- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PMB-160-SYA-0250
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 160 мм и ходом 250 мм предназначен для линейного перемещения или создания усилия в машинах и автоматических линиях. Двустороннего действия, односторонний шток с наружной резьбой M36x2 передаёт усилие на исполнительный механизм; наличие магнита в поршне позволяет устанавливать индуктивные/герконовые датчики положения. Демпфирование — пневматическое, настраиваемое; рабочая среда — сжатый воздух (возможна эксплуатация со смазкой при последующей постоянной смазке). Подключение воздухопроводов G3/4.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки — алюминий с элоксалевым покрытием, классическая стяжная конструкция (со стяжными шпильками) по стандарту ISO 15552 для взаимозаменяемости. Шток — сталь, уплотнения из полиуретана. Диапазон рабочего давления 0.2÷10 бар, рабочая температура −20÷80 °C. Усилие прямого хода 12064 Н; теоретическое усилие обратного хода при 6 бар — 11310 Н. Регулируемое пневматическое демпфирование позволяет тонко настроить замедление на конце хода.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать по оси, исключая боковые нагрузки на шток; крепить по стандартным отверстиям ISO 15552 и стяжным шпилькам, обеспечить герметичное подключение G3/4. При эксплуатации с маслом предусмотреть постоянную смазку приводящих линий. Для точной позиции использовать магнитные датчики, устанавливать их в соответствии с рекомендованным диапазоном на корпусе. Не превышать 10 бар и диапазон температур; при частых пусках контролировать состояние полиуретановых уплотнений и состояние анодирования.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 160 мм | Определяет максимальное усилие при заданном давлении. |
| Ход штока | 250 мм | Максимальное выдвижение штока; влияет на рабочий диапазон привода. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартная конструкция обеспечивает взаимозаменяемость монтажных креплений и уплотнений. |
| Тип действия | двустороннего действия | Привод работает как на выдвижение, так и на возврат под давлением. |
| Демпфирование | Демпфирование | Уточните тип (упругие элементы или пневматическое) при выборе для точных позиционирований. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление.
- Если требуется точное позиционирование — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или добавляйте внешние датчики положения.
- При возможных боковых нагрузках устанавливайте внешние направляющие или линейные подшипники; круглые цилиндры без направляющих не рассчитаны на боковые усилия.
- Пневматическое демпфирование обеспечивает настройку скорости и мягкость хода; упругие буфера более просты, но менее настраиваемы.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде эксплуатации: для агрессивных сред — нержавеющая сталь и специальные покрытия.
Лайфхак: при необходимости ускорить цикл установите клапан быстрого выхлопа на магистрали вытяжки — это уменьшит задержки при переключении и повысит скорость возврата.
Частая ошибка: приобретают цилиндр без магнита и затем не могут использовать герконовые датчики для контроля положения — проверяйте наличие/тип магнита до покупки.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках без внешних направляющих — компактные стандартные цилиндры.
- В агрессивных средах — алюминиевые корпуса без коррозионной защиты.
- Если требуется высокая ремонтопригодность с лёгкой разборкой — цилиндры с завальцованными несъёмными крышками.
3 практических кейса
- Заменили старый нестандартный цилиндр на ISO 15552 — монтажные отверстия совпали, сократили время переналадки станка на 80%.
- Для подачи заготовок подобрали диаметр 160 мм по требуемому усилию 1500 Н при 6 бар, что обеспечило надёжную фиксацию без увеличения энергопотребления.
- Установили цилиндр с магнитом и стандартными монтажными лапами — подключили датчики положения без переделки конструкции станка.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π*(D/2)^2 и используйте формулу F = p·S (p в бар переводится в Н/мм²: 1 бар ≈ 0.1 Н/мм²) для получения требуемого усилия.
Можно ли заменить цилиндр по одному стандарту на другой без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному и тому же стандарту (например, ISO 15552), то крепёж и отверстия совпадают и замена обычно проходит без переделок.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется давлением воздуха и скоростью сжатия, даёт плавную и настраиваемую остановку; упругие элементы — это простые амортизаторы с фиксированной характеристикой.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте подачу воздуха в демпфирующие камеры через регулируемые дроссели или винтовые клапаны демпфирования, контролируя скорость и мягкость срабатывания на холостом ходе и под нагрузкой.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют монтажные лапы, фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки и защитные гофры, а при боковых нагрузках добавляют внешние направляющие.
Характеристики PMB-160-SYA-0250
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M36x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий с элоксаловым покрытием
- сталь
- ISO 15552/21287
- Pemaks PMB
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график