- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PMB-125-SYA-0600
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 125 мм и ходом 600 мм предназначен для линейного перемещения и усилий в оборудованиях автоматизации, прессах и позиционирующих механизмах. Работает на сжатом воздухе (0.2–10 бар): при подаче давления создаётся поступательное движение штока (односторонний шток, наружная резьба M27x2). Для определения положения установлен магнит в поршне, допускается подключение датчиков. Регулируемое пневматическое демпфирование обеспечивает плавную остановку на концах хода; подключение по резьбе G1/2.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки — алюминий с элоксалевым покрытием, стяжные шпильки (tie-rod) обеспечивают жёсткость и ремонтопригодность; шток — сталь с наружной резьбой M27x2. Уплотнения выполнены из полиуретана, рассчитаны на рабочую температуру −20 ÷ 80 °C. Демпфирование — настраиваемое пневматическое. Характеристики усилий: усилие прямого хода 7360 Н, теоретическое усилие обратного хода при 6 бар — 6880 Н. Ресурс и герметичность требуют чистого фильтрованного воздуха; возможна эксплуатация со смазкой (требуется последующая постоянная смазка).
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж — строго по оси, избегать боковых нагрузок, при длинном ходе 600 мм использовать направляющую или опоры для предотвращения изгиба штока. Настраивать демпфирование для уменьшения ударных нагрузок; при частых циклах рекомендован фильтр-регулятор и маслоотделитель. Не превышать 10 бар; минимальное рабочее 0.2 бар. При использовании смазки обеспечить непрерывную подачу после первой заливки. Проверять крепление штока и момент затяжки резьбы M27x2, размещать датчики на магнитном поле поршня с учётом хода.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 125 мм | Определяет доступное усилие цилиндра (при 6 бар площадь поршня ~0,01227 м²). |
| Ход штока | 600 мм | Максимальное рабочее выдвижение штока; важно при расчёте кинематики станка. |
| Стандарт | ISO 15552 | Совместимость по фланцам и креплениям с цилиндрами того же стандарта. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте силу F = p·S при максимальном рабочем давлении; добавьте запас 10–20% на потери и трение.
- Если нужен контроль положения — выбирайте цилиндр со встроенным магнитом или предусмотрите модель с герметичной канавкой для датчиков.
- Пневмодемпфирование даёт плавную остановку при высоких скоростях; при низких рабочих скоростях достаточно упругих демпферов.
- Для приложений с боковыми нагрузками используйте внешние направляющие или линейные подшипники, иначе быстро износится уплотнение штока.
- При агрессивной среде или высокой коррозии отдавайте предпочтение нержавеющим штокам и уплотнениям, алюминий не всегда подходит.
Лайфхак: для увеличения скорости выдвижения ставьте клапан быстрого выхлопа на выпуск цилиндра и подбирайте дроссели с обратным направлением для точной регулировки хода.
Практический приём: для настройки пневматического демпфирования уменьшайте/увеличивайте пропускную способность дросселя до получения плавной остановки без подпрыгивания; фиксируйте параметры при рабочей нагрузке и температуре.
Частая ошибка: устанавливают цилиндр без магнита и затем пытаются ставить герконовые датчики — позиционирование невозможно без переделки корпуса.
Кому не подходит
- Системы с постоянными боковыми нагрузками без внешней направляющей.
- Среды с агрессивной химией, если цилиндр не в нержавеющем исполнении.
- Приложения, где критична ремонтопригодность при завальцованных несъёмных крышках.
3 кейса из практики
- Заменили старый нестандартный цилиндр на ISO 15552 диаметром 125 мм и ходом 600 мм — сохранили посадочные места, сократили время монтажа на 2 часа благодаря совпадающим фланцам.
- Подобрали диаметр 125 мм по требованию удерживающей силы 4000 Н при 6 бар, расчёт по площади поршня подтвердил запас прочности.
- Установили внешнюю направляющую при боковой нагрузке 120 Н, что увеличило ресурс уплотнений на 6 месяцев в режиме 3 смен.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировочные), фитинги и монтажные фланцы; датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте F = p·S, где p — рабочее давление в бар (перевести в Н/м²), S — площадь поршня; выберите диаметр, дающий требуемую силу с запасом 10–20%.
Можно ли заменить цилиндр стандарта ISO без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному стандарту (например, ISO 15552) — чаще всего да, посадочные плоскости и фланцы совпадают; проверьте соответствие размеров и положений крепёжных отверстий.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселем и даёт плавную, настраиваемую остановку; упругие демпферы — фиксированный упор с ограниченным поглощением энергии.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Меняйте пропускную способность дросселя на штуцере демпфирования до получения плавной остановки при реальной нагрузке и рабочей скорости; фиксируйте положение при стабилизации параметров.
Какие монтажные принадлежности и средства защиты штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто применяют дроссели, фитинги, монтажные фланцы, монтажные лапы, датчики положения; для защиты штока используют скребки, гофры или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PMB-125-SYA-0600
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M27x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий с элоксаловым покрытием
- сталь
- ISO 15552/21287
- Pemaks PMB
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график