- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-040-GA-0030
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр с направляющей предназначен для линейного перемещения и позиционирования деталей при ограниченном пространстве и наличии боковых усилий. Поршень Ø40 мм и ход 30 мм обеспечивают полезную силу прямого хода до 754 Н при давлении до 10 бар. Двустороннее действие реализует принудительное перемещение штока (односторонний шток, конец — фланец) за счёт подачи сжатого воздуха через порт G1/8; встроенный магнит в поршне позволяет подключать бесконтактные датчики положения.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внешними прикрученными алюминиевыми крышками и направляющими стержнями обеспечивает высокую жёсткость на кручение и восприятие радиальных нагрузок. Демпфирование реализовано упругими элементами; уплотнения выполнены из полиуретана, совместимы с чистым сжатым воздухом и допускают смазку при последующем постоянном обслуживании. Рабочее давление 0,2–10 бар, температура эксплуатации −20…+80 °C. Подключение G1/8 упрощает интеграцию в типичные пневмосистемы.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учтите усилие 754 Н и ограничение хода 30 мм; согласуйте величины радиальных и моментов с расчётом направляющих. Монтаж — жёсткий прикручиванием по фланцу и дополнительная фиксация направляющих стержней; избегайте перекосов при установке. Если используется смазка, применять только совместимую с полиуретаном и обеспечить её постоянную подачу. Проверяйте состояние уплотнений и демпферов, контролируйте давление в диапазоне 0,2–10 бар и температуру среды.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет максимальное теоретическое усилие цилиндра при заданном давлении (см. формулу F = p·S). |
| Ход штока | 30 мм | Максимальное рабочее перемещение штока; влияет на допустимые приложения и габариты установки. |
| Тип действия | Двусторонний (двухстороннее действие) | Обеспечивает управление усилием как при выдвижении, так и при возврате штока без внешней подпитки возврата. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию с учётом рабочего давления: рассчитайте площадь S и используйте F = p·S, учитывая КПД и потери.
- Если требуется счёт позиции — выбирайте исполнение с магнитом на поршне; без магнита нельзя использовать индуктивные/герконные датчики положения.
- При наличии значительных боковых нагрузок отдавайте предпочтение направляющим качения; направляющие скольжения подходят для малых и средних боковых нагрузок.
- Пневматическое демпфирование даёт плавную подстройку скорости в конце хода и лучшее гашение энергии по сравнению с упругими элементами, но требует настройки давления/дросселей.
- Материал штока и корпуса выбирайте с учётом среды и температуры; нержавейка и хромирование штока повышают коррозионную стойкость и износостойкость.
Лайфхак: для точной настройки пневматического демпфирования установите регулируемые дроссели с индикаторами и отстраивайте под рабочую скорость при номинальной нагрузке.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут установить простые магнитные датчики — приводит к дополнительным затратам на замену или переоснащение.
Кому не подходит
- При больших боковых нагрузках или значительных моментах лучше не использовать компактные цилиндры с направляющей скольжения.
- Цилиндры с направляющими обычно ограничены по ходу (часто до ~500 мм) — для больших ходов выбирайте специализированные решения.
- Для агрессивных сред и высоких температур без соответствующей коррозионной и температурной обработки стандартные исполнения не подходят.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартизованный с тем же крепежом: установили PK-040-... вместо нерегламентного аналога — крепления совпали, время монтажа уменьшилось на 40%.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: для усилия 1200 Н при 6 бар выбрали 40 мм (расчёт по площади поршня), что позволило избежать увеличения рабочего давления.
- Установили цилиндр с магнитом и стандартными датчиками положения — интеграция в систему управления заняла менее одного часа без переделки механики.
Сопутствующие товары: дроссели для настройки скорости, фитинги для подключения и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Используйте формулу F = p·S, где p — рабочее давление (бар), S — площадь поршня (м²); переведите давление в Н/м² и учитывайте запас по 10–20% на потери и трение.
Можно ли заменять цилиндры по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, цилиндры стандарта (например, ISO 21287) обычно взаимозаменяемы по фланцам и крепёжным отверстиям, что позволяет установить аналог без переделки крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и обеспечивает плавную адаптацию под нагрузку; упругие элементы дают фиксированное гашение удара и быстрее изнашиваются при интенсивной работе.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Установите регулируемые дроссели на патрубках демпфирования и подайте рабочое давление; меняйте величину открытия дросселя при реальной нагрузке до получения требуемой плавности и отсутствия ударов.
В чём разница направляющей скольжения и качения?
Направляющая скольжения проще и компактнее, подходит для малых боковых нагрузок; направляющая качения обеспечивает меньший коэффициент трения и лучшую износостойкость при более высоких боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PK-040-GA-0030
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график