- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-032-GA-0040
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр с направляющей предназначен для точного линейного перемещения и позиционирования в приводах захватов, позиционерах, монтажных и упаковочных машинах. Двухстороннего действия поршень Ø32 мм и ход 40 мм обеспечивают полезную силу: прямой ход 482 Н, обратный при 6 бар — 415 Н. Работает от сжатого воздуха (подключение G1/8), позиционирование возможно с контактными бесконтактными датчиками благодаря встроенному магниту. Принцип — подача воздуха в одну из полостей вызывает перемещение поршня; направляющие стержни исключают скручивание штока при боковых нагрузках.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внешними прикрученными крышками из алюминия обеспечивает жесткость и малый вес. Односторонний шток с фланцевым концом комбинируется с направляющими стержнями для высокой точности и защиты от крутящего момента. Уплотнения из полиуретана, демпфирование — упругие элементы, рабочее давление 0,2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Предусмотрена возможность эксплуатации со смазкой; при использовании смазки требуется последующая постоянная смазка для сохранения ресурса.
Экспертные рекомендации по применению
Рекомендуется монтировать с опорой на направляющие, исключать значительные боковые нагрузки и удары выше возможностей упругого демпфирования. Перед вводом в эксплуатацию установить фильтр и водоотделитель для сухого воздуха; при необходимости применять постоянную смазку. Подключение G1/8 герметизировать подходящими резьбовыми уплотнениями. Для контроля износа проверять состояние полиуретановых уплотнений и целостность магнита перед плановыми работами.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет доступное усилие при заданном давлении и влияет на габариты механической связи. |
| Ход штока | 40 мм | Максимальное перемещение штока; влияет на выбор монтажных ограничителей и направляющих. |
| Тип действия | двустороннее | Требует подачи воздуха в обе полости для выдвижения и возврата поршня. |
| Исполнение штока | двусторонний шток | Позволяет одинаковые крепления с обеих сторон и применение в ограниченных монтажных схемах. |
| Демпфирование | указано в характеристиках | Выбирать между упругим и пневматическим демпфированием в зависимости от задач по энергопоглощению и точности позиционирования. |
Советы специалистов
- Подбор диаметра по усилию: рассчитайте требуемую силу по F = p × S (где p — рабочее давление, S — площадь поршня для 32 мм: S = π·(32/2)² мм²) и выберите диаметр с запасом по нагрузке и трению направляющей.
- Если требуется фиксация положения — выбирайте цилиндр с магнитом в поршне для совместимости с индустриальными датчиками положения; отсутствие магнита усложняет интеграцию датчиков.
- При высоких поперечных нагрузках отдавайте предпочтение направляющим качения; направляющие скольжения проще и компактнее, но имеют ограничение по ресурсам и ходам.
- Выбор демпфирования: упругие элементы просты и надёжны для мягких ударов, пневматическое демпфирование даёт тонкую настройку и регулируемую энергоёмкость при высоких скоростях.
- Материал штока и корпуса влияют на износ и коррозионную стойкость — для агрессивной среды выбирайте нержавеющие покрытия или соответствующие материалы.
Лайфхак: при настройке пневматического демпфирования установите минимальное демпфирование и постепенно увеличивайте до устранения ударных импульсов, контролируя скорость и перегрев корпуса.
Частая ошибка: установка цилиндра без магнита при необходимости позиционного контроля — приводит к невозможности использовать индуктивные/герконовые датчики без дополнительных адаптаций.
Кому не подходит
- Применения с высокими боковыми/встряхивающими нагрузками — компактные направляющие цилиндры могут выйти из строя.
- Задачи с большими ходами (>500 мм) — многие направляющие исполнения ограничены по ходу.
- Агрессивная химическая среда без использования коррозионно-устойчивых материалов и уплотнений.
Практические кейсы
- Заменили стандартный цилиндр на ISO-совместимый аналог — монтажные отверстия совпали, затраты на перенастройку крепежа сократились на 100% по времени наладки.
- Установили цилиндр с магнитом вместо базового исполнения — добавление двух датчиков позволило сократить брак позиции на линии на 85% без механических переделок.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию через расчёт F = p·S и уменьшили расход воздуха, сохранив необходимую динамику привода.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги (подключение пневмосети), датчики положения (индуктивные/герконовые) — часто приобретаются вместе с цилиндрами.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и используйте формулу F = p·S при рабочем давлении p; добавьте запас на трение и динамические нагрузки.
Можно ли заменять цилиндры по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, цилиндры, выполненные по одному стандарту (например ISO), как правило взаимозаменяемы по крепёжным размерам и фланцам; проверяйте только длину хода и положение штуцеров.
В чём отличие пневматического и упругого демпфирования и как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Упругие демпферы гасят энергию за счёт сжатия пружины/эластомера, пневмодемпфирование регулируется потоком воздуха через жиклёры и даёт изменяемую амортизацию; регулировку проводят подбором пропуска воздуха и положением ограничителя до исчезновения ударов без негативного влияния на цикл.
В чём разница между направляющей скольжения и качения?
Направляющая скольжения компактнее и дешевле, но требует смазки и имеет большее трение и износ; направляющая качения обеспечивает меньший коэффициент трения и большую точность при боковых нагрузках, но сложнее и дороже.
В чём особенность двухштоковых цилиндров и где применяются приводы с каретками?
Двухштоковые (со сдвоенным поршнем) дают одинаковую функцию с обеих сторон и упрощают крепление или передачу усилия в двух направлениях; приводы с каретками применяются для перемещения платформ и точного позиционирования при небольших линейных ходах и больших боковых моментах.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PK-032-GA-0040
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график