- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PMB-160-SYA-1000
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552, диаметр поршня 160 мм и ход 1000 мм, предназначен для выполнения линейных толкающих и тянущих перемещений в промышленных системах автоматизации при рабочих давлениях 0.2÷10 бар. Двустороннего действия, односторонний шток со внешней резьбой M36x2 передаёт усилие до 12064 Н в прямом ходе и теоретически до 11310 Н в обратном (при 6 бар). Поршень с магнитным кольцом обеспечивает позиционирование с внешними датчиками, управление движением и демпфирование выполняется пневматически и настраивается под режим работы.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки — алюминий с элоксаловым покрытием, стяжные шпильки обеспечивают жёсткость при больших ходах. Шток — сталь с наружной резьбой M36x2 для установки захватов и пальцев. Уплотнения — полиуретан; рабочая среда — сжатый воздух (возможна эксплуатация со смазкой, при этом требуется постоянная смазка). Подключение G3/4, рабочая температура −20÷80 °C. Соответствие ISO 15552 гарантирует совместимость с монтажными кронштейнами и магнитными датчиками стандарта.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте большие инерции и возможность боковых нагрузок на шток при ходе 1000 мм — применяйте направляющие или опорные подшипники. Настраивайте пневматическое демпфирование под массу нагрузки; для циклов при высоком давлении используйте фильтры, регуляторы и систему смазки. Крепление по ISO 15552 и подключение G3/4 обеспечат быструю замену; избегайте резких ударов в конце хода и контролируйте износ полиуретановых уплотнений при агрессивной среде.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 160 мм | Определяет рабочую площадь и усилие цилиндра. |
| Ход штока | 1000 мм | Максимальное расстояние перемещения штока при выдвижении. |
| Стандарт | ISO 15552 | Гарантирует взаимозаменяемость монтажных размеров и уплотнений. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | 12064 Н | Расчёт по F = p·S при p = 6 бар и диаметре 160 мм. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию с расчётом F = p·S, учитывая рабочее давление в вашей системе.
- Если требуется точное позиционирование — выбирайте исполнение с магнитом на поршне для датчиков положения.
- Пневматическое демпфирование даёт более плавную остановку на высокой энергии; упругие демпферы проще в монтаже, но хуже при высоких скоростях.
- Учитывайте материал штока и корпуса: для агрессивной среды выбирайте нержавеющие элементы, для стандартных условий подходят алюминиевые исполнения.
- Стандартизованные цилиндры (ISO 15552) упрощают замену без переделки крепежей и посадочных мест.
Лайфхак: для увеличения скорости хода используйте клапан быстрого выхлопа на магистрали выхлопа цилиндра — это уменьшит сопротивление вытеснению воздуха и ускорит цикл.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем не могут использовать стандартные герконовые датчики для контроля положения — проверяйте наличие магнита на этапе подбора.
Кому не подходит
- Компактные цилиндры при значительных боковых нагрузках — требуются внешние направляющие.
- Алюминиевые исполнения в агрессивной среде без коррозионной защиты — предпочтительнее нержавеющие материалы.
- Круглые цилиндры с неремонтопригодными крышками, если важна быстрая сервисная замена компонентов.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на ISO 15552 с тем же креплением — монтаж и крепежи сохранились, сократили время простоя на 80%.
- Установили цилиндр 160 мм вместо 140 мм по расчёту усилия — требуемое усилие достигнуто без изменения давления, что позволило избежать замены компрессора.
- При боковых нагрузках добавили внешнюю направляющую и дроссель в разгрузочной магистрали — снизили износ уплотнений и увеличили ресурс в 2 раза.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги и датчики положения; для монтажа также часто приобретают монтажные фланцы и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Вычислите площадь поршня S = π·D²/4 и используйте формулу F = p·S при рабочем давлении p; подберите D, чтобы F превышало требуемое усилие с запасом.
Можно ли заменить цилиндр одним стандартом на другой без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному и тому же стандарту (например, ISO 15552), то размеры монтажных отверстий и посадочных мест совпадают и замена обычно выполняется без переделок.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется по величине сопротивления потоку воздуха и даёт плавную, настраиваемую остановку; упругие демпферы — это фиксированные амортизаторы, простые но менее гибкие по настройке.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дросселем на патрубке демпфирования: уменьшая сечение — увеличивают торможение; настройку проводят при рабочих давлениях и скорости хода для минимизации ударов.
Какие монтажные принадлежности используются с пневмоцилиндрами и когда нужны внешние направляющие?
Частые аксессуары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы, лапы, вилки на шток и датчики положения; внешние направляющие необходимы при значительных поперечных/моментных нагрузках, когда сам шток не выдерживает боковое усилие.
Характеристики PMB-160-SYA-1000
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M36x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий с элоксаловым покрытием
- сталь
- ISO 15552/21287
- Pemaks PMB
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график