- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PMB-125-SYA-0320
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552, диаметр поршня 125 мм и ход 320 мм, предназначен для перемещения и позиционирования в узлах прессования, зажима, подачи и позиционирования деталей в автоматизированных линиях. Двустороннего действия, односторонний шток обеспечивает усилие прямого хода до 7360 Н и теоретическое усилие обратного хода при 6 бар 6880 Н. Работает от сжатого воздуха (подключение G1/2), принцип — возвратно-поступательное перемещение поршня под давлением с обоих концов корпуса; положение контролируется встроенным магнитом для индуктивных/герконовых датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки — алюминий с элоксаловым покрытием, тип сборки — со стяжными шпильками (tie-rod), соответствует стандарту ISO 15552 для взаимозаменяемости монтажных фланцев и принадлежностей. Шток — сталь (рекомендуется хромирование для износостойкости), конец штока — наружная резьба M27x2. Уплотнения — полиуретан; демпфирование — пневматическое, настраиваемое. Рабочее давление 0.2 ÷ 10 бар, рабочая температура −20 ÷ 80 °C. Возможна эксплуатация со смазкой (при вводе смазки требуется постоянная последующая смазка).
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте запас по усилию минимум 10–20% от 7360 Н с учётом динамических нагрузок; для стабильной работы используйте 5–6 бар и чистый осушенный воздух с фильтрацией перед большим циклом. Монтируйте с учетом осевой нагрузки — исключайте боковые силы и применяйте направляющие при больших вылетах штока. Настройте демпфирование под рабочую скорость, размещайте датчики вдоль стандартизированной магнитной зоны. При применении смазки соблюдайте требование постоянной смазки и проверяйте состояние полиуретановых уплотнений при температурах близких к −20 или 80 °C.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 125 мм | Определяет выходное усилие цилиндра при заданном давлении; используется для расчёта по формуле F = p·S. |
| Ход штока | 320 мм | Максимальное линейное перемещение штока при выдвижении; важно при подборе рабочей зоны и креплений. |
| Стандарт | ISO 15552 | Гарантирует размерную и монтажную взаимозаменяемость с другими цилиндрами этого стандарта. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитывайте площадь поршня и умножайте на рабочее давление; добавляйте запас 10–20% на трение и потери.
- Учитывайте демпфирование: отсутствие пневмодемпфирования увеличивает ударные нагрузки на крепления и корпус при высоких скоростях.
- Выбирайте цилиндр с магнитом на поршне, если планируете использовать индуктивные или герконовые датчики положения для повторяемости позиционирования.
- Материал штока и корпуса влияет на стойкость к коррозии — для агрессивной среды выбирайте нержавеющие элементы или специальные покрытия.
- Стандартизованный цилиндр (ISO 15552) упрощает замену и минимизирует переделки крепёжных элементов в станках.
Лайфхак
Для снижения ударов и регулировки скорости используйте комбинированные демпфирующие дроссели с обратными клапанами — точная подстройка достигается на холостом ходе перед вводом в цикл.
Практический приём
При боковых нагрузках устанавливайте внешнюю направляющую или линейный подшипник рядом со штоком; для ускорения хода ставьте клапан быстрого выхлопа на глушителе.
Частая ошибка
Покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать простые датчики положения; это приводит к дорогостоящей замене или установке дополнительных сенсоров.
Кому не подходит
- Если имеются значительные боковые нагрузки — компактные цилиндры без направляющих не подходят.
- В агрессивной среде стандартные алюминиевые корпуса не подходят — требуются нержавеющие или с защитными покрытиями.
- Если важна ремонтопригодность и возможность замены внутренних компонентов — цилиндры с завальцованными крышками могут быть неудобны.
3 кейса из практики
- Заменили несертифицированный цилиндр на ISO 15552 — сохранили крепления и сократили время простоя на 2 дня за счёт полной взаимозаменяемости.
- Подобрали диаметр поршня по требованию усилия 1200 Н при 6 бар — итоговая площадь поршня обеспечила необходимую силу без увеличения давления.
- Установили магнит на поршне и стандартные датчики положения — достигли повторяемости ±0.5 мм и отказались от дорогостоящих энкодеров.
Сопутствующие товары
Рекомендуем докупить дроссели, фитинги, монтажные лапы и датчики положения; часто приобретают также монтажные фланцы и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S (π·d²/4) и используйте формулу F = p·S при рабочем давлении p; добавьте запас на трение и потери (10–20%).
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры, выполненные по одному стандарту (например, ISO 15552), обычно взаимозаменяемы по монтажным и присоединительным размерам без переделки крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование изменяет сброс энергии воздухом через регулируемый дроссель, обеспечивая гибкую настройку; упругие элементы демпфируют механически и имеют фиксированную характеристику.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте через дроссель, уменьшая или увеличивая пропускную способность при конце хода; проводите настройку по рабочей скорости и нагрузке, проверяя отсутствие ударов.
Какие монтажные принадлежности используются с пневмоцилиндрами и как защитить шток от грязи?
Часто используют монтажные лапы, фланцы, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки и гофрозащиты, а при боковой нагрузке устанавливают внешние направляющие.
Характеристики PMB-125-SYA-0320
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M27x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий с элоксаловым покрытием
- сталь
- ISO 15552/21287
- Pemaks PMB
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график