- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-032-GA-0125
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр с направляющей PKYA-32-125 Pemaks предназначен для линейного перемещения и позиционирования узлов в автоматике, упаковке и сборочных линиях. Поршень Ø32 мм с ходом 125 мм обеспечивает теоретическую силу прямого хода до 482 Н и обратного хода около 415 Н при 6 бар, что удобно для подъёма, прижима и позиционной фиксации. Двустороннее действие и односторонний шток с фланцем реализуют возвратно-поступательное движение; направляющие стержни предотвращают кручение и воспринимают боковые усилия. Позиционирование возможно с помощью встроенного магнита и датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внешними прикрученными крышками из алюминия обеспечивает прочность при малом весе; крышки и направляющие стержни гарантируют жёсткость вбок. Уплотнения из полиуретана допускают работу на сжатом воздухе при давлении 0.2–10 бар и температуре от −20 до +80 °C. Демпфирование осуществляется упругими элементами, соединение воздуха — G1/8. При необходимости допускается эксплуатация со смазкой, после чего требуется постоянная смазка для сохранения ресурса.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с учётом соосности направляющих и нагрузки: избегать ударных и чрезмерных боковых усилий. Использовать фильтр и регулятор давления, стандартно настроить на ~6 бар для расчётных усилий. При работе со смазкой установить систему непрерывной подачи масла; при сухом режиме проверять совместимость полиуретановых уплотнений с рабочей средой. Обеспечить правильную герметизацию G1/8 и регулярный осмотр демпферов.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | Диаметр поршня | От диаметра (мм) зависит развиваемое усилие; для расчёта используйте F = p · S при p в бар. |
| Ход штока | Ход | Максимальная длина выдвижения штока в мм; важна при выборе ограничителей и направляющих. |
| Исполнение штока | Исполнение штока | Указывает односторонний или двусторонний шток, влияет на монтаж и усилия со стороны обоих концов. |
| Демпфирование | Демпфирование | Упругие элементы или пневмодемпфирование меняют характер остановки и скорость при конечных положениях. |
| Стандарт | Стандарт | Наличие стандарта определяет взаимозаменяемость и размеры крепёжных отверстий. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь S и используйте F = p · S при рабочем p в бар с учётом КПД и потерь.
- Если требуется точное позиционирование, выбирайте цилиндр с магнитом на поршне для датчиков положения или обеспечьте внешнюю систему энкодеров.
- При наличии пневмодемпфирования настройка влияет на скорость подхода к концевым положениям — для тяжёлых нагрузок предпочтительно пневмодемпфирование.
- Материал штока и корпуса критичен при агрессивной среде и высоких температурах; выбирайте коррозионно-устойчивые покрытия или нержавейку.
- Выбирайте тип направляющей (скольжение/качение) в зависимости от боковых нагрузок: качение — для высоких циклов и меньшего трения, скольжение — для простых нагрузок и компактности.
Лайфхак: если нужен контроль положения без переделки привода, устанавливайте герконовые или индуктивные датчики на магнитный поршень и фиксируйте их на стандартных площадках корпуса.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и потом не могут использовать простые датчики положения; оцените требования контроля перед заказом.
Кому не подходит
- Системы с большими боковыми нагрузками — компактные направляющие цилиндры не предназначены для высоких радиальных усилий.
- Задачи с ходами значительно больше 500 мм — многие направляющие решения ограничены по ходу.
- Агрессивные или высокотемпературные среды без применения специальных материалов или покрытий.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр нестандартного размера на стандартный ISO без переделки крепежа — сократили время монтажа на 2 часа за счёт совпадения крепёжных отверстий.
- Установили цилиндр с магнитом вместо версии без магнита и подключили два индуктивных датчика — получили контроль двух позиций с точностью до 1 мм.
- Подобрали диаметр поршня по требованию усилия 1200 Н при 6 бар, используя калькулятор площади — избежали чрезмерного увеличения габаритов привода.
Сопутствующие товары: дроссели регулирования скорости, фитинги и соединения, датчики положения (герконовые/индуктивные).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S (мм²) и используйте формулу F = p · S при p в бар (переведите в Н/мм²); добавьте запас на трение и потери.
Можно ли заменять пневмоцилиндры стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например ISO) обычно взаимозаменяемы по расположению крепёжных и монтажных отверстий; проверьте совместимость параметров хода и штока.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Упругие элементы (буферы) обеспечивают жёсткую остановку с энергоёмкостью ограниченной материалом, пневмодемпфирование даёт плавную регулируемую остановку и лучше работает при переменных нагрузках.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте поток через встроенные дроссели на корпусе демпфера или отдельные регулировочные винты, измеряя скорость подхода к концевому положению и подбирая величину для исключения ударов.
В чём отличие направляющей скольжения от качения и какие есть особые типы цилиндров?
Направляющая качения использует подшипники или ролики для низкого трения и высокой цикличности, скольжение — проще и компактнее, но чувствительна к износу; двухштоковые цилиндры дают выдвижение с двух сторон для синхронных приводов, а приводы с каретками применяют для перемещения и позиционирования грузов вдоль оси.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PK-032-GA-0125
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график