- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-032-GA-0010
Назначение и принцип работы
Компактный профильный пневмоцилиндр PKYA-32-010 предназначен для точного линейного перемещения и позиционирования в узких пространственных схемах автоматических систем. Поршень Ø32 мм с ходом 10 мм обеспечивает прямое усилие до 482 Н и теоретическое обратное усилие 415 Н при 6 бар, что делает изделие пригодным для захватов, прижимов и короткоходовых манипуляций. Двустороннее действие обеспечивает управляемое смещение в обе стороны при подаче сжатого воздуха через G1/8, позиционирование возможно с использованием встроенного магнита для датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внешними прикрученными крышками и направляющими стержнями обеспечивает высокую жесткость и защиту от скручивания при боковых нагрузках. Крышки — алюминий, уплотнения — полиуретан; демпфирование — упругие элементы, конец штока — фланец, исполнение — односторонний шток. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна предварительная смазка, после чего требуется постоянная смазка. Диапазон рабочего давления 0.2–10 бар, температура эксплуатации −20…+80 °C. Подключение G1/8; предусмотрены магнит для бесконтактного контроля положения и унифицированный профиль для модульного монтажа.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж производить с выверкой параллельности направляющих, исключать боковые нагрузки выше расчётных, использовать уплотнения и смазку совместимые с полиуретаном. При выборе клапанов учитывать инерционные и динамические нагрузки: при частых коротких ходах снижать пульсации давления и дополнительно демпфировать удар. Для датчиков применять герметичные магнитные или Холла-датчики, устанавливать фильтры и регуляторы давления в пневмосети. Не эксплуатировать при температуре ниже −20 °C и обеспечивать регулярную проверку состояния уплотнений и демпферов.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет усилие привода; используйте формулу F = p·S для расчёта при заданном давлении (бар). |
| Ход штока | 10 мм | Максимальный выдвиг штока — важен при расчёте рабочего хода и взаимозаменяемости с крепежами. |
| Тип действия | Двустороннее | Подача давления с обеих сторон поршня обеспечивает привод для выдвига и втягивания без пружины. |
| Исполнение штока | Двусторонний шток | Обеспечивает симметричное крепление и работу с обеих сторон каретки/штока. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: сначала вычислите площадь S, затем F = p·S при рабочем давлении; учитывайте запас по трению направляющей.
- Если ожидаются высокие боковые нагрузки, отдавайте предпочтение направляющей качения; направляющая скольжения проще, но менее устойчива к боковым усилиям.
- Наличие пневмодемпфирования позволяет гибко подстроить скорость и удар при конце хода; отсутствие демпфирования требует внешних демпферов или мягких упоров.
- Магнит на поршне нужен для датчиков положения — планируйте размещение герконов/датчиков заранее, чтобы не переделывать цилиндр в полевых условиях.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде эксплуатации: нержавейка для агрессивных сред или хромирование для повышенной износостойкости.
Лайфхак: для регулировки пневматического демпфирования выставляйте регулируемые дроссели вблизи цилиндра и фиксируйте положение при рабочих условиях, затем помечайте настройки для быстрого восстановления.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и пытаются контролировать положение герконами — без встроенного магнита требуется замена поршня или применение индуктивных/оптических датчиков, что усложняет монтаж.
Кому не подходит
- Приложения с постоянными большими боковыми нагрузками — компактные направляющие могут не выдержать.
- Задачи с ходами значительно больше 500 мм — большинство направляющих цилиндров ограничены по ходу.
- Агрессивные среды без применения коррозионно-стойких материалов — стандартные исполнения быстро изнашиваются.
Практические кейсы
- Заменили нестандартизированный цилиндр на стандартный Ø32 — крепёж совпал, сократили время монтажа на 3 часа и устранили протечки без переделки стойки.
- Установили цилиндр с магнитом и стандартными датчиками — получили повторяемость позиции ±0,2 мм и сократили отладку позиционирования на 40%.
- При необходимости мягкой посадки добавили пневмодемпфирование и настроили дроссели: снижение ударной скорости с 0,6 до 0,15 м/с при рабочих 6 бар.
Сопутствующие товары: дроссели (регулирование скорости), фитинги для подключения, датчики положения (герконы/датчики с магнитной схемой).
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Вычислите площадь поршня S=π·(D/2)^2 и используйте формулу F = p·S при рабочем давлении p (бар) — для расчёта учтите потери на трение и демпфирование.
Можно ли заменить цилиндр стандартного исполнения без переделки крепежей?
Если новый цилиндр соответствует тому же стандарту (например, ISO-параметры), замена обычно производится без переделки крепежей; при нестандартных размерах потребуется адаптация креплений.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и позволяет плавно изменять торможение; упругие элементы обеспечивают фиксированную мягкую посадку, но не регулируются в рабочем цикле.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование на месте?
Установите регулируемые дроссели на подачу в демпфирующие камеры, плавно уменьшайте/увеличивайте пропускную способность до достижения требуемой скорости и контролируйте режимы при рабочей нагрузке.
В чём разница направляющей скольжения и направляющей качения, и когда применяются приводы с каретками?
Направляющая скольжения проще и дёшевле, но менее устойчива к боковым нагрузкам; качение обеспечивает меньший износ и большую точность. Приводы с каретками применяют там, где нужна высокая точность позиционирования и перенос значительных поперечных усилий.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PK-032-GA-0010
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график