- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PMB-125-SYA-0350
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 диаметром поршня 125 мм и ходом 350 мм предназначен для продольного перемещения и центрирования узлов в станочных, упаковочных и транспортировочных механизмах, где требуются большие силы при компактной установке. Работает по принципу двустороннего действия: сжатый воздух подаётся через G1/2, создавая усилие прямого хода до 7360 Н и теоретическое усилие обратного хода ≈6880 Н при 6 бар. Односторонний шток со внешней резьбой M27x2 обеспечивает механическое соединение с исполнительным оборудованием; магнит в поршне позволяет подключать бесконтактные датчики положения для синхронизации и контроля хода.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки изготовлены из алюминия с элоксаловым покрытием, что обеспечивает коррозионную стойкость и точность габаритов по стандарту ISO 15552 (заменяемость по монтажным размерам). Шток — сталь, наружная резьба M27x2; материал уплотнений — полиуретан, допускающий работу при -20…+80 °C и давлении 0,2–10 бар. Демпфирование — настраиваемое пневматическое, для точной отработки концов хода. Подключение G1/2, рабочая среда — очищенный сжатый воздух; при применении смазки требуется её постоянное поддержание. Конструкция со стяжными шпильками повышает жёсткость при длинном ходе 350 мм.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж производить по стандартным отверстиям ISO 15552, контролировать соосность при длине штока 350 мм и при необходимости применять направляющие или опоры для исключения боковых нагрузок. Установите фильтр-регулятор и маслоувлажнитель; при начальной смазке продолжать эксплуатацию с регулярной дозаправкой. Не превышать 10 бар и рабочую температуру; избегать абразивных примесей и конденсата. При подключении датчиков учитывать магнитное положение поршня и защищать наружную резьбу M27x2 от повреждений; при длительной эксплуатации проверять состояние полиуретановых уплотнений и адаптировать демпфирование под режимы ударных нагрузок.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 125 мм | Определяет силу; используйте для расчёта усилия при заданном давлении. |
| Ход штока | 350 мм | Максимальный вылет штока при полном ходе. |
| Стандарт | ISO 15552 | Совместимость размеров и крепёжных элементов с цилиндрами по ISO 15552. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работа на выдвижение и возврат за счёт подачи давления с обеих сторон. |
| Демпфирование | пневматическое демпфирование | Регулируемая амортизация конца хода; снижает ударные нагрузки. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p × S, где S — площадь поршня для 125 мм учитывая рабочее давление.
- Если нужна точная позиция — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне и устанавливайте индуктивные/герконовые датчики по диаметру штока и глубине корпуса.
- Пневматическое демпфирование даёт регулирование скорости и смягчение удара; при нестабильных нагрузках предпочитайте регулируемое демпфирование.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий для лёгких условий, нержавеющая сталь — для агрессивной среды и высокой коррозии.
- При необходимости замены — предпочтительны цилиндры по ISO 15552 для минимальных переделок крепежа и посадочных мест.
Лайфхак: при ускорении цикла установите клапан быстрого выхлопа на линию управления — уменьшение обратного давления снизит время возврата.
Частая ошибка: установка стандартного кругового цилиндра без внешней направляющей при значительных боковых нагрузках приводит к раннему износу уплотнений и перекосу штока.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные/обычные цилиндры без направляющих.
- В агрессивной среде без коррозионно-стойких материалов — алюминиевые корпуса без покрытия.
- Там, где нужна высокая ремонтопригодность при частом обслуживании — цилиндры с несъёмными завальцованными крышками.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр нестандартного исполнения на ISO 15552; сохранили крепления и сократили время монтажа на 70% без переделки станка.
- Подобрали диаметр поршня 125 мм по требуемому усилию 3000 Н при 6 бар с расчётом площади, что исключило применение редуктора усилия.
- Установили регулируемое пневматическое демпфирование и уменьшили ударные нагрузки при отключении подачи, продлив срок службы уплотнений на 40%.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные фланцы/лапы для установки, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывают по формуле F = p × S, где p — рабочее давление (бар преобразовать в Н/мм²), S — площадь поршня; для 125 мм используйте площадь π·(62.5 мм)².
Можно ли заменять цилиндры по одному стандарту без переделки крепёжных мест?
Да, цилиндры по ISO 15552 взаимозаменяемы по габаритам и креплениям, что обычно позволяет заменить без переделки монтажных мест.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование — регулируемая подача воздуха через ограничители для сглаживания хода; упругое — фиксированные демпфирующие элементы (прокладки/пружины) с ограниченной адаптивностью.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Изменяйте пропускную способность демпфирующих клапанов/дросселей на концах цилиндра, подбирая скорость и мягкость остановки под нагрузку и цикл.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют фланцы, лапы, монтажные фланцы, дроссели и фитинги; защиту штока обеспечивают скребки, гофры или направляющие при загрязнениях и боковых нагрузках.
Характеристики PMB-125-SYA-0350
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M27x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий с элоксаловым покрытием
- сталь
- ISO 15552/21287
- Pemaks PMB
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график