- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PMB-125-SYA-0200
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с диаметром поршня 125 мм и ходом 200 мм предназначен для выполнения силовых перемещений: прижима, зажима, прессования и перемещения грузов в технологических узлах. Двустороннего действия с односторонним штоком и наружной резьбой M27x2, работает по принципу подачи сжатого воздуха по патрубкам G1/2 на одну или другую полость; при 6 бар обеспечивает прямое усилие ≈7360 Н и обратное ≈6880 Н. Наличие магнита в поршне обеспечивает согласованную работу с индуктивными/герконовыми датчиками позиционирования.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки выполнены из алюминия с элоксаловым покрытием, конструкция со стяжными шпильками по стандарту ISO 15552 обеспечивает взаимозаменяемость и простоту монтажа. Шток из стали с наружной резьбой M27x2, уплотнения — полиуретан. Регулируемое пневматическое демпфирование позволяет снижать ударные нагрузки в крайних положениях. Рабочая среда — сжатый воздух (возможно применение смазки с последующей необходимостью постоянной смазки), рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте рабочее давление с запасом по усилию и ресурсам уплотнений; не превышайте 10 бар. Перед монтажом обеспечьте фильтрацию и осушение воздуха, при использовании смазки переход на постоянную систему смазки. Устанавливайте датчики вдоль профиля ISO 15552, учитывайте ход 200 мм при расчёте концевых положений и настраивайте демпфирование под массу нагрузки и скорость. При затяжке стяжных шпилек обеспечьте равномерный момент, при необходимости применяйте антикоррозионную защиту штока.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 125 мм | Определяет максимальное теоретическое усилие цилиндра при рабочем давлении. |
| Ход штока | 200 мм | Расстояние выдвижения штока; важно для определения нужного рабочего хода в механизме. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные размеры и крепления для быстрой замены и совместимости с комплектующими. |
| Тип действия | двустороннего действия | Обеспечивает усилие при ходе вперёд и назад, подходит для позиционирования под нагрузкой. |
| Исполнение штока | односторонний шток | Шток выводится только с одной стороны корпуса; требует учета боковых нагрузок и направляющих. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию через формулу F = p × S, где S — площадь поршня; при 6 бар рассчитывайте запас на потери давления.
- Если нужна точная фиксация положения — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне для установки индуктивных или герконовых датчиков.
- При наличии боковых нагрузок ставьте внешнюю направляющую или линейный подшипник; обычный ISO-цилиндр без направляющей изнашивается быстрее.
- Пневмодемпфирование даёт регулируемое замедление в конце хода и защищает от ударов; упругие демпферы проще и дешевле, но менее точны и изнашиваются.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий — для сухой и чистой среды, нержавеющая сталь — для агрессивной или влажной.
Лайфхак
Для быстрой регулировки демпфирования используйте внешние регуляторы расхода на выхлопе и уплотняющие подушки — это позволит тонко настроить скорость в зоне удара без разборки цилиндра.
Практический приём
При настройке пневматического демпфирования установите цилиндр под нагрузкой и по шагам уменьшайте пропускную способность дросселя до получения плавного захода в крайнее положение; пометьте установленные положения для повторяемости.
Частая ошибка
Выбор цилиндра без магнита при необходимости использования индуктивных датчиков приводит к невозможности контроля положения без дополнительных затрат на сторонние датчики.
Кому не подходит
- Компактные круглые цилиндры без направляющих — не подходят при значительных боковых нагрузках.
- Алюминиевые корпуса — не подходят для агрессивной или сильно коррозионной среды; требуется нержавеющее исполнение.
- Завальцованные конструкции с несъёмными крышками — не подходят, если важна простая ремонтопригодность и замена уплотнений на месте.
Кейсы из практики
- Заменили старый цилиндр нестандартного размера на ISO 15552, благодаря стандартизации сохранили крепеж и сократили простои на 2 дня без переделки станка.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: при 6 бар увеличили диаметр до 125 мм и получили 1.5× запас по усилию для надёжной работы в пиковых циклах.
- Установили цилиндр с магнитом и стандартными фланцами — смонтировали бесконтактные датчики положения без изменения коммутационных креплений на станке.
Сопутствующие товары
Дроссели, фитинги, монтажные фланцы, монтажные лапы и датчики положения — часто приобретаются вместе с пневмоцилиндрами для быстрой установки и настройки.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p × S, где p — рабочее давление (в бар, переводите в Н/мм²), S — площадь поршня; добавьте запас на трение и потери давления.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO 15552) имеют унифицированные посадочные и крепёжные размеры, что обычно позволяет заменить без переделок.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется и обеспечивает плавное замедление с возможностью тонкой настройки; упругие демпферы просты и дешевы, но имеют фиксированную характеристику и изнашиваются.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссель на поршневом камере, устанавливая скорость прохода воздуха при конце хода; проводите настройку при рабочей нагрузке и фиксируйте положение регулировочного винта.
Какие монтажные принадлежности и защита штока рекомендуются?
Часто используют фланцы, лапы, монтажные пластины, вилки на шток и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры или внешние направляющие при повышенной запылённости и боковых нагрузках.
Характеристики PMB-125-SYA-0200
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M27x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий с элоксаловым покрытием
- сталь
- ISO 15552/21287
- Pemaks PMB
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график