- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PMB-250-SYA-0125
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 250 мм и ходом 125 мм предназначен для создания больших линейных усилий в автоматике, прессовании, позиционировании и зажимных механизмах. Двустороннего действия, с односторонним штоком и наружной резьбой M42x2, он обеспечивает усилие прямого хода 29450 Н и теоретическое усилие обратного хода при 6 бар 28270 Н. Работает от сжатого воздуха (подключение G1) в диапазоне 0.2–10 бар; присутствие магнита позволяет устанавливать бесконтактные датчики положения. Настраиваемое пневматическое демпфирование гасит удар в конце хода, расширяя область применения при высоких скоростях и массе нагрузки.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки выполнены из алюминия с элоксаловым покрытием; конструкция со стяжными шпильками обеспечивает жёсткость и взаимозаменяемость по стандарту ISO 15552. Шток стальной (рекомендуется хромирование для повышения износостойкости), конец штока — наружная резьба M42x2. Уплотнения — полиуретановые; демпфирование — пневматическое, настраиваемое. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация со смазкой, при этом требуется последующая постоянная смазка. Рабочая температура от −20 до +80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте реальные нагрузки и запас прочности относительно заявленных 29450 Н. Монтаж — строго по оси, с опорой на фланец или направляющие, чтобы избежать боковых нагрузок на шток. Регулируйте пневмо-демпфирование под массу и скорость; контролируйте давление (не более 10 бар) и температуру. При использовании смазки соблюдать режим постоянной смазки, фильтровать воздух и ставить масло- и водоотделители. Для датчиков применять магниточувствительные сенсоры, совместимые с ISO 15552. Периодически проверяйте состояние полиуретановых уплотнений и резьбовое соединение M42x2 на износ и момент затяжки.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 250 мм | От диаметра зависит максимальное усилие; значение взято из обозначения модели 250x125. |
| Ход штока | 125 мм | Ход штока задаёт рабочий вылет; соответствует обозначению 250x125. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизованные габариты и крепления для взаимозаменяемости с аналогами. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха на одну/другую полость обеспечивает ход туда/обратно. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | 29452 Н | При 6 бар (0,6 Н/мм²) сила ≈ 0,6 × площадь π·(250²)/4. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление, учитывайте запас по износу и утечкам.
- Если нужна точная позиционировка — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне для совместимости с бесконтактными датчиками.
- Пневматическое демпфирование даёт регулируемый кинетический профиль и снижает ударные нагрузки; упругие демпферы просты, но менее настраиваемы.
- Для работы с боковыми нагрузками используйте внешние направляющие или комбинируйте цилиндр с направляющей системой.
Лайфхак: для ускорения цикла установите быстродействующий выпускной клапан и отрегулируйте дроссели на подводе; это часто даёт существенный прирост скорости без изменения цилиндра.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем не могут использовать стандартные датчики положения; это лишает возможности простой автоматизации и требует замены цилиндра.
Кому не подходит
- Компактные круглые цилиндры — при постоянных боковых нагрузках без внешних направляющих.
- Алюминиевые корпуса — в агрессивной среде или при контакте с абразивом (требуются нержавеющие исполнения).
- Завальцованные цилиндры — если важна простая ремонтопригодность и замена внутренних компонентов.
3 кейса из практики
- Заменили цилиндр старого образца на ISO 15552 той же посадки — монтажные отверстия совпали, время простоя сократилось на 3 дня.
- Подобрали диаметр 250 мм по требуемому усилию 29 кН при 6 бар, благодаря расчёту не потребовалось дополнительного усиления механики.
- Установили датчики положения на магнитной версии цилиндра — точность повторения позиции улучшилась до ±0.5 мм без переделки станка.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и быстрые выпускные клапаны; часто также приобретают монтажные фланцы и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S=π·D²/4 и умножьте на рабочее давление (F = p·S); учтите КПД, утечки и запас по прочности.
Можно ли заменять цилиндры по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, цилиндры стандарта ISO 15552 взаимозаменяемы по креплениям и габаритам, если совпадает размер (диаметр/ход) и конфигурация фланцев.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется давлением/потоком и даёт плавную остановку; упругие демпферы завязаны на механическом контакте и менее настраиваемы.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпфер с помощью винта регулировки или дросселя на поршневой полости, изменяя проходное сечение и скорость вытеснения воздуха до получения нужной амортизации.
Какие монтажные принадлежности и как защитить шток от грязи?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки штока и фитинги; защиту штока обеспечивают скребки, гофры или пыльники, а при боковых нагрузках ставят внешние направляющие.
Характеристики PMB-250-SYA-0125
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M42x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий с элоксаловым покрытием
- сталь
- ISO 15552/21287
- Pemaks PMB
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график