трения направляющей.
- Если требуется точное позиционирование — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или с интегрированными датчиками; без магнита невозможна надёжная работа герконовых/габаритных датчиков.
- При наличии высоких боковых нагрузок используйте направляющие качения; направляющие скольжения подходят для умеренных боковых усилий и простых установок.
- Пневмодемпфирование обеспечивает плавную остановку при больших скоростях и массах, в то время как упругие демпферы — простое и надёжное решение для низкоскоростных циклов.
- Материал штока и корпуса выбирайте в зависимости от среды: нержавеющая сталь для коррозионных условий, хромированная поверхность для ударных нагрузок и износа.
Лайфхак: для настройки пневматического демпфирования начните с малого перекрытия подачи воздуха и постепенно увеличивайте демпфирующий поток до минимального безударного торможения.
Частая ошибка: приобретают цилиндр без магнита и потом не могут применить простые индуктивные или герконовые датчики положения, что требует полной замены привода или перехода на оптические решения.
Кому не подходит
- Системам с большими боковыми/крутящими нагрузками — в таких задачах компактные направляющие часто выходят из строя.
- Проектам с ходами значительно превышающими 500 мм — большинство направляющих исполнений ограничены по ходу.
- Средам с агрессивными химическими воздействиями без использования коррозионно-стойких материалов.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр нестандартного размера на стандартный 25×200 мм и благодаря стандартизованным креплениям сократили время наладки на 2 часа без переделки станка.
- Установили цилиндр с магнитом вместо варианта без магнита — интеграция положения в PLC заняла 30 минут, точность повторения стала ±0,5 мм.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: требовалось ≈250 Н, рассчитали и выбрали 25 мм, оставив запас по давлению для компенсации потерь.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги для подключения, датчики положения (индуктивные/герконовые).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и затем F = p·S; при необходимости добавьте 10–20% запаса на трение и потери давления.
Можно ли заменять пневмоцилиндры по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, при соблюдении стандарта (например, ISO 21287 или UNITOP) размеры крепежных плоскостей и центров совпадают, что позволяет заменить цилиндр без доработок.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется по скорости потока воздуха и обеспечивает плавную, настраиваемую остановку; упругие элементы дают жёсткую остановку и просты в применении.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссель на входе демпфирующей камеры, изменяя пропускную способность до достижения плавной остановки без ударов при рабочей скорости и массе нагрузки.
В чём разница направляющей скольжения и качения?
Направляющая скольжения простая и компактная, подходит для малых боковых нагрузок; направляющая качения обеспечивает меньший коэффициент трения и большую износостойкость при серьёзных боковых усилиях.
В чём особенность двухштоковых цилиндров (со сдвоенным поршнем)?
Двухштоковые цилиндры дают одинаковые ход и усилие в двух противоположных направлениях и позволяют выводить шток с обеих сторон для симметричных приводов или передачи усилия в двух направлениях.
В каких задачах используются приводы с каретками (мини-суппорты)?
Приводы с каретками применяют для перемещения грузов с точным позиционированием и высокой боковой жёсткостью, например в автоматизированных дозирующих и сборочных механизмах.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-025-GA-0200
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график