- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PMB-200-SYA-0025
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 200 мм и ходом 25 мм предназначен для перемещения и прижатия в технологических агрегатах, пресс‑узлах и позиционирующих системах, где требуются высокие усилия при коротком ходе. Двустороннего действия, односторонний шток с наружной резьбой M36x2 преобразует энергию сжатого воздуха (0.2–10 бар) в осевую силу до 18850 Н на прямом ходе (теоретически 18096 Н на обратном при 6 бар). Поршень оснащён магнитом для бесконтактного определения положения сенсорами, демпфирование — настраиваемое пневматическое для снижения ударов при конце хода.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки выполнены из алюминия с анодированием, стяжная конструкция на шпильках обеспечивает жёсткость и удобство обслуживания в соответствии с ISO 15552. Шток — сталь, конец штока — наружная резьба M36x2; уплотнения из полиуретана рассчитаны на эксплуатацию в диапазоне температур −20…+80 °C. Подключение рабочего порта G3/4, рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация с предварительной смазкой, при которой требуется постоянная подача смазки. Регулируемое пневматическое демпфирование позволяет адаптировать амортизацию под нагрузку.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж производить с учётом осевой центровки: исключить боковые нагрузки, использовать направляющие при длинных штоках. Устанавливать фильтр-регулятор‑смазчик (FRL) и контролировать давление в пределах 0.2–10 бар; при работе со смазкой обеспечить постоянную подачу. Настроить демпфирование на малых ходах для уменьшения ударных нагрузок; использовать магнитные датчики ISO‑совместимых типов. Проверять состояние полиуретановых уплотнений и коррозионную стойкость анодирования при агрессивной среде.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 200 мм | Определяет развиваемое усилие при заданном давлении (расчёт F = p · S). |
| Ход | 25 мм | Рабочий вылет штока — влияет на требуемую точность и ходовую скорость механизма. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартная геометрия фланцев и крепёжных размеров для взаимозаменяемости. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха обеспечивает движение в обе стороны без внешней пружины. |
| Демпфирование | Пневматическое демпфирование | Регулируемая амортизация хода для точной остановки и снижения ударных нагрузок. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь S и используйте F = p · S при рабочем давлении.
- Если нужна точная позиция — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне и используйте бесконтактные датчики положения.
- Пневмодемпфирование даёт регулировку скоростей и смягчение удара; при высокой динамике выбирайте пневмодемпфирование вместо жёстких упругих упоров.
- Для приложений с боковыми нагрузками устанавливайте внешние направляющие или комбинируйте цилиндр с направляющим блоком.
- Материал штока и корпуса подбирайте в зависимости от среды: для агрессивных сред — нержавеющая сталь и уплотнения соответствующего типа.
Лайфхак: для ускорения возврата и уменьшения задержки устанавливайте клапан быстрого выхлопа и регулируемые дроссели на подающей/сливной магистрали.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать простые герконовые датчики для контроля положения — заранее уточняйте наличие магнитного поршня.
Кому не подходит
- Компактные поршневые цилиндры без направляющих не подходят при постоянных боковых нагрузках.
- Алюминиевые корпуса не подходят для агрессивных сред — в таких условиях требуются нержавеющие исполнения.
- Круглые стандартизованные цилиндры с неразборными крышками не подходят, если требуется высокая ремонтопригодность на месте.
Практические кейсы
- Заменили устаревший цилиндр нестандартного исполнения на ISO 15552 — сохранили крепления и сократили время наладки на 3 рабочих смены благодаря совместимости фланцев.
- Для упаковочной линии подобрали диаметр поршня по требуемому усилию 1200 Н при 6 бар — установили цилиндр 100 мм вместо 125 мм и снизили инерционную нагрузку на привод.
- Установили пневмодемпфирование и отрегулировали его регулировочными винтами — снизили ударные нагрузки на каркас на 40% и увеличили срок службы уплотнений.
Сопутствующие товары: дроссели (регулирующие скорость), фитинги и монтажные фланцы; часто приобретают также датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и используйте формулу F = p · S при рабочем давлении p; подберите D, дающий необходимое F с запасом на трение.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Для цилиндров одного стандарта (например, ISO 15552) фланцы и осевые размеры совместимы, поэтому замена обычно возможна без переделки крепежа.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется и гасит энергию за счёт сжатого воздуха, упругое демпфирование использует резиновые/полимерные буферы с фиксированной характеристикой.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпфирование винтом на голове цилиндра или внешним регулятором расхода воздуха, добиваясь плавной остановки без обратного удара; настройку проводите при рабочей нагрузке и скорости.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока — скребки, гофрорукава и направляющие, а при боковых нагрузках устанавливают внешние направляющие.
Характеристики PMB-200-SYA-0025
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M36x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий с элоксаловым покрытием
- сталь
- ISO 15552/21287
- Pemaks PMB
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график