- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PMB-160-SYA-0800
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 диаметром поршня 160 мм и ходом 800 мм предназначен для перемещения больших грузов и выполнения толкающих/тянущих операций в автоматических и полуавтоматических линиях. Двустороннего действия с односторонним штоком и наружной резьбой M36x2, он преобразует энергию сжатого воздуха в линейное поступательное движение. При рабочем давлении порядка 6 бар цилиндр обеспечивает усилие прямого хода порядка 12 064 Н и теоретическое усилие обратного хода ≈11 310 Н; рабочее давление допускает диапазон 0,2–10 бар, температура эксплуатации −20…+80 °C. Магнитный поршень обеспечивает позиционирование с индуктивными/герконными датчиками.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки выполнены из алюминия с элоксалевым покрытием, тип стяжных шпилек — классическая tie-rod конструкция по ISO 15552. Шток — стальной, наружная резьба M36x2, уплотнения — полиуретан; демпфирование — пневматическое, настраиваемое. Подключение воздушной магистрали G3/4. Предназначен для работы со сжатым воздухом; допускается эксплуатация со смазкой при условии последующей постоянной смазки уплотнений и согласования с материалами (PU).
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с опорой на подкладные фланцы или направляющие, исключать боковые нагрузки на шток; использовать выравнивающие втулки при длинном ходе 800 мм. Обязательна фильтрация и осушка воздуха, поддерживать давление в пределах 0,2–10 бар; не превышать допустимую температуру. Настраивать пневмодемпфирование под рабочие скорости во избежание ударов. При использовании смазки применять совместимые составы и организовать регулярное техобслуживание: проверка уплотнений, состояния штока и крепежа, затяжка стяжных шпилек. Для точной обратной связи применять герконовые или индуктивные датчики по магнитному профилю поршня.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 160 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении; используйте для расчёта по формуле F = p·S. |
| Ход штока | 800 мм | Максимальное перемещение штока при выдвижении; влияет на конструкцию креплений и направляющих. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные размеры корпуса и крепёжных элементов для взаимозаменяемости. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: сначала вычислите площадь поршня и умножьте на рабочее давление. Это обеспечит запас по усилию и ресурс.
- Если нужна точная коммутация по положению, выбирайте исполнение с магнитом на поршне — герконовые и бесконтактные датчики корректно срабатывают на магнит.
- Пневматическое демпфирование обеспечивает плавную остановку при высокой энергии; упругие демпферы подходят для простых ударов и экономичны, но дают менее точную динамику.
- Материал штока и корпуса влияет на среду применения: алюминий для стандартных условий, нержавеющая сталь — для агрессивной или влажной среды.
- При боковых нагрузках устанавливайте внешние направляющие или комбинируйте цилиндр с направляющей группой, чтобы избежать преждевременного износа штока и уплотнений.
Лайфхак: для ускорения хода и снижения времени цикла устанавливайте клапан быстрого выхлопа и регулируйте дроссели на подходящих линиях, сохраняя демпфирование на финише.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать стандартные бесконтактные датчики положения — перед покупкой проверьте совместимость с датчиками.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного типа — не подходят при значительных боковых нагрузках и больших моментах на шток.
- Алюминиевые исполнения — не подходят для агрессивных сред без дополнительной коррозионной защиты.
- Стандартные круглые цилиндры с завальцованными крышками — не подходят, если требуется простая ремонтопригодность и разборка на месте.
Практические кейсы
- Заменили старый несоответствующий цилиндр на ISO 15552: сохранили крепления и отверстия фланцев, сократили время переналадки на 2 дня благодаря стандартизации.
- Установили цилиндр с диаметром поршня, рассчитанным по требуемому усилию: при давлении 6 бар потребовалось 1200 Н, подобрали диаметр и сохранили запас прочности.
- Для линии с вибрацией добавили пневматическое демпфирование и дроссели на поршневых линиях — снизили ударную нагрузку на конструкции и увеличили срок службы уплотнений.
Сопутствующие товары: дроссели регулировочные, фитинги быстросъёмные, монтажные лапы и фланцы, датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Вычислите площадь поршня S = π·(D/2)², затем используйте формулу F = p·S (давление в бар переводите в Н/мм²); выберите диаметр с запасом по усилию и учётом потерь.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO 15552) обычно взаимозаменяемы по креплениям и монтажным отверстиям, если соблюдены размеры и расположение фланцев.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется давлением и дросселированием воздуха, обеспечивает более плавную и настраиваемую остановку; упругие демпферы — простые резиновые стопоры без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют с помощью встроенных дросселей или регулируемых клапанов, изменяя пропускную способность отработанного воздуха до желаемой скорости и смягчения удара.
Какие монтажные принадлежности и как защитить шток от грязи?
Для монтажа используют фланцы, лапы, монтажные скобы и вилки на шток; защиту штока обеспечивают скребки, гофрозащита или внешние направляющие в грязной среде.
Характеристики PMB-160-SYA-0800
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M36x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий с элоксаловым покрытием
- сталь
- ISO 15552/21287
- Pemaks PMB
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график