- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PMB-250-SYA-0050
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр по ISO 15552 с диаметром поршня 250 мм и ходом 50 мм предназначен для выполнения линейных перемещений с большими усилиями в технологических и захватных узлах. Двустороннего действия, с односторонним штоком и наружной резьбой M42x2, он преобразует энергию сжатого воздуха (0.2–10 бар) в усилие: 29450 Н прямого хода и теоретически ≈28270 Н обратного при 6 бар. Поршень оснащён магнитом для бесконтактного определения позиции датчиками; подвод воздуха — фланец/резьбовое подключение G1. Пневматическое демпфирование настраивается для мягкого торможения при конце хода.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки — алюминий с элоксалевым покрытием; конструкция — классический цилиндр с тягами (стяжными шпильками) по стандарту ISO 15552, что обеспечивает взаимозаменяемость. Шток — сталь с наружной резьбой M42x2 для крепления элементов; уплотнения — полиуретан. Диапазон рабочей температуры −20…+80 °C. Рабочая среда — сжатый воздух; допускается эксплуатация со смазкой, при этом требуется её постоянное поддержание после введения. Регулируемое пневматическое демпфирование позволяет подстроить амортизацию под массу нагрузки.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж производить с выверкой соосности, минимизировать боковые нагрузки на шток; обеспечить полную резьбовую посадку M42x2 и герметичное подключение G1. Не превышать 10 бар и учитывать влияние температуры на уплотнения. При вводе смазки планировать регулярное техническое обслуживание — постоянная смазка обязательна после применения. Для управления позиционированием использовать герконовые/датчиковые элементы на магнит в поршне; настраивать пневмодемпфирование под реальные массы и скорости, чтобы избежать удара по торцам и преждевременного износа полиуретановых уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 250 мм | Определяет усилие пневмоцилиндра; площадь поршня используется в расчёте усилия при заданном давлении. |
| Ход штока | 50 мм | Максимальная линейная перемещаемая длина штока при выдвижении. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные габариты и крепёжные элементы для простой взаимозаменяемости с аналогичными цилиндрами. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте силу как F = p · S, где S — площадь поршня; добавляйте запас на трение и динамику.
- Если требуется позиционирование — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или предусмотрите индуктивные/герконовые датчики в корпусе.
- Пневмодемпфирование обеспечивает плавную остановку и поглощение энергии при высокой кинетике; без него сильные удары сокращают ресурс уплотнений.
- Материал штока и корпуса определяет применение: алюминий хорош по весу, но при агрессивной среде предпочтительнее нержавейка или покрытие.
- Стандартные цилиндры ISO 15552 упрощают замену без переделки крепежей; нестандартные требуют проверки посадочных мест и крепежных размеров.
Лайфхак: для быстрого увеличения скорости возврата установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте пропускную способность дросселей — это снизит время цикла без изменения давления.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать простые датчики положения; перед покупкой проверьте требование по контролю хода.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного типа не подходят при значительных боковых нагрузках на шток — нужна внешняя направляющая.
- Алюминиевые корпуса не подходят для агрессивных сред без защитных покрытий или материалов из нержавеющей стали.
- Круглые стандартные цилиндры с завальцованными крышками не подходят, если требуется частная ремонтопригодность и разборка на месте.
Практические кейсы
- Заменили устаревший цилиндр на ISO 15552 того же диаметра и хода — монтажные отверстия совпали, время простоя уменьшилось на 2 дня.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: при 6 бар и площади поршня рассчитали усилие и увеличили диаметр с 160 до 200 мм для обеспечения запаса 20%.
- Установили внешний направляющий узел при боковой нагрузке 150 N — отказов уплотнений не было более года эксплуатации.
Сопутствующие товары: дроссели регулирования, фитинги и монтажные фланцы; датчики положения и монтажные лапы часто покупают комплектом.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте силу по формуле F = p · S, где p — рабочее давление (бар переводится в Н/мм²), S — площадь поршня; затем выберите диаметр, дающий необходимое усилие с запасом на трение.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по ISO 15552 взаимозаменяемы по габаритам и креплениям, при условии совпадения диаметра и хода; проверяйте также расположение штуцеров и отверстий крепления.
В чём отличие пневматического и упругого демпфирования?
Упругое демпфирование использует эластичные элементы и даёт предсказуемую мягкую посадку; пневматическое демпфирование регулируемо по скорости и энерговпитыванию, лучше для высокоскоростных применений.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируется изменением подачи воздуха в демпфер через дроссель/регулятор на конце хода: уменьшая пропускную способность, вы увеличиваете смягчение и замедляете ход перед остановкой.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто используют дроссели, фитинги, монтажные фланцы, лапы и датчики положения; для защиты штока применяют скребки, гофры или чехлы, а при боковых нагрузках добавляют внешние направляющие.
Характеристики PMB-250-SYA-0050
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M42x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий с элоксаловым покрытием
- сталь
- ISO 15552/21287
- Pemaks PMB
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график