- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-032-GA-0050
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с направляющей диаметром поршня 32 мм и ходом 50 мм предназначен для линейного перемещения и позиционирования узлов в автоматических линиях, станках и упаковочных механизмах. Двустороннее действие обеспечивает рабочую силу 482 Н при прямом ходе и теоретически 415 Н при возврате при 6 бар, что позволяет решать задачи подачи, упора и легкого прижима. Исполнение с односторонним штоком и фланцем на конце штока упрощает монтаж инструмента или губок. Работает на сжатом воздухе через порт G1/8; позиционирование возможно с помощью встроенного магнита для датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внешними прикрученными алюминиевыми крышками и направляющими стержнями обеспечивает высокую жесткость и защиту от скручивания при боковых нагрузках. Демпфирование — упругие элементы, уплотнения выполнены из полиуретана, материал крышек — алюминий. Рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Возможно применение смазки (допускается работа со смазкой, но при вводе смазки требуется её последующее поддержание). Подключение G1/8, конструкция предусматривает монтаж датчиков положения на магнитном поршне.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывать усилия 482 Н/415 Н и ограничивать боковые нагрузки направляющих; избегать ударных нагрузок и перепадов давления выше 10 бар. При монтаже обеспечьте соосность направляющих и правильный фиксирующий момент фланца по данным производителя; используйте фильтр-регулятор и сухой воздух, при наличии смазки — установить систему постоянной подачи смазки. Рекомендуется регулярная проверка уплотнений полиуретана и состояния демпферов, не допускать загрязнения направляющих; для работы с датчиками использовать рекомендованные положения и не превышать рабочую температуру.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет базовое усилие привода; для расчёта усилия используйте давление в бар и площадь поршня. |
| Ход штока | 50 мм | Рабочий перемещаемый люфт штока — важно при встраивании в механизмы с ограниченным ходом. |
| Исполнение штока | двусторонний | Шток выходит с обеих сторон корпуса — удобно для двусторонних приводов и симметричных установок. |
| Направляющая / защита от скручивания | защита от проворота, направляющая | Обеспечивает управление боковыми нагрузками и предотвращает проворот инструмента при усилиях. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p × S при рабочем давлении в систему.
- Если требуется точное позиционирование, выбирайте исполнение с магнитом на поршне или добавляйте датчики положения; без магнита герконовые датчики не пригодны.
- При наличии пневмодемпфирования регулируйте скорость и мягкость хода с помощью встроенных дросселей — это снижает ударные нагрузки на направляющие.
- Материал штока и корпуса влияет на износ при абразивных и агрессивных средах; для повышенных нагрузок выбирайте хромированные штоки и усиленные корпуса.
- Если требуется стандартизованная замена, выбирайте цилиндры по стандарту; нестандартные размеры потребуют проверки крепежей и интерфейсов.
Лайфхак: для точной настройки пневматического демпфирования временно установите регулируемые дроссели и выполняйте регулировку при рабочей нагрузке, добиваясь минимальных ударов в конце хода.
Частая ошибка: приобретают цилиндр без магнита и затем не могут использовать простые индуктивные или герконовые датчики для контроля положения — это усложняет автоматизацию.
Кому не подходит
- Для постоянных больших боковых нагрузок — компактные направляющие цилиндры не подходят.
- Если нужен ход значительно больше 500 мм — большинство направляющих решений ограничены по длине.
- Для агрессивных сред без специальной защиты — стандартные исполнения будут быстро изнашиваться.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартизованный аналог — крепления совпали, монтаж занял 30 минут без доработки; диапазон усилий сохранился благодаря стандартному диаметру поршня.
- Установили двусторонний цилиндр вместо одноштокового в узле подачи — получили симметричную связь и сократили количество тяг на 40%, не меняя конструкцию станка.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию через калькулятор: при 6 бар и 32 мм диаметр обеспечивает необходимое усилие для удержания заготовки в 120 Н.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги для подключения пневмосети, датчики положения (индуктивные/герконовые) для контроля хода.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p × S, где p — рабочее давление в бар (перевод в Н/мм²: 1 бар = 0.1 Н/мм²), S — площадь поршня; для получения Н используйте площадь в мм².
Можно ли заменить пневмоцилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта заменяются как правило без переделки крепежей, поскольку габаритные и монтажные размеры стандартизованы; всегда сверяйте конкретные размеры и расположение отверстий.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование использует регулируемые воздушные каналы и дроссели для плавного замедления, упругое демпфирование — резиновые/полимерные элементы, обеспечивающие конечную смягчающую прокладку без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Настройка выполняется изменением сечения дросселя на упорах: уменьшайте пропускную способность для более мягкой остановки и проверяйте результат при рабочей нагрузке и требуемой скорости.
В чём отличие направляющей скольжения от качения и где применяются приводы с каретками?
Направляющая скольжения обеспечивает простую конструкцию и компактность, но выше трение и износ; качения снижает трение при больших пробегах. Приводы с каретками используют для перемещений с высокой точностью и распределением нагрузки (например, сборочные столы и позиционирующие модули).
Автор
Антон Бобров
Характеристики PK-032-GA-0050
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график