- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PMB-125-SYA-0300
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552, 125×300 мм предназначен для линейного привода в промышленной автоматике: позиционирование, прижим, зажим, перемещение заготовок и привод исполнительных механизмов. Двустороннего действия, односторонний шток с наружной резьбой M27x2 обеспечивает возвратно-поступательное движение при подаче сжатого воздуха в поршневые полости. При рабочем давлении до 6 бар типичные усилия составляют: прямое — 7360 Н, обратное (теоретически при 6 бар) — 6880 Н. Позиция отслеживается встроенным магнитом под работу с бесконтактными датчиками.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки — алюминий с элоксалевым покрытием, типичная стяжная (tie‑rod) конструкция по стандарту ISO 15552, шток — сталь с наружной резьбой M27x2, уплотнения — полиуретан. Подключение пневмо магистрали G1/2. Демпфирование — настраиваемое пневматическое, рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Предусмотрена возможность эксплуатации со смазкой (при этом требует последующей постоянной смазки). Совместим со стандартными монтажными и крепежными элементами ISO 15552 и датчиками положения на магнитном принципе.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с учётом минимальных боковых нагрузок и правильной осевой фиксации; использовать направляющие при длинных выносах штока. Обеспечить очистку и осушку воздуха, фильтрацию и регулирование давления в пределах 0.2–10 бар; при использовании смазки — поддерживать постоянную смазку системы. Настроить пневматическое демпфирование под динамику приложения нагрузки, при высоких энергиях добавить внешние демпферы или амортизаторы. Проверять герметичность G1/2 соединений и состояние полиуретановых уплотнений в процессе ТО; защищать шток от коррозии и механических повреждений при монтаже.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 125 мм | Размер, определяющий площадь поршня и возможное усилие при заданном давлении. |
| Ход штока | 300 мм | Длина выдвижения штока — влияет на требуемый рабочий ход механизма. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизированные размеры для совместимости креплений и монтажных аксессуаров. |
| Тип действия | Не указано | Выбирайте двустороннего или одностороннего действия в зависимости от требуемой кинематики. |
| Демпфирование | Не указано | Тип демпфирования влияет на мягкость подхода и износ при высоких скоростях. |
Советы специалистов
- Подбор по усилию: рассчитывайте диаметр поршня исходя из F = p · S; для грубой оценки используйте рабочее давление 6 бар, проверяйте запас по усилию 20–30%.
- Демпфирование: пневмодемпфирование даёт плавный подход при высоких скоростях, упругие элементы — простой и надёжный вариант при низкой частоте циклов.
- Магнит на поршне: для интеграции герконовых/бесконтактных датчиков положения обязательно выбирайте исполнение с магнитом.
- Материалы штока и корпуса: для агрессивных сред или повышенной износостойкости отдавайте предпочтение нержавеющим исполнениями или защитным покрытиям.
- Стандартное исполнение (ISO 15552) упрощает замену и монтаж за счёт унифицированных крепёжных размеров.
Лайфхак: при необходимости увеличить скорость возврата установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссели на линии — это уменьшит пневматические потери и повысит цикл.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита, а затем не могут использовать стандартные датчики положения — уточняйте наличие магнита при заказе.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные круглые цилиндры без внешних направляющих.
- В агрессивной среде — алюминиевые базовые исполнения без коррозионной защиты.
- Если требуется высокая ремонтопригодность — модели с завальцованными несъёмными крышками.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на ISO 15552: сохранили крепления станка, сократили время монтажа на 2 часа за счёт прямой взаимозаменяемости.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: требовалось 5000 Н при 6 бар — расчёт области позволил выбрать диаметр и получить запас 25%.
- Установили внешние направляющие при боковой нагрузке 150 Н, что увеличило ресурс штатного корпуса в 3 раза без замены привода.
Сопутствующие товары: дроссельные клапаны, фитинги и монтажные фланцы; датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Расчёт по формуле F = p · S: определите требуемую силу F, подставьте рабочее давление p и найдите площадь S, затем определите диаметр d = sqrt(4·S/π) и округлите до стандартного значения.
Можно ли заменить цилиндр по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, при совпадении стандарта (например, ISO 15552) габариты и расположение крепёжных отверстий обычно совместимы, но всегда сверяйте конкретные размеры и длину хода.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется и даёт плавную рассеяние кинетической энергии на ходу, упругие элементы — жёсткая амортизация с ограниченным ресурсом при высокоскоростных циклах.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулировка проводится изменением пропускной способности демпфирующих отверстий или дросселей на крышке цилиндра — уменьшение отверстия увеличивает демпфирование и смягчает подход.
Какие монтажные принадлежности и средства защиты штока используются?
Используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока — скребки, гофрозащиты и направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики PMB-125-SYA-0300
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M27x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий с элоксаловым покрытием
- сталь
- ISO 15552/21287
- Pemaks PMB
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график