- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PMB-250-SYA-0700
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 с диаметром поршня 250 мм и ходом 700 мм предназначен для выполнения тяжёлых толкающих и удерживающих операций: прессование, зажим, позиционирование больших узлов и возвратно-поступательные перемещения в автоматических линиях. Двустороннего действия односторонний шток с наружной резьбой M42x2 обеспечивает передачу усилия 29 450 Н в прямом ходе и теоретически 28 270 Н при 6 бар в обратном. Работает от сжатого воздуха (подключение G1), принцип — классический поршневой: подача давления на одну из полостей перемещает поршень по направляющему корпусу с магнитом для бесконтактного определения позиции.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки — алюминий с элоксаловым покрытием, стяжные шпильки обеспечивают жёсткость и простоту монтажа по стандарту ISO 15552 (взаимозаменяемость). Шток — сталь, конец штока — наружная резьба M42x2; уплотнения — полиуретан; демпфирование — пневматическое, настраиваемое для смягчения ударов при конце хода. Диапазон рабочего давления 0,2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Предусмотрена совместимость с датчиками положения (магнит). При работе со смазкой возможна эксплуатация, но требует последующей постоянной смазки уплотнений.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте расчётный запас прочности и необходимый ход 700 мм; избегайте боковых нагрузок — применяйте направляющие или подшипниковые опоры. При монтаже контролируйте соосность и момент затяжки на резьбе M42x2 по рекомендациям конструктора; подключение G1 обеспечить герметичной резьбовой арматурой. Не превышать 10 бар и температурный диапазон; при применении смазки — обеспечить постоянную подачу, чтобы не допустить выдавливания полиуретановых уплотнений. Регулярно проверяйте настройку пневмодемпфирования и состояние магнитного индикатора для корректной работы систем КИПиА.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 250 мм | Определяет площадь и усилие цилиндра при рабочем давлении. |
| Ход штока | 700 мм | Максимальный вылет штока при полном ходе. |
| Стандарт | ISO 15552 | Совместимость по креплениям и габаритам с аналогичными цилиндрами. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работает под давлением в обоих направлениях для управления ходом. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈29452 Н | Рассчитано по площади поршня и давлению 6 bar (F = p·S). |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: F = p·S, учитывая запас по давлению и потерям в системе.
- Если нужна позиционная отдача для датчиков — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или добавляйте линейные датчики положения.
- Пневматическое демпфирование даёт регулируемое замедление в конце хода и более плавную работу, упругие демпферы проще и не требуют регулировочных клапанов.
- При боковых нагрузках обязательно используйте внешние направляющие или направляющие в составе конструкции, алюминиевые корпуса чувствительны к абразивным средам.
- Стандартный цилиндр ISO 15552 упрощает замену и монтаж — размеры и крепления типизированы, что экономит время при замене.
Лайфхак: для быстрой регулировки демпфирования ставьте малый регулируемый пневмоклапан на выпускной патрубок демпфирования — это даст быстрый и точный контроль замедления без замены амортизаторов.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и пытаются использовать герконовые датчики — в результате нет контроля точных позиций; при боковых нагрузках полагаются на сам шток без направляющих и получают ускоренный износ.
Кому не подходит
- Системам с сильными боковыми нагрузками без внешних направляющих.
- Агрессивной среде при стандартном алюминиевом исполнении — требуется нержавеющее или защитное покрытие.
- Задачам, где нужна высокая ремонтопригодность при завальцованных несъёмных крышках.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на ISO 15552 с тем же креплением — монтаж занял 30 минут без переделки крепёжных элементов, машина вернулась в работу быстрее планируемого.
- Установили цилиндр с диаметром 250 мм вместо 200 мм для увеличения силы на 6 bar — усилие выросло примерно с 18850 Н до 29452 Н, что устранило подклинивание детали.
- Добавили магнит на поршне и датчики положения — добились повторяемости позиционирования ±0,5 мм и сократили брак на 12% в линии сборки.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировочные), фитинги и монтажные пластины/фланцы; часто также покупают датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Расчёт по формуле F = p·S: определите требуемое усилие F и рабочее давление p, затем найдите площадь S = F/p и подберите ближайший диаметр поршня; учитывайте запасы по давлению и КПД системы.
Можно ли заменять цилиндры по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552) взаимозаменяемы по габаритам и креплениям в большинстве случаев, но проверяйте длину хода, расположение патрубков и тип креплений.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется по скорости и даёт плавное торможение путём контроля потока воздуха, упругие элементы дают фиксированное механическое смягчение удара без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулировка делается изменением пропускной способности дросселя на линии демпфирования — увеличьте сопротивление для более мягкого торможения или уменьшите для более быстрого хода; контролируйте по скорости и ударным нагрузкам.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто применяют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока используют скребки, гофрошланги или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PMB-250-SYA-0700
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M42x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий с элоксаловым покрытием
- сталь
- ISO 15552/21287
- Pemaks PMB
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график