- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-080-GA-0160
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с направляющей PKYA-80-160 Pemaks предназначен для линейного перемещения и позиционирования нагрузок в автоматических линиях, сборочных и упаковочных механизмах, позиционных зажимах и транспортных передачах. Работает на сжатом воздухе в двустороннем цикле: при подаче давления на одну из полостей поршень диаметра 80 мм перемещается на ход 160 мм, передавая усилие прямого хода до 3016 Н через односторонний шток с фланцевым концом. Встроенный магнит в поршне обеспечивает совместимость с бесконтактными датчиками положения для точного контроля хода.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внешними прикрученными алюминиевыми крышками обеспечивает жесткость при минимальном весе. Направляющие стержни снимают скручивающие моменты и повышают сопротивление боковым нагрузкам. Уплотнения из полиуретана подходят для работы со сжатым воздухом; возможно предварительное смазывание (после этого требуется постоянная смазка). Подключение G1/8, демпфирование реализовано упругими элементами. Рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C — пригоден для большинства производственных сред.
Экспертные рекомендации по применению
Устанавливайте выравнивание штока и направляющих, чтобы исключить избыточные боковые силы; используйте фланцевое крепление для жёсткого монтажа. Подключайте датчики к магниту в поршне для точного слежения хода. Для сохранения ресурса соблюдать диапазон давления и температур, при использовании смазки обеспечить регулярную подачу; избегать пилящих загрязнений на направляющих. Проверяйте уплотнения полиуретанового типа при эксплуатации в агрессивных средах.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет максимальное теоретическое усилие при заданном давлении; используется для расчёта F = p·S. |
| Ход штока | 160 мм | Рабочий вылет штока — важен при проектировании механики и проверке допустимых боковых нагрузок. |
| Тип действия | Двустороннее | Цилиндр выполняет рабочий ход и возврат за счёт подачи воздуха с обеих сторон поршня. |
| Исполнение штока | Двусторонний шток | Обеспечивает симметричную работу в обоих направлениях и упрощает монтаж в ограниченном пространстве. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; учитывайте запас на трение направляющей.
- Если ожидаются повторяющиеся удары на конце хода, выбирайте пневматическое демпфирование или регулируемые дроссели для плавного затухания.
- Наличие магнита на поршне упрощает установку датчиков положения; без магнита придётся применять индуктивные/оптические решения или механические концевики.
- Материал штока и корпуса влияет на износ при агрессивной среде — нержавеющая сталь или покрытие увеличивают срок службы.
- Выбирайте цилиндр по стандарту, если важна взаимозаменяемость и точность крепёжных размеров; нестандартные конструкции требуют индивидуальной встройки.
Лайфхак: для настройки пневматического демпфирования установите дроссель на подводящем патрубке и последовательно уменьшайте пропускную способность до исчезновения ударов, фиксируя положение при рабочей температуре.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем пытаются ставить герконовые датчики — это делает контроль положения невозможным без доработки поршня.
Кому не подходит
- При больших боковых нагрузках — компактные направляющие цилиндры (рекомендуются тяжёлые направляющие или линейные направляющие).
- Для ходов свыше 500 мм — многие направляющие исполнения ограничены по длине и точности.
- При агрессивных средах без коррозионного исполнения — стандартные материалы быстро выйдут из строя.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр нестандартного исполнения на стандартный 80 мм, что позволило сохранить монтажные отверстия и сократить время установки на 30%.
- Установили цилиндр с магнитом и настроили герконовые датчики — получили повторяемость позиционирования ±0,5 мм без механической доработки станка.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: для нагрузки 1200 Н при 6 бар выбран 80 мм, что дало запас прочности и стабильную работу.
Сопутствующие товары: дроссели регулировочные, фитинги и штуцера, датчики положения (герконовые/индуктивные).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и используйте формулу F = p·S (давление в бар переводите в Н/мм²), учитывая запас на трение и динамические нагрузки.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при соблюдении стандарта (например ISO 21287) монтажные и габаритные размеры совместимы; у нестандартных исполнений замена потребует проверки крепёжных отверстий и площадок.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируемо и обеспечивает плавное торможение за счёт давления воздуха, упругое — фиксированное за счёт резиновых/полимерных элементов и менее настраиваемо.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Настройка выполняется изменением пропускной способности дросселя или регулируемого клапана демпфирования до устранения ударов при рабочей скорости и нагрузке.
В чём разница направляющей скольжения и качения и где применяются приводы с каретками?
Направляющая скольжения даёт простую конструкцию и хорошую жёсткость при умеренных скоростях, качения — меньший трение и лучшая точность при длительной эксплуатации; приводы с каретками используют для точного позиционирования и переноса грузов в станочных и автоматизированных линиях.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PK-080-GA-0160
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график