- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PMB-125-SYA-1000
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 предназначен для линейного перемещения и усилий в промышленных автоматизированных системах: позиционирование, зажим, прессование и выталкивание. Двустороннего действия пневмосистема подаёт сжатый воздух в одну из полостей для хода штока длиной 1000 мм; диаметр поршня 125 мм обеспечивает при давлении 6 бар примерно 7360 Н прямого хода и ≈6880 Н обратного. Поршень с магнитом позволяет подключать индуктивные/герконовые датчики положения.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки — алюминий с элоксалевым покрытием, конструкция со стяжными шпильками по стандарту ISO 15552 обеспечивает взаимозаменяемость и разные варианты крепления. Шток — сталь с наружной резьбой M27x2, конец штока — наружная резьба. Уплотнения — полиуретан; демпфирование — пневматическое, настраиваемое. Подключение пневмо — G1/2. Рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Возможна эксплуатация со смазкой, при этом требуется постоянная смазка для сохранения ресурса уплотнений.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с учётом осевой жёсткости: при большом ходе (1000 мм) применять направляющие или внешние подшипники, чтобы исключить боковые нагрузки и изгиб штока. Использовать чистый, фильтрованный и осушенный воздух; при добавлении смазки применять совместимые масла и предусмотреть постоянную подачу. Настраивать пневмодемпфирование по массе перемещаемой нагрузки, контролировать момент затяжки резьбы M27x2 и герметичность G1/2. Не превышать 10 бар и не опускать ниже 0.2 бар; при эксплуатации у предельных температур проверять износ полиуретановых уплотнений и своевременно их заменять.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 125 мм | Определяет максимальное усилие при заданном давлении (чем больше диаметр — тем выше сила). |
| Ход штока | 1000 мм | Длина доступного перемещения штока; влияет на выбор креплений и пространство установки. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные размеры рамки и креплений — упрощает замену и совместимость с фланцами/креплениями. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление, учитывайте запас на трение и сопротивление.
- Если требуется точный контроль позиции — выбирайте цилиндр с магнитом в поршне для использования датчиков положения; без магнита — позиционирование затруднено.
- Пневмодемпфирование обеспечивает плавную остановку при высокой скорости и снижает ударные нагрузки; упругие демпферы проще и дешевле, но менее настраиваемы.
- Материал штока и корпуса влияет на износ и коррозионную стойкость: для агрессивной среды рассматривайте нержавеющие решения или защитные покрытия.
- Выбирайте цилиндр по стандарту (ISO 15552) если важна взаимозаменяемость и использование типовых монтажных аксессуаров.
Лайфхак: для увеличения скорости хода установите клапан быстрого выхлопа на подводе воздуха и перенастройте дроссели на тонкой регулировке демпфирования.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут установить простые герконовые датчики для контроля хода — приходится менять цилиндр или ставить внешние датчики, усложняя систему.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках компактные цилиндры без направляющих — неподходящий выбор.
- Алюминиевые цилиндры не подходят для агрессивных сред без коррозионной защиты; требуется нержавеющая конструкция.
- Цилиндры с завальцованными крышками неудобны для ремонта; если важна ремонтопригодность — выбирайте разборные исполнении.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр по ISO 15552 на 125 мм без переделки крепежей — установка заняла 40 минут, сохранили прежние монтажные фланцы и упрощённый пуск.
- На линии упаковки установили цилиндр 125 мм с пневмодемпфированием, сократили отскоки при закрытии штока, снизили браки на 12 %.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию для подачи 4500 Н при 6 бар — расчет площади и пересчёт по давлению позволили выбрать 125 мм без запасной переделки механики.
Сопутствующие товары: дроссели для настройки скорости, фитинги и монтажные фланцы, датчики положения, монтажные лапы и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и используйте формулу F = p·S (сила в Н при давлении p в бар, учитывайте единицы и запас на трение).
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта на аналогичный без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному стандарту (например, ISO 15552), то чаще всего замена возможна без изменения креплений, но необходимо сверить размеры фланцев и расстояния между отверстиями.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется скоростью вытекания воздуха и даёт плавную остановку и настройку; упругие элементы дают фиксированную амортизацию и менее точную регулировку.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Изменяйте настройку дроссельного клапана на патрубке демпфирования для контроля скорости выхода воздуха; настраивайте постепенно при рабочей нагрузке и проверьте остановку без ударов.
Какие монтажные принадлежности используются и когда нужна внешняя направляющая?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; внешняя направляющая требуется при значительных боковых нагрузках или перекосах, чтобы снять нагрузку со штока.
Характеристики PMB-125-SYA-1000
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M27x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий с элоксаловым покрытием
- сталь
- ISO 15552/21287
- Pemaks PMB
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график