- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PMB-200-SYA-0125
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 200 мм и ходом 125 мм предназначен для перемещения и позиционирования крупных штучных и модульных элементов в автоматике, прессово-перемещающих и грузоподъёмных механизмах. Двустороннего действия односторонний шток со внешней резьбой M36x2 передаёт усилие до 18850 Н при прямом ходе (теоретически 18096 Н при обратном ходе при 6 бар). Принцип работы — сжатый воздух (подключение G3/4) подаётся в камеры цилиндра, перемещая поршень; встроенный магнит позволяет использовать электронные или герконовые датчики для определения позиции. Демпфирование пневматическое и настраиваемое для мягкой остановки на конце хода.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки выполнены из алюминия с элоксаловым покрытием; шток — сталь; уплотнения — полиуретан. Конструкция со стяжными шпильками отвечает стандарту ISO 15552, что обеспечивает взаимозаменяемость и наличие типовых монтажных аксессуаров (фланцы, лапы, ушки). Допустимое рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Подходит для работы со смазкой (при введении смазки требуется последующая постоянная смазка). Резьбовое окончание штока упрощает установку исполнительных органов и фиксацию.
Экспертные рекомендации по применению
Для надёжной работы соблюдайте чистоту и фильтрацию сжатого воздуха, избегайте превышения 10 бар и температур вне −20…+80 °C. При больших боковых нагрузках используйте направляющие или опоры — избегайте перекоса штока; при монтаже применяйте стандартные способы крепления ISO 15552 и стяжные шпильки. Настройте пневматическое демпфирование на холостом ходу и под нагрузкой, расположите магнитные датчики с учётом габаритов поршня. При вводе смазки переходите на постоянную смазку и проверяйте уплотнения полиуретановые на износ. Избегайте агрессивных сред и влаги на оголённом штоке.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 200 мм | Определяет максимальное теоретическое усилие при заданном давлении (см. расчёт F = p · S). |
| Ход штока | 125 мм | Максимальное рабочее перемещение штока при выдвижении. |
| Стандарт | ISO 15552 | Размеры и крепления соответствуют стандарту ISO 15552 — совместимость с большинством монтажных фланцев и направляющих. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и примените F = p · S при рабочем давлении 6 бар, учитывая КПД и потери.
- Если требуется точный контроль положения — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или предусмотрите индуктивные/компактные датчики положения.
- При необходимости гасить удар без утечки энергии используйте пневматическое демпфирование; упругие демпферы подходят для небольших скоростей и ограниченных ударных нагрузок.
- Материал штока и корпуса критичен: для агрессивной среды и высокой влажности предпочтительна нержавеющая сталь или специальные покрытия.
- Если ожидаются боковые нагрузки — устанавливайте внешние направляющие или комбинируйте цилиндр с линейными направляющими и подшипниками.
Лайфхак: для ускорения хода и снижения подач воздуха поставьте клапан быстрого выхлопа на линию выхлопа цилиндра, одновременно настроив дроссели на подаче для балансировки скоростей.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем не могут использовать стандартные индуктивные датчики для контроля положения — это лишние переделки корпуса или переход на оптические решения.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного типа не подходят при значительных боковых нагрузках или где требуется высокая ремонтопригодность.
- Алюминиевые исполнения не подходят для агрессивной среды без дополнительной антикоррозийной обработки.
- Круглые цилиндры с завальцованными крышками не подходят, если требуется частая разборка и обслуживание.
Практические кейсы
- Заменили старый нестандартный цилиндр на ISO 15552 одинакового диаметра — монтажные фланцы и крепления совпали, что сократило время простоя на 2 дня.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: при рабочем давлении 6 бар и площади поршня рассчитали F и увеличили диаметр на одно типоразмерное значение для запаса прочности.
- Установили датчики положения на магнитном исполнении поршня, что обеспечило точное повторение цикла и сократило брак на 15% без изменения механики.
Сопутствующие товары: дроссели регулирования скорости, фитинги и трубки давления, датчики положения, монтажные фланцы и крепёжные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S и примените формулу F = p · S (давление в бар переводите в Н/мм²), при необходимости учитывайте потери и коэффициент запаса.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры в рамках одного стандарта (например, ISO 15552) обычно взаимозаменяемы по габаритам и креплениям, но проверяйте расположение подводки и размеры монтажных отверстий.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется давлением воздуха и обеспечивает плавное торможение на конце хода; упругие демпферы используют резиновые/полиуретановые элементы и имеют фиксированную характеристику поглощения удара.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют подачей давления в демпфирующую камеру или установкой регулируемого дросселя на входе демпфирования до достижения требуемой скорости и мягкости остановки.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют фланцы, монтажные лапы, комплекты направляющих, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры и защитные чехлы.
Характеристики PMB-200-SYA-0125
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M36x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий с элоксаловым покрытием
- сталь
- ISO 15552/21287
- Pemaks PMB
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график