- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-080-GA-0080
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр с направляющей PKYA-80-080 Pemaks предназначен для точного линейного перемещения и позиционирования в автоматизированных узлах: зажимы, подача, прессование и синхронизация механизмов. Поршень Ø80 мм и ход 80 мм обеспечивают усилие прямого хода 3016 Н при рабочем давлении в диапазоне 0.2–10 бар. Устройство двустороннего действия с односторонним штоком (фланец на конце штока) реализует ход за счёт подачи сжатого воздуха через подключение G1/8; направляющие стержни исключают скручивание и обеспечивают повышенную жесткость. Позиционирование контролируется встроенным магнитом для датчиков, демпфирование выполнено упругими элементами для плавной остановки.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный с внешними прикрученными крышками, крышки изготовлены из алюминия; направляющие — стержни повышенной жесткости; уплотнения — полиуретановые, стойкие к стандартной пневмосреде. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация со смазкой, но при этом требуется последующая постоянная смазка уплотнений. Диапазон рабочих температур −20…+80 °C. Демпфирование — упругие элементы, подключение — резьба G1/8. Конструкция оптимизирована для коротких ходов и высокоточных приложений.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с учетом направляющих стержней для исключения боковых нагрузок; использовать фильтр-осушитель и поддерживать чистоту воздуха при давлении 0.2–10 бар. При применении смазки организовать регулярную смазку уплотнений; контролировать состояние полиуретановых манжет при интенсивной цикличности и при температурах близких к −20 °C. Подключение выполнять штатным фитингом G1/8, размещать датчики в зоне действия встроенного магнита. Избегать ударных перегрузок и превышения допустимых боковых усилий для сохранения точности и ресурса демпфирования.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет усилие привода при заданном давлении (расчёт F = p·S). |
| Ход | 80 мм | Максимальная длина перемещения штока; влияет на область применения и габариты механизма. |
| Тип действия | Двустороннего действия | Позволяет управлять выдвижением и втягиванием штока за счёт подачи воздуха с обеих сторон. |
| Демпфирование | Не указано | Важный параметр для точной остановки и снижения ударных нагрузок на механизмы. |
| Определение позиции | Не указано | Наличие магнита на поршне позволяет использовать бесконтактные датчики положения. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь S и умножьте на рабочее давление p (F = p·S), учитывайте коэффициенты потерь и запасы прочности.
- Если ожидаются боковые нагрузки — выбирайте цилиндр с направляющей качения или кареткой, компактные цилиндры без направляющей выдерживают меньшие боковые силы.
- При необходимости точной позиции используйте поршень с магнитом и совместимые датчики положения; без магнита невозможно корректно работать с герконовыми/холловыми сенсорами.
- Пневматическое демпфирование даёт плавную регулировку скорости и амплитуды удара, упругие элементы проще и надёжнее при цикличности, но менее настраиваемы.
- Учитывайте стандартность конструкции: цилиндры по стандарту легче заменить без переделки крепежей и привязок, нестандартные требуют проверки размеров монтажных плоскостей.
Лайфхак: для настройки пневматического демпфирования установите регулятор потока на минимальное значение и постепенно увеличивайте до исчезновения ударного интервала при рабочой нагрузке.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и пытаются контролировать позицию герконовыми датчиками — это приводит к невозможности детектировать средние положения и к дорогостоящей переделке.
Кому не подходит
- Для задач с высокими боковыми нагрузками вместо компактного цилиндра нужна версия с направляющей или кареткой.
- Если требуется ход значительно больше 500 мм — стандартные направляющие цилиндры могут быть ограничены по ходу.
- В агрессивных средах и при высоких температурах без специальных материалов и покрытий стандартные исполнения быстро выйдут из строя.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартизованный аналог: сохранили посадочные размеры и крепления, что позволило сократить время переналадки станка на 2 дня.
- Установили цилиндр с магнитом и герконовыми датчиками: реализовали контроль промежуточной позиции с точностью ±0.5 мм без изменения механики.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: требовалось 1200 Н при 6 бар — после расчёта площади выбрали диаметр, обеспечивший запас 20%.
Сопутствующее: дроссели для регулировки скорости, фитинги для подключения пневмосети, датчики положения (геркон/холл).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S (π·D²/4) и умножьте на рабочее давление p: F = p·S; добавьте запас прочности и учтите потери на трение.
Можно ли заменить цилиндр по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, при полном соответствии стандарту (размеры фланцев, межосевые, посадочные) замена выполняется без переделки; для нестандартных исполнений требуйте замеров.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и даёт гибкую настройку скорости/мягкости удара; упругие элементы просты и надёжны, но менее настраиваемы и изнашиваются при интенсивной цикличности.
Как правильно отрегулировать пневматическое демпфирование?
Настройка выполняется изменением расхода через дроссель: начните с малого отверстия и увеличивайте до устранения ударов при рабочей нагрузке и нужной скорости штока.
В чём разница направляющей скольжения и качения?
Направляющая скольжения проще и дешевле, но при больших нагрузках имеет больший износ; качения даёт меньше трения и большую точность при цикличных приложениях.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PK-080-GA-0080
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график