- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PMB-125-SYA-0450
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO15552 с диаметром поршня 125 мм и ходом 450 мм предназначен для перемещения и позиционирования в автоматических линиях, прессах и системах зажима, где требуются большие усилия и повторяемость. Двухстороннего действия, с односторонним штоком и наружной резьбой M27x2, он формирует прямой ход и возврат за счёт подачи сжатого воздуха в поршневые камеры; поршень с магнитом обеспечивает определение положения датчиками. Регулируемое пневматическое демпфирование на концах хода снижает ударные нагрузки. При рабочем давлении до 6 бар обеспечиваются усилия порядка 7360 Н (прямой ход) и ≈6880 Н (обратный), рабочий диапазон давления 0,2–10 бар, температура эксплуатации −20…+80 °C.
Ключевые особенности конструкции
Корпус, крышки и стяжные шпильки — типичное исполнение ISO15552 с анодированным алюминием, шток — сталь с наружной резьбой M27x2; уплотнения выполнены из полиуретана. Подключение G1/2, магнит для датчиков интегрирован в поршень. Демпфирование пневматическое, настраиваемое, что важно при больших массах и ходу 450 мм. Цилиндр рассчитан на работу со сжатым воздухом; возможна предварительная смазка, при которой требуется последующая постоянная смазка для сохранения ресурса уплотнений.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж выполнять по оси, исключая боковые нагрузки на шток; обеспечить направляющую или подшипниковую поддержку при больших вылетах. При подключении использовать фитинги на G1/2 и предусмотреть глушение резких перепадов давления. Настроить пневмодемпфирование под массу нагрузки и скорость, проверить работу магнитных датчиков по положению. Не допускать превышения 10 бар и работы при температурах за пределами −20…+80 °C. При выборе следить за требуемым ресурсом уплотнений и регулярной фильтрацией и сушкой воздуха.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 125 мм | Определяет усилие цилиндра при рабочем давлении; для расчёта используйте F = p × S. |
| Ход штока | 450 мм | Максимальная рабочая длина выдвижения штока; влияет на выбор направляющих и креплений. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизированные габариты и крепёж, совместимость с аксессуарами по стандарту ISO 15552. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитать можно как F = p × S (плотность пневмосистемы учитывать отдельно для динамики).
- Если требуется позиционирование со штатными датчиками — выбирайте исполнение с магнитом на поршне по стандарту ISO 15552.
- При возможных боковых нагрузках добавляйте внешние направляющие или выбирайте цилиндр с линейным направлением, иначе шток и уплотнения быстро выйдут из строя.
- Пневматическое демпфирование даёт более плавное торможение на высоких скоростях; упругие демпферы проще в обслуживании и дешевле, но менее точны.
Лайфхак: чтобы ускорить цикл, установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссель на линии подачи, сохранив демпфирование на конце хода.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и потом не могут использовать герконовые/вакуумные датчики положения — это приводит к переделке конструкции или замене цилиндра.
Кому не подходит
- При больших боковых нагрузках — компактные или стандартные цилиндры без направляющих.
- Для агрессивной среды — алюминиевые стандартные корпуса без нержавеющих или специального покрытия.
- Если требуется высокая ремонтопригодность — цилиндры с завальцованными крышками ограничивают доступность ремонта.
3 кейса из практики
- Заменили старый нестандартный цилиндр на ISO 15552 125×450 — удалось сохранить крепления и сократить время монтажа на 80% благодаря стандартизированным отверстиям фланца.
- Подобрали диаметр 125 мм по требуемому усилию 6000 Н при 6 бар — расчёт по F=p×S подтвердил выбор без запасов по диаметру.
- Установили магнит на поршне и двух герконовых датчика — обеспечили контроль двух конечных положений без проводки к силовой плате, монтаж занял 2 часа.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные фланцы; часто приобретают также датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p × S, где p — рабочее давление (бар), S — площадь поршня в м²; переведите бар в Н/м² (1 бар ≈ 100000 Н/м²) и получайте усилие в Н.
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта на другой без переделки крепежей?
Если оба цилиндра выполнены по одному стандарту (например, ISO 15552), замена обычно возможна без переделки крепежей; при переходе между стандартами потребуется проверка размеров фланцев и отверстий.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется скоростью прохода воздуха и даёт плавное и настраиваемое торможение; упругие демпферы — резиновые/эластомерные, обеспечивают простую амортизацию без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют встроенным дросселем на крышке или внешним клапаном, изменяя время выхода воздуха — уменьшение проходного сечения усиливает демпфирование и замедляет ход.
Какие монтажные принадлежности используют и как защитить шток от грязи; когда нужна внешняя направляющая?
Часто используют фланцы, лапы, монтажные пластины, фитинги и дроссели; для защиты штока применяют скребки и гофрошланги, а внешняя направляющая нужна при значительных поперечных нагрузках или длинных ходах.
Характеристики PMB-125-SYA-0450
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M27x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий с элоксаловым покрытием
- сталь
- ISO 15552/21287
- Pemaks PMB
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график