- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PMB-125-SNN-0160
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 диаметром поршня 125 мм и ходом 160 мм предназначен для линейного перемещения и усилия в промышленных автоматизированных агрегатах: прессование, удержание, перемещение заготовок и подача. Работает от сжатого воздуха (подключение G1/2) по принципу двустороннего действия: давление подается поочерёдно в рабочую и возвратную полости; односторонний шток с наружной резьбой M27x2 передаёт усилие. При 6 баре номинальное усилие прямого хода ≈7360 Н, обратного ≈6880 Н. Позиционирование датчиком не предусмотрено (поршень не магнитный), для контроля требуются внешние сенсоры.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — типичный для ISO 15552 со стяжными шпильками, крышки из алюминия, шток — односторонний с наружной резьбой M27x2. Уплотнения выполнены из полиуретана; демпфирование — упругие элементы, обеспечивающие плавную остановку при рабочем ходе. Соответствие стандарту ISO 15552 гарантирует взаимозаменяемость по монтажным размерам и вариантам крепления. Рабочее давление от 0.2 до 10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Среда — сжатый воздух; допускается эксплуатация со смазкой, при её применении требуется постоянная подача смазки для предотвращения преждевременного износа уплотнений.
Экспертные рекомендации по применению
Для надежной работы соблюдайте чистоту и фильтрацию воздуха, поддерживайте смазку при длительной эксплуатации. Монтаж по оси без перекосов, контроль параллельности и опоры штока исключают боковые нагрузки на Ø125 мм шток. Затяжку стяжных шпилек выполняйте по очереди по моменту производителя, подбирайте уплотнения при температурных экстремумах. При превышении 6–8 бар проверяйте герметичность и ресурс уплотнений; демпфирование упругими элементами не регулируется — для точного позиционирования применяйте внешнюю амортизацию или электронное управление.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | Диаметр поршня | Определяет усилие цилиндра при рабочем давлении. |
| Ход штока | Ход | Максимальное рабочее перемещение штока. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартная конструкция обеспечивает взаимозаменяемость крепежей и габаритов. |
| Тип действия | Тип действия | Определяет наличие возвратной пружины и направление рабочей силы. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | Указывает расчетное усилие на штоке при 6 бар рабочего давления. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию, считая F = p × S; проверяйте усилие при минимальном и максимальном давлении системы.
- Выбирайте исполнение штока и материал корпуса в зависимости от условий: нержавеющая обработка для агрессивной среды, хромированный шток — для износостойкости.
- Наличие магнита на поршне упрощает интеграцию датчиков положения; без магнита потребуется бесконтактный датчик или внешняя механика.
- Пневматическое демпфирование даёт гибкую настройку скорости и смягчение удара; упругие демпферы просты и не требуют настройки, но менее подстраиваемы.
- Для стандартизованных цилиндров ISO 15552 замена на аналог часто возможна без переделки крепежей, но проверяйте расположение фланцев и длину штока.
Лайфхак: при необходимости увеличить скорость выдвижения используйте клапан быстрого выхлопа и правильный выбор дросселя на обратном потоке.
Частая ошибка: установка стандартного цилиндра без внешних направляющих при наличии значительных боковых нагрузок, что приводит к преждевременному износу уплотнений и штока.
Кому не подходит
- Системы с большими боковыми нагрузками — компактные цилиндры без направляющих.
- Агрессивные среды — алюминиевые корпуса без антикоррозийной обработки.
- Требования к быстрому восстановлению/ремонту — варианты с неремонтопригодными заглушками.
Практические кейсы
- Заменили устаревший цилиндр на ISO 15552 с таким же межосевым расстоянием — крепежи и фланцы оставили без изменений, простой монтажа составил 30 минут.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: требовалось 1200 Н при 6 бар — расчёт диаметра позволил выбрать цилиндр без увеличения давления в системе.
- Установили магнит на поршне и герконовые датчики для контроля хода — замена датчиков заняла менее часа и избавила от механических концевых выключателей.
Сопутствующие товары: дроссели для настройки скорости, фитинги и монтажные фланцы; часто покупают датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p × S, где p — рабочее давление в бар (переведите в Н/мм²), S — площадь поршня; затем выбирайте ближайший стандартный диаметр.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Для стандарта ISO 15552 замена обычно возможна без переделки, но обязательно сверяйте межосевые, тип фланца и длину штока.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругих элементов?
Пневматическое демпфирование регулируется по скорости и мягче при разных нагрузках; упругие элементы просты и независимы от давления, но имеют фиксированную характеристику смягчения.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпферное отверстие или встроенный дроссель на конце хода, изменяя пропускную способность для нужной скорости и мягкости остановки.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Используют фланцы, лапы, монтажные пластины, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры и внешние направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики PMB-125-SNN-0160
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M27x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks PMB
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график