- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-080-GA-0060
Назначение и принцип работы
Компактный профильный пневмоцилиндр с направляющей предназначен для линейного перемещения и точного позиционирования узлов автоматизации: подачи, зажима, позиционирования датчиков и удержания деталей. Поршень диаметром 80 мм и ход 60 мм в двустороннем исполнении обеспечивает прямое усилие до 3016 Н, работает от сжатого воздуха через порт G1/8. Односторонний шток с фланцем передаёт усилие на исполнительный механизм, направляющие стержни исключают скручивание и обеспечивают высокую поперечную жёсткость. Позиционирование возможно с использованием встроенного магнита для индуктивных датчиков; демпфирование осуществляется упругими элементами, что сглаживает удар в конце хода.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильная конструкция с внешними прикрученными крышками из алюминия, направляющие — стальные стержни. Уплотнения выполнены из полиуретана, рассчитаны на рабочее давление 0,2–10 бар и диапазон температур от −20 до +80 °C. Допускается эксплуатация со смазкой; при использовании смазированных сред требуется последующая постоянная смазка. Подключение G1/8 совместимо с типовой арматурой. Конструкция оптимизирована для повторяющихся циклов, где требуется сочетание высокой силы (3016 Н) и компактного габарита (Ø80×60 мм).
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте цилиндр с учётом осевой линии привода — направляющие воспринимают боковые нагрузки, поэтому избегайте значительных внеосевых усилий. Для надёжного срабатывания используйте индуктивные датчики, совместимые с магнитом в поршне. Не превышайте рабочее давление 10 бар и рекомендуемый температурный диапазон; при применении смазки организуйте регулярную подачу, чтобы сохранить свойства полиуретановых уплотнений. Проверяйте чистоту воздуха и устанавливайте фильтр-регулятор для предотвращения абразивного износа направляющих и уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет базовое усилие привода; при давлении 6 бар площадь поршня даёт основу для расчёта усилия. |
| Ход штока | 60 мм | Максимальная длина выдвижения штока — важна для встраивания в механизм и расчёта динамики. |
| Исполнение штока | Двусторонний шток | Позволяет обеспечить одинаковую посадку и крепления с обеих сторон, удобен для сквозной передачи усилия. |
| Тип действия | Двуст. действ. | Подача давления с обеих сторон поршня обеспечивает отдачу и возврат под управлением пневмосистемы. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление, учитывая запас на трение направляющей.
- Если система требует точного контроля позиции — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или предусмотрите бесконтактные датчики положения.
- При наличии пневматического демпфирования настройте его для плавного торможения на конце хода; упругие демпферы подходят для менее критичных по точности применений.
- Материал штока и корпуса влияет на износ и коррозионную стойкость — для агрессивной среды используйте нержавеющие исполнения или покрытия.
- Для приложений с высокими боковыми нагрузками предпочтительны направляющие качения; направляющие скольжения экономичнее и компактнее, но имеют ограничения по нагрузке.
Лайфхак
Чтобы быстро отрегулировать пневматическое демпфирование, установите минимальный слив и постепенно увеличивайте сопротивление до устранения ударов на конце хода при рабочей нагрузке.
Частая ошибка
Покупают цилиндр без магнита и пытаются использовать герконовые датчики — в результате невозможен надёжный контактный контроль положения поршня.
Кому не подходит
- Системам с большими боковыми нагрузками — компактные направляющие цилиндры без усиленной направляющей.
- Задачам с очень длинным ходом (обычно свыше 500 мм) — направляющие цилиндры ограничены по ходу.
- Высокотемпературным средам без специально подобранных материалов и уплотнений.
Практические кейсы
- Заменили стандартный цилиндр на цилиндр по ISO без переделки крепежей — установка заняла 2 часа, унификация сократила время обслуживания на 30%.
- Установили цилиндр с магнитом и бесконтактными датчиками вместо аналога без контроля позиции — достигли повторяемости хода ±0.5 мм на 1000 циклов/ч.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: требовалось 1500 Н при 6 бар — расчёт площади позволил выбрать 80 мм диаметр и избежать редизайна механики.
Рекомендуемые сопутствующие товары: дроссели регулирования скорости, фитинги быстрого монтажа, датчики положения (бесконтактные).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Используйте формулу F = p × S: рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и умножьте на рабочее давление p; учитывайте коэффициенты трения и запас по усилию.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO 21287) обычно взаимозаменяемы по посадочным и крепёжным размерам, если соблюдены те же габариты и крепления.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется изменением проходного сечения и даёт плавное торможение; упругие элементы демпфирования обеспечивают простую энергоёмкую амортизацию без регулировки.
Как правильно отрегулировать пневматическое демпфирование?
Начните с минимального ограничения потока и при рабочей нагрузке постепенно увеличивайте сопротивление до устранения ударов на конце хода, проверяя повторяемость и температуру воздуха в демпфере.
В чём разница направляющей скольжения и качения и когда выбирать каждую?
Направляющая скольжения компактнее и дешевле, но уступает по износостойкости и допустимым боковым нагрузкам; качения обеспечивает меньшие трение и большую точность при боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PK-080-GA-0060
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график