- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PMB-250-SYA-0400
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с диаметром поршня 250 мм и ходом 400 мм предназначен для создания линейного перемещения в тяжелых приводных узлах: прессование, перемещение заготовок, подача/выдача в автоматических линиях. Работает по двойному действию: сжатый воздух подается попеременно в камеры для прямого и обратного хода. Исполнение с односторонним штоком и наружной резьбой M42x2 обеспечивает простое присоединение штоковой тяги или захвата; подключение воздуха — резьба G1. Магнит в поршне позволяет подключать цилиндр к стандартным датчикам положения по ISO 15552. Диапазон рабочего давления 0,2–10 бар и рабочая температура −20…+80 °C обеспечивают применение в обычных производственных условиях.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки изготовлены из алюминия с элоксаловым покрытием и стянуты шпильками — типичное исполнение ISO 15552 для модульной совместимости. Шток — сталь, наружная резьба M42x2; уплотнения — полиуретан; демпфирование — настраиваемое пневматическое. Поршневой диаметр 250 мм обеспечивает высокие усилия: прямой ход до 29450 Н, теоретическое усилие обратного хода при 6 бар ~28270 Н. Рекомендуемая рабочая среда — подготовленный сжатый воздух; при начальной смазке требуется последующее постоянное смазывание уплотнений. Совместим с монтажными аксессуарами и датчиками по стандарту ISO 15552.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать по оси, исключая поперечные нагрузки и перекосы; использовать стандартные монтажные элементы ISO 15552. Предусмотреть фильтрацию и осушение воздуха, регулировать демпфирование для мягкой остановки при полной длине хода. При подключении через G1 обеспечить герметичные фитинги и плавный набор давления (не превышать 10 бар). Для продления ресурса установить защитные уплотнители и смазку, соблюдать интервалы обслуживания уплотнений и проверять корректность работы магнитных датчиков. При работе с большими инерциями рассчитывать буферирование и монтажные крепления на соответствующие усилия.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 250 мм | Определяет доступное усилие и массу цилиндра; важен для расчёта по требуемому усилию. |
| Ход штока | 400 мм | Максимальная длина выдвижения штока; влияет на габариты установки и время хода. |
| Стандарт | ISO 15552 | Стандартизированные размеры и крепления для взаимозаменяемости с аналогами. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитывайте площадь поршня и умножайте на рабочее давление, учитывая запасы по трению и параметрам нагрузки.
- Если нужна точная позиция — выбирайте модель с магнитом на поршне или предусмотрите датчики положения; без магнита герконовые датчики работать не будут.
- Пневматическое демпфирование даёт регулировку скорости и смягчение удара, упругие демпфы просты и надёжны, но менее подстраиваются под условия.
- Материал штока и корпуса определяет стойкость к коррозии: для агрессивной среды выбирайте нержавеющие варианты, не полагайтесь на стандартный алюминий.
- При боковых нагрузках и высокой точности движения используйте внешние направляющие или подберите цилиндр с направляющей опцией.
Лайфхак: для увеличения скорости возврата используйте клапан быстрого выхлопа на выходе, а скорость хода — тонкосопловые дроссели на подаче/выпуске.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем пытаются поставить герконовые датчики — позиционирование невозможно без магнитного исполнителя поршня.
Кому не подходит
- Системам с выраженными боковыми нагрузками — если нет внешней направляющей, быстро выйдет из строя уплотнение и шток.
- Агрессивной среде при стандартном алюминиевом исполнении — требуются нержавеющие материалы и уплотнения.
- Задачам, где нужна полная ремонтопригодность при завальцованных крышках цилиндров — такие исполнения труднее обслуживать.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр нестандартного исполнения на ISO 15552: сохранили крепежи и посадочные места, сократив время переналадки станка на 100% без дополнительных доработок.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: при давлении 6 бар расчёт позволил снизить диаметр с 320 до 250 мм и сэкономить на весе и стоимости привода.
- Установили внешний направляющий модуль при боковой нагрузке 120 Н — продлилось ресурс уплотнений и снизилось биение штока в 3 раза.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и быстроразъёмные соединения, датчики положения и монтажные фланцы/лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S и используйте формулу F = p × S (давление в бар пересчитайте в Н/мм²); добавьте запас на трение и динамические нагрузки.
Можно ли заменить цилиндр другого стандарта без переделки крепежей?
Только при совпадении стандарта (например, ISO 15552) размеры монтажных отверстий и крепежные расстояния совпадают; при разном стандарте обычно требуются доработки крепежа.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется и меняет характер замедления в зависимости от настройки воздуха; упругие элементы дают фиксированное смягчение удара без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют через дроссельные клапаны в упорной камере: изменяя сечение перепуска воздуха, добиваются необходимой скорости входа/выхода и смягчения удара.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют монтажные фланцы/лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрошланги и пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PMB-250-SYA-0400
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M42x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий с элоксаловым покрытием
- сталь
- ISO 15552/21287
- Pemaks PMB
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график