- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PMB-200-SYA-0400
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 200 мм и ходом 400 мм предназначен для создания линейного усилия в технологических механизмах, позиционирования и прессовых операций с высокой нагрузкой. Двустороннего действия, односторонний шток с наружной резьбой M36x2 обеспечивает передачу усилия в обе стороны при подаче сжатого воздуха в поршневые полости; подвод воздуха G3/4. При рабочем давлении до 10 бар цилиндр развивает прямое усилие порядка 18 850 Н, теоретическое обратное усилие при 6 бар — ≈18 096 Н. Магнит в поршне позволяет подключать бесконтактные датчики положения для точного контроля хода.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки изготовлены из алюминия с элоксалевым покрытием по стандарту ISO 15552, конструкция со стяжными шпильками (tie-rod) обеспечивает жесткость и простоту обслуживания. Шток — сталь, внешняя резьба M36x2, уплотнения — полиуретан (PU), демпфирование — пневматическое, настраиваемое для смягчения хода на конце хода. Рабочая среда — сжатый воздух (возможна предварительная смазка, далее требуется постоянная смазка), рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Стандартное исполнение допускает монтаж типовыми фланцами и датчиками положения.
Экспертные рекомендации по применению
Для надежной работы соблюдайте фильтрацию воздуха (10–40 мкм), смазку при необходимости и избегайте перекосов штока: при Ø200 мм рекомендуются направляющие или опорные подшипники на длинных вылетах. Настройте пневматическое демпфирование под массу груза и скорость, не превышайте 10 бар и температурный диапазон −20…+80 °C. При монтаже контролируйте момент затяжки стяжных шпилек и используйте уплотнительные меры на резьбе штока. Избегайте ударных и поперечных нагрузок, планируйте регулярную проверку уплотнений из PU при агрессивной среде или повышенной абразивности.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 200 мм | Определяет усилие пневмоцилиндра при заданном давлении (расчёт F = p·S). |
| Ход штока | 400 мм | Максимальная длина выдвижения штока. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизированные размеры и крепления для быстрой замены и совместимости. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; учитывайте запасы по усилию для трения и динамики.
- Выбирайте исполнение штока и материал корпуса с учётом среды — при агрессивных средах используйте нержавеющие компоненты или защитные манжеты.
- Наличие магнита на поршне критично для позиционирования с обычными герконными или индуктивными датчиками; без магнита потребуется оптический или внешне фиксируемый датчик.
- Пневматическое демпфирование позволяет регулировать замедление в конце хода и гасит энергию, упругие демпферы подходят для простых ударов и коротких ходов.
- При необходимости взаимозаменяемости выбирайте цилиндры по стандарту ISO 15552 — это уменьшит доработки крепежей и трубопроводов.
Лайфхак: для увеличения скорости цикла ставьте клапан быстрого выхлопа на выхлопной порт и регулируйте дроссель на подаче для балансировки скорости и амортизации.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и пытаются использовать герконовые датчики — результатом являются ложные срабатывания или невозможность контроля позиции.
Кому не подходит
- Компактные цилиндры без направляющих — при значительных боковых нагрузках (высокий износ штока и уплотнений).
- Алюминиевые корпуса — для агрессивных сред и высоких температур предпочтительнее нержавеющая сталь.
- Круглые несъёмные конструкции — если требуются частые сервисные работы и ремонтопригодность.
Практические кейсы
- Заменили устаревший цилиндр на ISO 15552 с диаметром, рассчитанным по требуемому усилию, — крепления совпали и переделок механики не понадобилось.
- Установили магнитный поршень и стандартные датчики положения — получили стабильное позиционирование без дополнительной электроники.
- Для приложения с боковыми нагрузками добавили внешнюю направляющую и использовали цилиндр того же межосевого расположения, что сократило время монтажа на 40%.
Сопутствующие товары: дроссели регулируемые, фитинги (G1/8, G1/4), монтажные фланцы и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и умножьте на рабочее давление p: F = p·S; учтите КПД и трение, добавьте запас около 10–20%.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO 15552) имеют совместимые межосевые и размеры фланцев, что позволяет менять без переделки крепежа в большинстве случаев.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется давлением и дросселированием воздуха в пределах хода для мягкой остановки; упругие демпферы — это физические амортизаторы, поглощающие удар без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют положением дросселя в демпфирующем узле или изменением предварительного давления; добиваются стабильной deceleration без рывков, проверяя при рабочей нагрузке и полной длине хода.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры и пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PMB-200-SYA-0400
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M36x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий с элоксаловым покрытием
- сталь
- ISO 15552/21287
- Pemaks PMB
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график