- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-032-GA-0060
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр с направляющей, поршень Ø32 мм, ход 60 мм, двустороннего действия предназначен для линейного перемещения штока под боковыми нагрузками и предотвращения проворота детали за счёт направляющих стержней. Односторонний шток с фланцевым концом обеспечивает передачу усилия до 482 Н (прямой ход) и теоретически 415 Н на обратном ходе при 6 бар. Работает от сжатого воздуха через G1/8; в поршне установлен магнит для внешнего датчика положения.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внешне прикрученными алюминиевыми крышками и направляющими стержнями повышает жёсткость и удобство монтажа аксессуаров. Демпфирование выполняется упругими элементами; уплотнения из полиуретана обеспечивают герметичность в диапазоне давления 0.2–10 бар и температуре −20…+80 °C. Предназначен для работы со смазкой — возможна предварительная смазка, при регулярной эксплуатации требуется постоянная смазка компрессорного контура.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с опорой на направляющие, избегать эксцентриситета и ударных нагрузок; использовать РДФ и фильтр-осушитель, ограничить давление ≤10 бар. Для точной остановки применять датчики по магниту, настраивать демпфирование под массу нагрузки. При длительной эксплуатации предусмотреть регулярную смазку и контроль износа полиуретановых уплотнений; при температурах близких к пределам (-20/80 °C) проверить совместимость смазки и материалов.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет доступное усилие привода при заданном давлении. |
| Ход штока | 60 мм | Максимальное линейное перемещение штока при выдвижении. |
| Тип действия | Двустороннего действия | Привод выполняет рабочую работу в обоих направлениях при подаче давления. |
| Исполнение штока | Двусторонний шток | Позволяет подключать нагрузку с обеих сторон и балансировать усилия. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | 483 Н | Расчёт по формуле F = p·S для диаметра 32 мм при 6 бар. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: вычисляйте площадь поршня и умножайте на рабочее давление, учитывая запас 10–20% на потери.
- Если требуется измерение позиции — выбирайте исполнение с магнитом в поршне; без магнита герконовые/индуктивные датчики не дадут надёжного сигнала.
- Учтите влияние демпфирования: упругие элементы подходят для лёгких ударов, пневмодемпфирование обеспечивает плавную остановку при высоких энергиях и регулируется давлением/пробками.
- Материал штока и корпуса критичен для агрессивной среды и длительных циклов — нержавейка и покрытия увеличивают срок службы при коррозии.
- Выбирайте стандартные исполнения (при наличии ISO/UNITOP) для быстрой замены без переделки крепежей и станочных конструкций.
Лайфхак: для точной настройки пневмодемпфирования установите дроссель с обратным клапаном и постепенно регулируйте пропускную способность до получения требуемой скорости и «мягкости» удара.
Частая ошибка: покупка цилиндра без магнита при необходимости позиционного контроля — приводит к невозможности использовать стандартные датчики положения и дополнительным затратам на переделку.
Кому не подходит
- При больших боковых нагрузках — компактные направляющие цилиндры не подходят, требуется внешний направляющий узел.
- Если нужен ход значительно больше 500 мм — большинство направляющих компактных исполнений ограничены по ходу.
- Для агрессивных сред без соответствующей коррозионной защиты — стандартные корпуса быстро выйдут из строя.
3 кейса из практики
- Заменили старый нестандартный цилиндр на стандартизованный ISO, сохранив все точки крепления — время простоя сократилось на 2 дня, дополнительных переделок не потребовалось.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: требовалось 400 Н при 6 бар — после расчёта выбрали Ø32 мм с запасом прочности, монтаж прошёл без изменений крепежа.
- Установили цилиндр с магнитом и индуктивными датчиками для позиционирования каретки; точность фиксации улучшилась до ±0.5 мм по сравнению с визуальной настройкой.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги для подключения пневмотрассы, датчики положения (индуктивные/герконовые) — обычно приобретаются вместе с цилиндрами.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Расчёт по формуле F = p·S: вычислите площадь поршня S = π·(D/2)^2 (мм² → м²) и умножьте на рабочее давление; добавьте запас на трение и потери (10–20%).
Можно ли заменять цилиндры, выполненные по одному стандарту, без переделки крепежей?
Да, стандартизованные цилиндры (ISO, UNITOP и т.п.) обычно взаимозаменяемы по посадочным и крепёжным размерам, что позволяет заменить без переработки станка.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Упругие элементы демпфирования поглощают энергию упругими деформациями и подходят для низкой энергии; пневмодемпфирование регулируемо по плавности и эффективно при высоких скоростях и энергиях.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют пропускную способность через дроссель/регулятор давления и положение демпфирующих пробок: уменьшайте дросселирование для более мягкой остановки, контролируйте скорость на ходу.
В чём отличие направляющей скольжения от качения и когда использовать каретки?
Направляющая скольжения проста и компактна, хорошо при низких скоростях и небольших циклах; качения обеспечивает меньшие потери и большую точность при высоких нагрузках; приводы с каретками (мини-суппорты) применяют там, где требуется перенос боковых усилий и точное позиционирование.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PK-032-GA-0060
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график