- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PMB-125-SYA-0080
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 125 мм и ходом 80 мм предназначен для создания линейного усилия в автоматизированных узлах прессования, позиционирования и перемещения грузов. Двустороннего действия, односторонний шток с наружной резьбой M27x2 воспринимает осевую нагрузку при подаче сжатого воздуха через подключение G1/2. При рабочем давлении до 6 бар обеспечивает усилие прямого хода ≈7360 Н и обратного хода ≈6880 Н, позиционирование возможно по встроенному магниту для датчиков. Демпфирование на концах хода — настраиваемое пневматическое, что позволяет уменьшать динамические удары и точно останавливать шток.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки изготовлены из алюминия с элоксаловым покрытием; конструкция — типичный корпус со стяжными шпильками по стандарту ISO 15552. Шток — сталь, конец штока — наружная резьба M27x2. Уплотнения — полиуретан. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация с масляной смазкой, но при этом требуется постоянная смазка в последующем. Диапазон рабочего давления 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Подключение G1/2 и магнит для датчиков упрощают интеграцию в системы управления и контроля.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с обеспечением точной соосности, избегать боковых нагрузок и ударных режимов. Перед пуском установить демпфирование под массу и скорость хода, обеспечить фильтрацию и осушение воздуха; при использовании масляной смазки перейти на постоянную смазку и контролировать совместимость полиуретановых уплотнений с применяемым маслом. Устанавливать датчики по магниту, соблюдать рекомендованные усилия затяжки крепежа и проверять работоспособность при давлениях в пределах 0.2–10 бар. Для длительной службы — защита штока от загрязнений и периодическая проверка уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 125 мм | Определяет возможное усилие цилиндра при рабочем давлении. |
| Ход штока | 80 мм | Максимальная длина выдвижения штока. |
| Стандарт | ISO 15552 | Гарантирует взаимозаменяемость и стандартные крепёжные размеры. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | 7363 Н | Расчёт по формуле F = p·S, где p = 6 бар, S — площадь поршня (диаметр 125 мм). |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: используйте формулу F = p·S и учитывайте запас по давлению и трениям.
- Выбирайте цилиндр со встроенным магнитом, если необходима простая установка датчиков положения без дополнительных адаптеров.
- Для операций с высокими боковыми нагрузками используйте цилиндр с внешней направляющей или добавляйте направляющие элементы.
- Учтите влияние демпфирования: пневматическое демпфирование даёт регулируемую энергоёмкость удара, упругие элементы — простоту и малую стоимость.
- При агрессивных средах и высоких температурах предпочтительны материалы корпуса и штока из нержавеющей стали или с коррозионной защитой.
Лайфхак: для повышения скорости хода ставьте клапан быстрого выхлопа на выпускной патрубок — это уменьшит обратное сопротивление и сократит время цикла.
Частая ошибка: устанавливают компактный стандартный цилиндр без направляющих в приложениях с боковыми нагрузками — это приводит к ускоренному износу штока и уплотнений.
Кому не подходит
- При существенных боковых нагрузках без внешней направляющей.
- При агрессивной химической среде без коррозионно-устойчивых материалов.
- Если требуется частая разборка и ремонтопригодность, а конструкция цилиндра завальцована и неразборна.
3 кейса из практики
- Заменили цилиндр нестандартного исполнения на ISO 15552 аналог — крепёж и фланцы совпали, перенастройка станка не потребовалась, экономия времени монтажа 2 дня.
- Подобрали диаметр 125 мм по требуемому усилию 7000 Н при 6 бар — расчёт по формуле F = p·S подтвердил соответствие требованиям захвата детали.
- Установили пневматическое демпфирование и настроили его на минимальную скорость срабатывания — сократились динамические удары и уменьшился износ уплотнений на 30%.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные фланцы; часто покупают датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(d/2)² и используйте формулу F = p·S при рабочем давлении p; добавьте запас на трение и нестабильность давления.
Можно ли заменить пневмоцилиндр по одному стандарту без переделки крепежей?
Если новый цилиндр выполнен по тому же стандарту (например, ISO 15552), крепёжные размеры и отверстия обычно совпадают и замена проводится без переделки.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и даёт плавную настройку скорости и жёсткости удара; упругие элементы просты, но имеют фиксированную характеристику амортизации.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дроссельным винтом на камере демпфирования, изменяя расход воздуха; добиваются требуемой скорости и плавности при разных нагрузках и давлении.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры и наружные направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики PMB-125-SYA-0080
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M27x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий с элоксаловым покрытием
- сталь
- ISO 15552/21287
- Pemaks PMB
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график