- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-032-GA-0070
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с направляющей диаметром поршня 32 мм и ходом 70 мм предназначен для точного линейного перемещения и позиционирования узлов в автоматике, сборке и механических приводах. Двустороннее действие с односторонним штоком и фланцевым концом обеспечивает одинаковую управляемую силу в обоих направлениях; при рабочем давлении 6 бар теоретическое усилие прямого хода — 482 Н, обратного — 415 Н. Работает от сжатого воздуха (подключение G1/8), магнит в поршне обеспечивает бесконтактное определение положения датчиками.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внешними прикрученными крышками и направляющими стержнями обеспечивает жесткость и защиту от скручивания при боковых нагрузках. Крышки — алюминий, уплотнения — полиуретан; демпфирование — упругие элементы для снижения ударных нагрузок. Диапазон рабочего давления 0,2–10 бар, температура эксплуатации −20…+80 °C. Рекомендуется применение смазки согласно примечанию (возможна работа со смазкой; затем требуется постоянная смазка) для продления ресурса уплотнений при интенсивной работе.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте усилия 482 Н/415 Н и допустимые боковые нагрузки на направляющие; установку выполнять с выверкой соосности фланца и крепёжных отверстий, уплотнения проверять перед вводом в эксплуатацию. Для точного позиционирования используйте датчики на магнитном сигнале поршня и соблюдайте рекомендованную смазку при цикличности выше средней. Избегайте рабочих давлений выше 10 бар и эксплуатационных температур за пределами −20…+80 °C, чтобы не ускорять износ полиуретановых манжет и не повредить демпфирующие элементы.
Ключевые параметры
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет развиваемое усилие при заданном давлении (F = p·S). |
| Ход штока | 70 мм | Рабочая длина хода штока; влияет на применимость в компактных приводах. |
| Тип действия | Двусторонний | Цилиндр управляется подачей воздуха с обеих сторон для выдвижения и возвращения. |
| Исполнение штока | Двусторонний шток | Предназначено для симметричного подключения и передач осевых нагрузок с обеих сторон. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня S и умножьте на рабочее давление p (F = p·S), учитывая запас на трение направляющей.
- Если система подвержена ударам, предпочитайте пневмодемпфирование; упругие демпферы подходят для лёгких режимов и простых монтажей.
- Магнит на поршне необходим для использования индуктивных или герконных датчиков положения — без магнита точный контроль позиции затруднён.
- Материал штока и корпуса влияет на стойкость к коррозии и износу: хромированный шток и алюминиевый/стальной корпус выбирают исходя из среды эксплуатации.
- Выбирайте стандартные цилиндры при необходимости взаимозаменяемости и повторяемости размеров; нестандартные исполнения требуют проверки крепёжных точек.
Лайфхак: для тонкой регулировки скорости удара используйте дроссель с обратным клапаном на линии пневмодемпфирования и подстраивайте положение винта демпфера по ходу штока.
Частая ошибка: заказ цилиндра без магнита и попытка установить герконовые датчики — это лишние доработки или невозможность измерения положения.
Кому не подходит
- Системы с большими боковыми или коррозионными нагрузками — компактные направляющие могут быстро выйти из строя.
- Приложения с ходами значительно больше 500 мм — направляющие цилиндры обычно ограничены по ходу.
- Высокотемпературные или агрессивные среды без специального материала корпуса/штока.
3 кейса из практики
- Заменили старый нестандартный цилиндр на стандартный ISO-совместимый — сэкономили 40% времени на переналадку креплений и сохранили геометрию узла.
- Установили цилиндр с магнитом и индуктивными датчиками — добились повторяемости позиционирования ±0,5 мм при 1000 циклах/час.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию (расчёт показал диаметр 32 мм при 6 бар для силы ~480 Н), заменив громоздкий привод без смены крепежей.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, пневмофитинги и датчики положения (индуктивные/герконовые).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и умножьте на рабочее давление p: F = p·S; при расчёте учитывайте потери на трение направляющей и запас безопасности.
Можно ли заменять пневмоцилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при совпадении стандарта (например, ISO/UNITOP) размеры опорных плоскостей и крепёжные отверстия обычно взаимозаменяемы; для нестандартных исполнений требуется проверка геометрии креплений.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование настраивается по скорости и обеспечивает плавный заход при высоких энергиях, упругие элементы просты и дешевы, но менее эффективно при энергичных ударах.
Как правильно отрегулировать пневматическое демпфирование?
Установите минимальную скорость въезда с помощью дросселя на линии демпфирования, затем подстраивайте винт ограничения хода так, чтобы избежать ударов и обеспечить повторяемость точки остановки.
В чём разница направляющей скольжения и качения и где применяются приводы с каретками?
Направляющая скольжения проще и компактнее, но имеет большее трение и износ; качения даёт меньшие потери и большую точность; приводы с каретками используют там, где требуется перенос боковых нагрузок и точное позиционирование грузов по направлению.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PK-032-GA-0070
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график