- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-032-GA-0030
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с направляющей PKYA-32-030 предназначен для линейного перемещения и позиционирования узлов в автоматике, конвейерах и сборочных приспособлениях. Двустороннее действие обеспечивает управляемое движение штока в обе стороны; диаметр поршня 32 мм и ход 30 мм дают расчетную силу при 6 бар: прямое/обратное — 482 Н / 415 Н. Направляющие стержни исключают скручивание при боковых нагрузках, а встроенный магнит позволяет подключать индуктивные/герконные датчики положения.
Ключевые особенности конструкции
Профильное исполнение с внешними прикрученными крышками и алюминиевыми крышками обеспечивает жесткость при малом весе. Шток односторонний с фланцевым концом для прямого крепления исполнительных элементов. Демпфирование — упругие элементы; уплотнения из полиуретана рассчитаны на сжатый воздух и совместимы с кратковременной смазкой. Подключение G1/8, рабочее давление 0,2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Конструкция рассчитана на промышленную эксплуатацию при подготовленном воздухе (очистка/осушка).
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж выполнять по оси штока, исключая боковые удары и чрезмерные моментные нагрузки — направляющие выдерживают относительные смещения, но не заменяют дополнительную направляющую при больших усилиях. Обеспечить фильтрацию и осушку воздуха, начальная смазка допустима, далее требуется постоянная смазка компрессорным маслом по рекомендациям ПЕМАКС. Использовать датчики положения, совместимые с магнитом, и при высоких скоростях/энергиях устанавливать внешние демпферы/гасители.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет базовое усилие цилиндра при рабочем давлении. |
| Ход штока | 30 мм | Рабочий вылет штока, критичен при расчёте кинематики механизма. |
| Тип действия | Двустороннего действия | Подача давления обеспечивается и в обратном, и в прямом ходе. |
| Направляющая / защита от скручивания | С направляющей и защитой от проворота | Гарантирует стабильность при боковых нагрузках и точность перемещения. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитывайте площадь поршня и умножайте на рабочее давление; учитывайте запасы по трению и потере давления в магистрали.
- Если ожидаются значительные боковые нагрузки или требования по точности, выбирайте цилиндры с направляющей качения; для компактных решений — направляющая скольжения, но с ограничением хода.
- Пневматическое демпфирование позволяет гибко регулировать скорость и мягкость хода; при отсутствии демпфирования применяйте упругие элементы для защиты от ударов.
- Наличие магнита в поршне упрощает установку индуктивных/герконовых датчиков положения; при отсутствии магнита используйте внешние датчики или устройства обратной связи.
Лайфхак: для точной настройки пневматического демпфирования установите дроссель с обратным клапаном на подводящую магистраль и настройте утечку так, чтобы амплитуда удара снизилась без потери скорости.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем обнаруживают, что стандартные датчики положения не работают — это требует замены поршня или установки внешних сенсоров.
Кому не подходит
- Применения с очень большими боковыми нагрузками — компактные направляющие не рассчитаны на значительные моменты.
- Задачи с ходами свыше ~500 мм для большинства направляющих типа «компакт» — ограничение по конструкции.
- Агрессивные среды или высокие температуры без специального исполнения цилиндра и штока.
Практические кейсы
- Заменили устаревший цилиндр на стандартизованный аналог: сохранили крепления и геометрию фланцев, сократили простои на 2 дня за счёт взаимозаменяемости.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию (расчёт F=p·S) и заменили цилиндр без изменения конструкции станка, получив требуемую силу при 6 бар.
- Установили вариант с магнитом и использовали индуктивные датчики — обеспечили повторяемость позиции ±0.1 мм и упростили интеграцию с контроллером.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки хода, фитинги и переходники, датчики положения (индуктивные/герконовые).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S (π·D²/4) и используйте формулу F = p·S; добавьте запас на трение и потери давления в магистрали.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Если цилиндры соответствуют одному стандарту (например, ISO), то обычно да — размеры фланцев и осей совпадают; всегда сверяйте габариты и точки крепления.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется через дроссели и обеспечивает плавную амортизацию; упругие элементы (пакет пружин/бамперы) дают жёсткую, не регулируемую компенсацию удара.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Установите регулируемый дроссель на дренаж или подачу поршня и подберите пропускную способность так, чтобы скорость и удар соответствовали требованиям; проверяйте при рабочем давлении и нагрузке.
В чём отличие направляющей скольжения от качения и когда нужен сдвоенный шток?
Скольжение даёт компактность и простую конструкцию, но ограничен ресурсом при трении; качение обеспечивает меньший трение и лучшую точность при повторных перемещениях. Двухштоковые (сдвоенные) исполнения применяют, когда требуется приводить механизм в двух противоположных направлениях или иметь доступ к штоку с обеих сторон.
В каких задачах используют приводы с каретками (мини‑суппорты)?
Каретки применяют для линейного перемещения с высокой точностью позиционирования и передачей боковых усилий, например при подаче деталей и направлении инструмента; подходят где требуется направляющая и контакт с нагрузкой по всей длине каретки.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PK-032-GA-0030
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график