- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PMB-160-SYA-0050
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 160 мм и ходом 50 мм предназначен для выполнения линейных перемещений и создания усилий до 12064 Н при прямом ходе (при давлениях до 10 бар). Двустороннего действия, односторонний шток с наружной резьбой M36x2 передаёт силу на исполнительные механизмы при подаче сжатого воздуха через порт G3/4. Поршень с магнитом обеспечивает бесконтактное определение позиции для датчиков. Демпфирование пневматическое, настраиваемое — позволяет точно гасить концеходы при рабочих скоростях, характерных для станочных, упаковочных и транспортировочных применений.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки изготовлены из алюминия с элоксаловым покрытием; тип конструкции — цилиндрический корпус со стяжными шпильками по стандарту ISO 15552. Шток — сталь, торец с наружной резьбой M36x2; уплотнения выполнены из полиуретана. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна предварительная смазка, при которой в дальнейшем требуется постоянная смазка уплотнений. Диапазон рабочего давления 0,2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Теоретическое усилие обратного хода при 6 бар — 11310 Н. Конструкция рассчитана на монтаж с датчиками положения и регулярную настройку демпфирования.
Экспертные рекомендации по применению
Рекомендуется обеспечить фильтрацию и осушение воздуха до подачи, использовать регуляторы расхода для контроля скорости и избегать ударных нагрузок; при необходимости смазки соблюдать постоянную подачу масла. Монтаж — по отвесу/шарниру, исключить боковые усилия и перекосы, фиксировать шток через гайку на M36x2 с контролем момента. Для точного позиционирования применять магнитные датчики на корпусе; проверять демпфирование при полной нагрузке. При давлении свыше 6 бар учитывать запас прочности креплений и тепловое расширение.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 160 мм | Определяет усилие цилиндра при рабочем давлении; используется для расчёта по формуле F = p·S. |
| Ход штока | 50 мм | Максимальное выдвижение штока — влияет на рабочий ход механизма. |
| Стандарт | ISO 15552 | Гарантирует совместимость размеров и креплений с аналогичными цилиндрами по стандарту. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление, учитывая запас по коэффициенту полезного действия.
- Если необходима точная фиксация положения — выбирайте исполнение с магнитом на поршне и совместимые датчики положения.
- Отсутствие пневмодемпфирования ускоряет работу, но увеличивает ударные нагрузки; для высоких циклов используйте регулируемое пневмодемпфирование.
- Материал штока и корпуса критичен в агрессивной среде — для коррозийных условий выбирайте нержавеющие исполнения или защитные покрытия.
Лайфхак: для быстрого повышения скорости хода установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссели на подаче — это уменьшит время наполнения/опорожнения камеры без изменения давления.
Частая ошибка: покупка цилиндра без магнита при необходимости контроля позиции — затем нельзя использовать герконные/индуктивные датчики без переделки поршня.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного типа — при значительных боковых/поперечных нагрузках на шток.
- Алюминиевые корпуса — для агрессивных сред без дополнительной коррозионной защиты.
- Стандартные круглые цилиндры с неразборными крышками — если требуется высокая ремонтопригодность.
Практические кейсы
- Заменили старый нестандартный цилиндр на ISO 15552 — крепления совпали, потребовалась только замена уплотнений; сократили время простоя на 2 дня.
- Установили цилиндр с диаметром 160 мм вместо 125 мм по расчёту усилия — обеспечили дополнительный запас по усилию 20% при 6 бар.
- Добавили внешний направляющий при боковых нагрузках — снизили износ штока и увеличили ресурс на 12 месяцев при интенсивной эксплуатации.
Сопутствующие товары: дроссели регулировочные, фитинги и монтажные фланцы; часто покупают датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2, затем F = p·S; выбирайте диаметр с запасом по усилию и учитывайте потери на трение.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO 15552) обычно взаимозаменяемы по посадочным и крепёжным размерам, но проверяйте расположение портов и дополнительные опции.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется скоростью выхода воздуха и даёт плавную остановку, упругие элементы демпфирования — это фиксированная амортизация с ограниченной регулировкой.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Настройте дроссельные элементы на камерах цилиндра или внешние регулируемые дроссели, подбирая скорость хода при рабочих давлениях и проверяя отсутствие ударов в конце хода.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрошланги и пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PMB-160-SYA-0050
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M36x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий с элоксаловым покрытием
- сталь
- ISO 15552/21287
- Pemaks PMB
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график