- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PMB-125-SYA-0500
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр PMBYA-125-500 по стандарту ISO 15552 предназначен для линейного перемещения и усилий при автоматизации прессов, позиционировании зажимных узлов и приводах с большими перемещениями. Двустороннего действия, односторонний шток с наружной резьбой M27x2 обеспечивает ход 500 мм при диаметре поршня 125 мм; при рабочем давлении 6 бар теоретическое усилие прямого хода около 7360 Н и обратного — 6880 Н. Принцип работы — сжатый воздух подаётся в камеру цилиндра через соединение G1/2, создавая давление на поршень; положение фиксируется встроенным магнитом для индуктивных/герконовых датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки изготовлены из алюминия с элоксаловым покрытием на базе типовой конструкции со стяжными шпильками (tie‑rod), что обеспечивает простоту монтажа и ремонтопригодность. Шток — сталь, уплотнения — полиуретан; демпфирование пневматическое, настраиваемое. Допускается рабочее давление 0.2–10 бар и температура среды от −20 до +80 °C. Применяема рабочая среда — фильтрованный сжатый воздух; возможна предварительная смазка (при её использовании требуется последующая постоянная смазка). Совместимость с датчиками положения за счёт встроенного магнита соответствует требованиям ISO 15552.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать по оси, исключая боковые перегрузки; при больших динамических ударах дополнять внешним демпфером. При подборе учитывать усилия 7360 Н/6880 Н при 6 бар и рабочий диапазон 0.2–10 бар; проектировать упоры с учётом настраиваемого пневмодемпфирования. Использовать фильтр и конденсатоотводчик на магистрали, герметично подключать G1/2, при начальной смазке обеспечить постоянную подачу масла. Проверять посадку датчиков по магниту и контролировать износ полиуретановых уплотнений при обслуживании.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 125 мм | Определяет усилие и размер цилиндра; влияет на габариты и присоединения |
| Ход штока | 500 мм | Рабочий ход штока — расстояние перемещения при выдвижении |
| Стандарт | ISO 15552 | Международный стандарт цилиндров с унифицированными габаритами и крепежными размерами |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈7363 Н | Расчёт по формуле F = p·S (6 бар, площадь по Ø125 мм) |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление с запасом по 10–20%.
- Учитывайте наличие пневмодемпфирования: для высокоскоростных приводов пневмодемпфирование позволяет плавно гасить энергию на конце хода, но снижает скорость реакции.
- Магнит на поршне обязателен, если требуется позиционирование с герконовыми или бесконтактными датчиками; без магнита потребуется альтернативная система контроля положения.
- Материал штока и корпуса определяет стойкость к коррозии и службе в агрессивной среде — для агрессивных условий выбирайте нержавейку или специальные покрытия.
- Выбирайте цилиндр по стандарту ISO 15552, если важна взаимозаменяемость и сохранение крепёжных размеров при замене.
Лайфхак: при необходимости ускорить ход установите клапан быстрого выхлопа в магистраль выхлопа — это уменьшит сопротивление и увеличит скорость перемещения штока.
Частая ошибка: установка стандартного шарнирного крепления при значительных боковых нагрузках — без внешней направляющей это приводит к раннему износу уплотнений и искривлению штока.
Кому не подходит
- При значительных поперечных нагрузках — если не предусмотрены внешние направляющие.
- В агрессивной среде — алюминиевые корпуса без коррозионной защиты не выдержат длительной эксплуатации.
- Если требуется полная ремонтопригодность — цилиндры с завальцованными крышками сложнее ремонтировать на месте.
Практические кейсы
- Заменили старый несерийный цилиндр на ISO 15552 Ø125×500 — удалось сохранить крепления и уменьшить время простоя за счёт 100% совместимости по фланцам и расстоянию между отверстиями.
- Подобрали Ø125 мм по требуемому усилию для подачи заготовки: при 6 бар теоретическое усилие ≈7363 Н, что исключило переразмерение и снизило расход воздуха.
- Установили внешний демпфер и клапан быстрого выхлопа — повысили скорость цикла на 18% при сохранении мягкого окончания хода и контролируемой кинетической энергии.
Сопутствующие товары: дроссели (регуляторы скорости), монтажные фланцы/лапы, датчики положения и наборы фитингов для подключения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и примените формулу F = p·S (давление в бар переводится в N/mm²: 1 бар = 0,1 N/mm²) для получения усилия в ньютонах.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO 15552) имеют стандартизованные габаритные и крепёжные размеры, поэтому замена обычно возможна без переделки крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и даёт плавную адаптацию под условия, упругие элементы демпфирования (резиновые/эластомерные) обеспечивают фиксированную жёсткость и простоту без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулировка проводится изменением пропускной способности дросселя в канале демпфирования — уменьшение отверстия усиливает демпфирование, увеличение облегчает проход и повышает скорость.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрозащиты или внешние направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики PMB-125-SYA-0500
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M27x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий с элоксаловым покрытием
- сталь
- ISO 15552/21287
- Pemaks PMB
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график