- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-032-GA-0025
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр с направляющей PKYA-32-025 Pemaks предназначен для точного линейного перемещения и позиционирования в автоматических узлах, пресс‑ и сборочных операциях, а также при удержании и перемещении деталей с боковой нагрузкой. Работает на сжатом воздухе в двустороннем действии: при подаче давления на одну из полостей поршень Ø32 мм совершает ход 25 мм. Исполнение с односторонним штоком и фланцем обеспечивает удобство монтажа; магнитный уплотнитель позволяет устанавливать бесконтактные датчики положения. Демпфирование осуществляется упругими элементами, что обеспечивает плавное завершение хода.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного типа с внешними прикрученными крышками и направляющими стержнями обеспечивает высокую жесткость и защиту от скручивания при боковых усилиях. Концевые крышки — алюминий; уплотнения — полиуретан. Подключение G1/8, рабочая среда — сжатый воздух (возможна предварительная смазка; при использовании смазки требуется её постоянная подача). Рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. При давлении 6 бар прямое усилие ~482 Н, обратное теоретическое ~415 Н. Конструкция оптимизирована для компактных установок с ограниченным ходом и требованиями к повторяемости.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте давление и периоды смазки согласно режиму: для постоянных циклов используйте непрерывную смазку и фильтр‑регулятор на входе; не превышайте 10 бар. При монтаже фиксируйте фланец и направляющие опоры, исключайте перекосы — допустимые боковые нагрузки определяются направляющими; избегайте ударных нагрузок на демпфирующие элементы. Устанавливайте датчики на магнитную полосу для надежного контроля хода. Плановое обслуживание: проверка уплотнений и демпфирования, очистка входа G1/8 и контроль утечек воздуха.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет усилие и габарит цилиндра; влияет на подбор креплений и направляющей. |
| Ход штока | 25 мм | Рабочая длина перемещения каретки/штока; у направляющих короткие ходы — предпочтительны для точных перемещений. |
| Тип действия | Двустороннее (двухтактное) | Позволяет управлять движением в обоих направлениях без внешней пружины. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈483 Н | Расчёт: F = p·S, где S = π·(32 мм)^2/4; значение ориентировочное для подбора привода. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию с запасом 10–20%: рассчитывайте F = p·S и учитывайте потери на трение направляющей.
- Если задана точная позиционировка — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или отдельные датчики положения; без магнита невозможно использовать герконы.
- Пневматическое демпфирование даёт регулировку скорости в конце хода и гибкость настройки; упругие демпферы проще, но менее точны при повторяемости.
- Материал штока и корпуса критичен для агрессивных сред и износа направляющей — нержавеющая обработка и покрытия продляют ресурс.
- При больших боковых нагрузках используйте цилиндры с направляющими качения; компактные направляющие скольжения имеют ограничение по боковой нагрузке и ходу.
Лайфхак: для быстрой настройки пневмодемпфирования закройте дроссель до получения плавной остановки на номинальной рабочей скорости, затем уменьшите дросселирование на 10–15% для надёжности при перепадах давления.
Частая ошибка: приобретают цилиндр без магнита и пытаются контролировать позицию герконовыми датчиками — это невозможно без изменения конструкции поршня или установки индуктивных/оптических датчиков.
Кому не подходит
- Применения с большими боковыми нагрузками и длинными ходами (обычно >500 мм) — требуются специализированные направляющие или линейные приводы.
- Высокотемпературная или агрессивная среда без соответствующей коррозионной защиты корпуса и штока.
- Системы, где требуется абсолютная герметичность и вакуум — стандартные пневмоцилиндры с направляющими не предназначены для вакуумных применений.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр нестандартного размера на стандартный с той же посадкой — крепёж сохранился, монтаж занял 2 часа, переналадка механики не потребовалась.
- Для узкого конвейера подобрали диаметр по требуемому усилию (расчёт F при 6 бар) и установили магнит для датчика — точность позиционирования улучшилась до ±0,5 мм.
- Вместо компактного цилиндра без направляющей установили вариант с качением — срок службы под боковой нагрузкой вырос в 3 раза при той же мощности привода.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги для подключения, датчики положения (герконы/индуктивные) — часто приобретаются вместе с цилиндрами.
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·D^2/4 и используйте F = p·S; при давлении в бар переведите в Паскали (1 бар = 10^5 Па) и учитывайте запас на трение и потери 10–20%.
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта на цилиндр другого стандарта без переделки крепежей?
Только если оба изделия соответствуют одному и тому же стандарту (например, ISO 21287): в противном случае габариты и расположение монтажных отверстий могут различаться и потребуется адаптация креплений.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселями и обеспечивает плавную, настраиваемую остановку; упругие демпферы — простые резиновые или пластиковые буферы, менее точно гасит энергию и имеет ограниченный ресурс.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование на направляющем цилиндре?
Регулируйте дроссельные винты на концах цилиндра при номинальной нагрузке и скорости: сужайте подачу до плавной остановки, затем откройте на 10–15% для запаса; проверяйте при рабочих давлениях и температуре.
В чём отличие направляющей скольжения от направляющей качения и для каких задач подходят приводы с каретками?
Скольжение проще и дешевле, лучше при вибрациях и малых скоростях; качение обеспечивает меньший коэффициент трения и большую точность/ресурс при цикличной работе. Приводы с каретками используют для точного позиционирования и перемещения грузов по линейным путям.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PK-032-GA-0025
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график