- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PMB-125-SYA-0160
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 125 мм и ходом 160 мм предназначен для выполнения линейных перемещений с высокой усилиевой отдачей в автоматике, станочных и транспортных механизмах. Работает от сжатого воздуха (подключение G1/2) при рабочем давлении 0.2 ÷ 10 бар; при 6 баре обеспечивает прямое усилие ≈7360 Н и теоретическое обратное ≈6880 Н. Двустороннего действия, односторонний шток с наружной резьбой M27x2 передаёт усилие на исполнительные механизмы; позиционирование возможно с помощью встроенного магнита для бесконтактных датчиков. Демпфирование — пневматическое, настраиваемое, позволяет гасить энергию при ходах на скоростях, типичных для промышленных циклов.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки изготовлены из алюминия с элоксаловым покрытием, конструкция со стяжными шпильками соответствует габаритам и крепёжным схемам стандарта ISO 15552 для быстрой взаимозаменяемости. Шток — стальной, с наружной резьбой M27x2; уплотнения — полиуретановые, стойкие к износу. Присутствует возможность работы со смазкой, при её использовании требуется постоянная смазка в последующем; рабочая температура −20 ÷ 80 °C. Подключение воздуха G1/2, магнит на поршне обеспечивает совместимость с индустриальными датчиками положения для КИПиА.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывать требуемое усилие и рабочее давление; рассчитывать запас прочности на 10–20% при динамических нагрузках. Монтировать с точной осевой центрировкой, избегать поперечных нагрузок и ударных режимов — они сокращают ресурс полиуретановых уплотнений и штока. Фильтрация и осушка питающего воздуха, настройка пневмодемпфирования под фактическую скорость и массу груза, регулярная проверка резьбового соединения M27x2 и состояния элоксалевого покрытия продлят срок службы. При использовании смазки соблюдать требование постоянной смазки и контролировать совместимость с уплотнениями.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 125 мм | Определяет максимально доступное усилие цилиндра при рабочем давлении. |
| Ход штока | 160 мм | Длина перемещения штока при полном ходе; влияет на рабочую зону привода. |
| Стандарт | ISO 15552 | Гарантируется совместимость размеров и крепёжных отверстий с аналогичными цилиндрами по стандарту. |
| Тип действия | Тип действия | Указывает, двустороннего или одностороннего действия используется цилиндр. |
| Демпфирование | Демпфирование | Тип демпфирования влияет на мягкость и скорость остановки штока в конце хода. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление, учитывая запас по потере давления в линии.
- Если требуется точное позиционирование с датчиками — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или добавляйте магнитный встроенный датчик; без магнита позиционирование герконами невозможно.
- При наличии боковых/поперечных нагрузок используйте внешние направляющие или распределитель нагрузки; стандартные компактные цилиндры не рассчитаны на большие боковые силы.
- Пневматическое демпфирование даёт регулировку скорости в конце хода и снижает динамические удары; упругие элементы демпфирования проще и надёжнее в грязной среде.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде эксплуатации: алюминий удобно и лёгко, но для агрессивной среды предпочтительна нержавеющая сталь.
Лайфхак: для плавной настройки хода с пневмодемпфированием начните с закрытых дросселей и постепенно открывайте до достижения требуемой скорости без ударов.
Частая ошибка: установка цилиндра без направляющих при значительных боковых нагрузках приводит к быстрому износу уплотнений и искривлению штока.
Кому не подходит
- Компактные цилиндры при постоянных боковых нагрузках — требуется внешняя направляющая.
- Алюминиевые цилиндры в агрессивной химической среде — предпочтительна нержавеющая конструкция.
- Цилиндры без магнитов, если необходим контроль положения с помощью индуктивных или герконовых датчиков.
Практические кейсы
- Замена устаревшего цилиндра на ISO 15552 позволила установить новый привод без переделки крепежа; сократили время монтажа на 2 часа на одной линии.
- Установили цилиндр 125 мм диаметра по расчёту усилия для выталкивания детали: при 6 бар обеспечено требуемое усилие без перегрузки механизма.
- Добавление внешней направляющей снизило боковой износ штока в 3 раза на участке с поперечной нагрузкой и увеличило ресурс до планового интервала обслуживания.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги и датчики положения; для монтажа часто приобретают фланцы или монтажные лапы и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S=π*(D/2)^2 и используйте формулу F = p·S, где p — рабочее давление; учитывайте КПД и потери давления в магистрали.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552) взаимозаменяемы по габаритам и отверстиям крепления, если соблюдены размеры и варианты фланцев/оснований.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселями и позволяет плавно снижать скорость; упругие элементы (резиновые буфера) обеспечивают простую механическую амортизацию без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссели на штуцерах демпфирования: уменьшение отверстия снижает скорость и смягчает удар, регулировку выполняйте при рабочей нагрузке и средней частоте циклов.
Какие монтажные принадлежности используются с пневмоцилиндрами и как защитить шток от грязи?
Используют фланцы, монтажные лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрозащиты или пылезащитные кожухи, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PMB-125-SYA-0160
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M27x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий с элоксаловым покрытием
- сталь
- ISO 15552/21287
- Pemaks PMB
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график