- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PMB-160-SYA-0125
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр PMBYA-160-125 предназначен для выполнения силовых перемещений в технологических узлах: прижим, позиционирование, штамповка и перемещение деталей на автоматизированных линиях. Цилиндр двойного действия с диаметром поршня 160 мм и ходом 125 мм превращает энергию сжатого воздуха в поступательное усилие (усилие прямого хода 12064 Н; теоретическое усилие обратного хода при 6 бар — 11310 Н). Работает от чистого сжатого воздуха (подключение G3/4), позиционирование возможно с использованием встроенного магнита для датчиков; амортизацию хода обеспечивает настраиваемое пневматическое демпфирование.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки выполнены из алюминия с элоксаловым покрытием; конструкция на стяжных шпильках обеспечивает жёсткость при больших усилиях. Шток — сталь с односторонним наружным резьбовым окончанием M36x2. Уплотнения — полиуретановые, рассчитаны на работу при рабочем давлении 0.2–10 бар и температуре от −20 до +80 °C. Пневматическое демпфирование регулируется для точной остановки. Конструкция соответствует стандарту ISO 15552, совместима с датчиками положения, допускает эксплуатацию со смазкой (при применении требуется последующая постоянная смазка).
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте запас по усилию и учитывайте рабочее давление до 10 бар; используйте фильтр, редуктор и лубрикатор в магистрали. Монтируйте по оси, фиксируйте стяжные шпильки и избегайте боковых нагрузок на шток; при необходимости применяйте направляющие. Настройте демпфирование для минимизации ударных нагрузок, используйте магнитные датчики по положению. При предварительной смазке переходите на постоянную смазку, контролируйте состояние уплотнений и торцев резьбового соединения M36x2, не превышайте температурный диапазон −20…+80 °C и рабочее давление для предотвращения преждевременного износа.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 160 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении; ключевой параметр для расчёта F = p·S. |
| Ход штока | 125 мм | Рабочая длина перемещения штока, важна для подбора ограничителей и направляющих. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные размеры и крепления позволяют лёгкую заменяемость и монтаж по типовым фланцам. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление, учитывайте КПД и потери.
- Выбор демпфирования влияет на динамику и ресурс — пневмодемпфирование даёт тонкую регулировку скорости и мягкие остановки, упругие элементы просты, но менее регулируемы.
- Наличие магнита в поршне необходимо, если планируется позиционный контроль герконовыми или индуктивными датчиками.
- Материал штока и корпуса определяет стойкость к коррозии и износу; в агрессивной среде выбирайте нержавеющие исполнения или защитные покрытия.
- Используйте цилиндры по стандарту ISO 15552 для быстрой замены и совместимости крепёжных элементов — нестандартные корпуса потребуют адаптации креплений.
Лайфхак: для быстрого увеличения скорости выдвижения ставьте клапан быстрого выхлопа на линию выхлопа цилиндра — это уменьшит сопротивление выходящему воздуху и сократит время хода.
Практический приём: настраивайте пневматическое демпфирование, изменяя положение дросселя и контролируя скорость при разных давлениях; фиксируйте настройки при рабочей нагрузке.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем не могут установить простые датчики положения; либо используют стандартный короткий цилиндр при значительных боковых нагрузках без внешней направляющей.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные цилиндры без внешней направляющей.
- В агрессивной среде — алюминиевые исполнения без коррозионной защиты.
- Когда требуется частая сервисная разборка — корпуса с несъёмными, завальцованными крышками менее ремонтопригодны.
3 кейса из практики
- Заменили старый цилиндр на ISO 15552 160 мм — сохранили крепёж и фланцы, время простоя сократилось на 80 % благодаря стандартизации.
- Установили цилиндр с магнитом и двумя индуктивными датчиками — получили точный контроль середины и конца хода, уменьшилась браковка сборки на 12 %.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: требовалось 9000 Н при 6 бар — рассчитали площадь и выбрали 160 мм, проверив запас прочности корпуса.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировочные), фитинги и монтажные фланцы; часто приобретают также датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте силу по формуле F = p·S, где p — рабочее давление (в бар перевести в Н/мм²), S — площадь поршня; учитывайте запасы по давлению и потери в системе.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO 15552) имеют совместимые фланцы и крепления, что обычно позволяет замену без переделки монтажных элементов.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется и гасит энергию за счёт сжатого воздуха в зоне демпфера, упругое демпфирование использует пружины/эластичные элементы и даёт жёсткую, менее настраиваемую остановку.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Изменяйте величину дросселирования в демпфирующей камере (регулировочные винты/дроссели) при рабочем давлении и нагрузке до достижения нужной скорости и мягкости остановки.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто применяют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока используют скребки, гофрошланги и направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики PMB-160-SYA-0125
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M36x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий с элоксаловым покрытием
- сталь
- ISO 15552/21287
- Pemaks PMB
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график