- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PMB-125-SYA-0700
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 125 мм и ходом 700 мм предназначен для линейного привода в узлах грузоподъёма, позиционирования и прессования в составе автоматических линий. Двустороннего действия пневмопривод обеспечивает рабочие силы до 7 360 Н при прямом ходе и примерно 6 880 Н при обратном ходе при 6 бар, что делает устройство пригодным для перемещения больших масс и усилий в диапазоне рабочего давления 0,2–10 бар. Принцип работы — подача сжатого воздуха через патрубок G1/2 приводит в движение поршень; магнит в корпусе позволяет устанавливать бесконтактные датчики положения для точного контроля хода.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки выполнены из алюминия с элоксаловым покрытием на основе типовой конструкции со стяжными шпильками (tie-rod), соответствует стандарту ISO 15552 для совместимости монтажных и уплотнительных элементов. Шток из стали с внешней резьбой M27x2 обеспечивает надёжное крепление рабочего инструмента; исполнение — односторонний шток. Демпфирование пневматическое, настраиваемое; уплотнения — полиуретановые. Рабочая среда — сжатый воздух; возможно применение смазки, при этом требуется последующая постоянная смазка. Диапазон температур эксплуатации −20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывать усилия при заданном давлении и динамические нагрузки: при частых циклах использовать фильтр‑регулятор и маслоуловитель, при смазке обеспечить постоянное поступление масла. Монтаж — жёсткая опора по фланцу/стяжным шпилькам, избегать боковых нагрузок на шток; при больших ходах предусмотреть направляющие или демпферные элементы. Для настройки конечных положений применять встроенное пневматическое демпфирование и доводку датчиков по магниту. Регулярно проверять состояние полиуретановых уплотнений и анодированного покрытия при агрессивной среде.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 125 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении; используется при расчёте F = p·S. |
| Ход штока | 700 мм | Максимальная рабочая длина перемещения штока; влияет на выбор направляющих и крепежа. |
| Стандарт | ISO 15552 | Гарантирует совместимость размеров и крепежных узлов с аналогичными цилиндрами по стандарту. |
Советы специалистов
- Подберите диаметр поршня исходя из требуемого усилия: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; оставляйте запас 10–20% на потери и трение.
- Учитывайте влияние демпфирования: пневматическое демпфирование даёт плавную остановку на конце хода и регулируется по скорости, упругие элементы проще, но менее регулируемы.
- Если требуется позиционирование — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне для совместимости с бесконтактными датчиками положения.
- Материал штока и корпуса критичен для условий эксплуатации: алюминий подходит для общего применения, нержавейка — для агрессивной среды или повышенной коррозии.
- При выборе между стандартизованным и нестандартным исполнением учитывайте совместимость крепежа и размеры; стандартизованный цилиндр упрощает замену без переделки станции.
Лайфхак: для ускорения цикла поставьте клапан быстрого выхлопа и настроите дроссель на подаче — это увеличит скорость хода без изменения цилиндра.
Частая ошибка: установка стандартного круглого цилиндра без внешних направляющих при боковых нагрузках приводит к ускоренному износу втулок и штока.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные/стандартные цилиндры без направляющих.
- В агрессивной среде — алюминиевые корпуса без коррозионной защиты; предпочтительна нержавеющая сталь.
- Если нужна быстрая ремонтопригодность — цилиндры с несъёмными завальцованными крышками не подойдут.
Практические кейсы
- Заменили устаревший цилиндр на ISO 15552 того же диаметра и хода — не потребовалось переделывать крепления, время простоя сократилось на 2 дня.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: при 6 бар и заданной нагрузке выбрали 125 мм, получилесь необходимое усилие без увеличения давления.
- Установили магнитный датчик положения вместо механического концевого выключателя — повысили надёжность и снизили обслуживание на 40%.
Сопутствующие товары: дроссели регулирования, фитинги и монтажные фланцы; при контроле положения — датчики положения, при боковых нагрузках — внешние направляющие.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и используйте формулу F = p·S (давление p в бар переводится в Н/мм²); добавьте запас на трение и потери 10–20%.
Можно ли заменять пневмоцилиндры по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например ISO 15552) имеют совместимые фланцы и расстояния между креплениями, поэтому обычно заменяются без переделок.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется и обеспечивает плавную, адаптируемую остановку; упругие элементы просты и не регулируются, имеют фиксированную характеристику мягкости.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте скорость через встроенный регулируемый клапан демпфирования на корпусе цилиндра или внешне с дросселем на линии — изменяя пропускную способность, вы меняете плавность остановки.
Какие монтажные принадлежности и защиты штока применяются с пневмоцилиндрами?
Используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока — скребки, гофрошланги или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PMB-125-SYA-0700
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M27x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий с элоксаловым покрытием
- сталь
- ISO 15552/21287
- Pemaks PMB
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график