- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PMB-250-SYA-1000
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр большого барабана диаметром поршня 250 мм и ходом 1000 мм предназначен для тяжёлых линейных перемещений: прессование, поддержка штампов, подъём/опускание и фиксирующие операции в автоматике и станках. Двустороннего действия с односторонним штоком: сжатый воздух подаётся по G1, давление 0,2–10 бар создаёт усилие прямого хода 29450 Н и теоретическое усилие обратного хода при 6 бар 28270 Н. Поршень перемещается в корпусе по принципу ISO 15552; встроенный магнит обеспечивает бесконтактное определение позиции для установки датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — цилиндрическая конструкция со стяжными шпильками, крышки и тело из алюминия с анодированным (элоксаловым) покрытием, шток — сталь с наружной резьбой M42x2 на конце. Уплотнения — полиуретан; демпфирование пневматическое, настраиваемое для гашения удара при конце хода. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация со смазкой (при этом требуется постоянная подача смазки). Диапазон рабочих температур −20…+80 °C. Совместимо со стандартными датчиками положения на базе магнита.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте расчётное усилие и запас прочности для динамических нагрузок; избегайте боковых усилий — используйте направляющие или подшипниковые опоры. Монтируйте соосно, контролируйте момент затяжки резьбы M42x2. На входе ставьте фильтр‑регулятор и влагоотделитель; при использовании смазки обеспечьте её постоянную подачу. Настройте пневмодемпфирование под режимы высоких скоростей и частых циклов, не превышайте допустимое давление и температуру для продления ресурса.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 250 мм | Определяет максимальное теоретическое усилие при заданном давлении; учитывайте площадь поршня при расчётах. |
| Ход штока | 1000 мм | Рабочий ход штока — важен для выбора длины направляющих и компоновки станка. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные присоединительные размеры и крепления для быстрой замены и сумместимости. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление, учитывая запас по трению и утечкам.
- Решайте заранее — нужен ли магнитный поршень: без магнита нельзя использовать стандартные индуктивные/герконные датчики положения.
- Если ожидаются боковые нагрузки — устанавливайте внешние направляющие или выбирайте модели с интегрированными направляющими для предотвращения износа штока.
- Пневмодемпфирование обеспечивает плавную остановку на концах хода и защищает механизм при высокой кинетической энергии; упругие демпферы просты, но менее настраиваемы.
Лайфхак: для ускорения цикла ставьте клапан быстрого выдоха на выходе — уменьшите время сброса давления и ускорите обратный ход без изменения цилиндра.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и потом не могут использовать простые датчики положения — в результате требуется переделка или установка дополнительных контроллеров.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках без внешней направляющей — не рекомендовано.
- Для агрессивных сред алюминиевые корпуса без коррозионной защиты не подойдут — требуются нержавеющие исполнения.
- Если нужна высокая ремонтопригодность при частом обслуживании — модели с завальцованными крышками усложняют разборку.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр нестандартизированного исполнения на ISO 15552 — сохранили крепления и сократили простои благодаря совместимости по посадочным размерам.
- Установили цилиндр Ø250 мм вместо Ø200 мм для увеличения усилия — при давлении 6 бар усилие выросло по расчёту площади, потребовалось перенастроить демпфирование.
- Для линии с поперечными нагрузками добавили внешние направляющие и сохранили ресурс штока при увеличении скорости до 0.7 м/с.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги и датчики положения; при монтаже часто приобретают монтажные фланцы и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p × S, где p — рабочее давление (в бар переводится в Н/мм²), S — площадь поршня; выбирайте диаметр с учётом запаса на потери и трение.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при совпадении стандарта (например ISO 15552) монтажные и присоединительные размеры обычно совместимы, что позволяет заменить без переделки крепежей.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется давлением/потоком и позволяет плавно настраивать ход, упругие элементы просты и не настраиваются, но быстрее изнашиваются при высоких энергиях.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпфирование изменением подачи воздуха в демпферную камеру через дроссель или регулирующий клапан, добиваясь плавной остановки без пробоя штока.
Какие монтажные принадлежности и защита штока требуются для надёжной работы?
Используют дроссели, фитинги, монтажные фланцы, вилки на шток и датчики положения; для защиты штока применяют скребки, гофрозащиту и пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PMB-250-SYA-1000
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M42x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий с элоксаловым покрытием
- сталь
- ISO 15552/21287
- Pemaks PMB
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график