- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-050-GA-0020
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с направляющей предназначен для выполнения линейных перемещений и точного позиционирования в автоматизированных узлах: подача, прижим, дозирование и позиционирование захватов. Двустороннего действия исполнительный механизм с диаметром поршня 50 мм и ходом 20 мм обеспечивает усилие прямого хода 1178 Н и способен работать в циклических режимах при давлении в диапазоне 0.2–10 бар. Направляющие стержни компенсируют скручивание при боковых нагрузках, магнит в поршне обеспечивает контактное определение положения для бесконтактных датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внешними прикрученными алюминиевыми крышками обеспечивает высокую жесткость при небольшой массе. Исполнение: односторонний шток с фланцевым окончанием, уплотнения из полиуретана и упругие элементы демпфирования для мягкой сверхходной остановки. Подключение G1/8 обеспечивает совместимость с типовыми трубными фитингами. Рабочая среда — сжатый воздух; допускается предварительная смазка, однако при её применении требуется постоянная смазка в эксплуатации. Температурный диапазон -20 ÷ 80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
При монтаже соблюдайте соосность направляющих и минимизируйте боковые нагрузки на шток; используйте фланцевое крепление и крепёж по отверстиям крышек для обеспечения моментной жёсткости. Подключайте чистый и осушенный воздух, устанавливайте магнитные датчики соответствующего типа для индикации хода. При применении смазки переходите на постоянную централизованную смазку и регулярно контролируйте состояние полиуретановых уплотнений; избегайте превышения 10 бар и работы за пределами -20 ÷ 80 °C, проверяйте демпфирование при полной длине хода.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет доступное усилие при заданном давлении; для расчёта используйте F = p·S. |
| Ход штока | 20 мм | Максимальное рабочее перемещение штока — важно при расчёте динамики и зазорных размеров. |
| Тип действия | двусторонний | Цилиндр работает в оба направления с подачей давления с обеих сторон поршня. |
| Исполнение штока | двусторонний шток | Подходит для симметричных приводов и монтажа с обеих сторон механизма. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь S для 50 мм и умножьте на рабочее давление (F = p·S), учитывая потери и безопасность.
- Если ожидаются боковые нагрузки — учитывайте тип направляющей; для управляемых боковых усилий выбирайте направляющие качения или каретку, компактные направляющие ограничены по нагрузке.
- Отсутствие пневмодемпфирования увеличивает ударные нагрузки при конце хода; для точной позиционировки и снижения вибрации предпочтительнее пневмодемпфирование.
- Магнит на поршне необходим, если планируется использование индуктивных/герконовых датчиков для контроля позиции; без магнита позицию датчика не определите.
- Материал штока и корпуса критичен для агрессивных сред и температур — выбирайте нержавеющие или с покрытием при необходимости.
Лайфхак: при настройке пневматического демпфирования начните с минимальной подачи воздуха в дроссель и постепенно увеличивайте до устранения ударов без заметного замедления рабочей частоты.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем пытаются ставить датчики положения — это делает невозможным простую индикацию без дополнительной модернизации поршня.
Кому не подходит
- При больших боковых нагрузках — компактные направляющие и короткие ходы могут привести к быстрому износу.
- Для ходов значительно более 500 мм — направляющие компактных цилиндров обычно не предназначены для длительных больших ходов.
- В агрессивных средах без соответствующей коррозионной стойкости корпуса и штока.
Практические примеры
- Заменили цилиндр нестандартного исполнения на стандартный диаметром 50 мм — закрепления совпали, что позволило сократить время переналадки на 2 часа без переделки крепежей.
- Установили цилиндр с магнитом и стандартными датчиками — получили стабильную индикацию позиции при цикличности 30 циклов/мин и точности ±0,5 мм.
- Подобрали диаметр поршня под требуемое усилие: при давлении 6 бар и диаметре 50 мм рассчитанное усилие позволило заменить старый привод без изменений в конструкции станка.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги (подключение) и датчики положения (индуктивные/герконовые) — обычно приобретаются вместе.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и используйте F = p·S (учитывайте рабочее давление в бар, переводя в Н/мм²), добавьте запас на трение и потери.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, если цилиндры точно соответствуют одному стандарту габаритов и креплений (например, ISO-профиль), замена обычно производится без изменений крепежа.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируемо по скорости и амплитуде удара, упругое демпфирование даёт фиксированную мягкость при контакте и менее эффективно при высоких энергиях.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссели в демпфирующей камере: снижайте пропускную способность до устранения ударов, при этом контролируйте скорость хода и тепловыделение в камере.
В чём отличие направляющей скольжения от качения и когда выбирать каждую?
Направляющая скольжения проще и дешевле, но при высоких цикличностях и нагрузках предпочтительны направляющие качения — они имеют меньший износ и лучшую повторяемость позиции.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PK-050-GA-0020
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график