- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PMB-200-SYA-0700
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с поршнем Ø200 мм и ходом 700 мм предназначен для выполнения линейных перемещений с высокой силой в автоматических машинах, прессах и позиционирующих механизмах. Двустороннего действия, с односторонним штоком и магнитом в поршне для бесконтактного определения положения, он преобразует энергию сжатого воздуха (рабочее давление 0.2–10 бар) в усилие до 18850 Н при прямом ходе; теоретическое усилие обратного хода при 6 бар — 18096 Н. Регулируемое пневматическое демпфирование позволяет смягчать удары на концах хода, обеспечивая плавную остановку и точность позиционирования при рабочей температуре −20…80 °C.
Ключевые особенности конструкции
Конструкция по стандарту ISO 15552 — корпус из анодированного алюминия с крышками того же материала и стяжными шпильками, что обеспечивает совместимость с модульными креплениями. Шток выполнен из стали с наружной резьбой M36x2, конец штока — наружная резьба; подвод воздуха G3/4. Уплотнения из полиуретана рассчитаны на эксплуатацию со сжатым воздухом, возможна работа со смазкой (в этом случае требуется последующая постоянная смазка). Наличие встроенного магнита совместимо с датчиками положения; демпфирование настраивается под нагрузку и скорость.
Экспертные рекомендации по применению
Для корректной работы избегайте боковых нагрузок и перекосов — при Ø200 мм и ходу 700 мм требуется жёсткая направляющая или внешний подшипник. Применяйте фильтрацию и осушку воздуха, регуляцию давления в пределах 0.2–10 бар; при использовании смазки установите схему постоянной подачи. Настройте демпфирование под скорость и массу нагрузки, используйте датчики положения на магнитной зоне. Типичные ошибки: превышение рабочей температуры/давления, отсутствие защиты от загрязнений, неверный монтаж штока — что приводит к ускоренному износу уплотнений и коррозии штока.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 200 мм | Определяет возможное усилие цилиндра при заданном давлении (расчёт по площади поршня). |
| Ход штока | 700 мм | Максимальное расстояние перемещения штока, важно для подбора хода и установки ограничителей. |
| Стандарт | ISO 15552 | Совместимость по габаритам и крепежам с другими цилиндрами по ISO 15552. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте силу F = p × S, где S — площадь поршня по диаметру 200 мм.
- Если нужна точная позиция — выбирайте исполнение с магнитом на поршне для индуктивных датчиков; без магнита — позиционный контроль затруднён.
- Пневмодемпфирование регулирует энергопоглощение при конце хода и влияет на скорость и износ — при высоких динамиках предпочтительнее регулируемое демпфирование.
- При возможных боковых нагрузках или значительных моментах устанавливайте внешнюю направляющую или линейный подшипник вместе с цилиндром.
Лайфхак: для увеличения скорости выдвижения используйте клапан быстрого выхлопа на магистрали выхода штока — резко повышает расход, снижая сопротивление вытеснения воздуха.
Частая ошибка: устанавливают цилиндр без направляющих при значительных боковых нагрузках — это приводит к ускоренному износу штока и уплотнений.
Кому не подходит
- Если требуется работа в агрессивной среде — стандартный алюминиевый корпус не подходит, нужен нержавеющий или специальное покрытие.
- При высоких боковых нагрузках компактные цилиндры без направляющих не обеспечат ресурс и точность.
- Если нужна ремонтопригодность с частой заменой внутренностей — варианты с завальцованными крышками могут быть неудобны.
Практические кейсы
- Заменили устаревший цилиндр на ISO 15552 200×700 и сэкономили время монтажа — крепежи совпали, потребовалась только подводка пневматики.
- Подобрали диаметр 200 мм по требуемой силе с учётом 6 бар давления, что позволило снять перегруз с механической передачи и уменьшить износ.
- Установили внешний направляющий в узле с боковыми нагрузками: сняли вибрации и продлили ресурс уплотнений вдвое.
Сопутствующие товары: дроссели регулирования, фитинги (G1/8, G1/4 и т.п.), монтажные фланцы и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня под требуемое усилие?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и используйте формулу F = p × S при заданном давлении p; для 200 мм учитывайте эффективную площадь с учётом штока при обратном ходе.
Можно ли заменить цилиндр по одному стандарту без переделки крепежей?
Если новый цилиндр соответствует тому же стандарту (например ISO 15552), то габариты и крепёжные отверстия обычно совпадают и замена выполняется без переделки крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование использует регулируемый поток воздуха для поглощения энергии и даёт плавную настройку, упругие элементы дают фиксированную жёсткость и ограниченную энергоёмкость.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпфер изменением пропускной способности дросселя на штуцере демпфирования или перемещением тарельчатого клапана до достижения нужного замедления в конце хода.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто применяют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока используют скребки, гофры или пыльники, при больших боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PMB-200-SYA-0700
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M36x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий с элоксаловым покрытием
- сталь
- ISO 15552/21287
- Pemaks PMB
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график