- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PMB-250-SYA-0800
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 15552 диаметром поршня 250 мм и ходом 800 мм предназначен для передачи больших линейных усилий в промышленных приводах, прессах, зажимных и позиционирующих механизмах. Двустороннего действия с односторонним штоком обеспечивает прямой ход 29450 Н и теоретическое обратное усилие 28270 Н при 6 бар, что позволяет решать задачи перемещения крупногабаритных грузов и силовых операций. Работает от сжатого воздуха (подключение G1) в диапазоне давлений 0.2–10 бар; позиционирование возможно с использованием встроенного магнита для датчиков положения. Пневматическое регулируемое демпфирование обеспечивает мягкое приближение в конце хода.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки выполнены из алюминия с элоксировкой, конструкция со стяжными шпильками по стандарту ISO 15552 обеспечивает модульность и простоту обслуживания. Шток из стали с наружной резьбой M42x2 и наружной резьбовой концевой частью рассчитан на монтаж стандартных захватов. Уплотнения — полиуретан; демпфирование — пневматическое, настраиваемое. Рабочая температура −20…+80 °C. При эксплуатации со смазкой допускается, но после ввода в эксплуатацию требуется постоянная смазка. Применим для чистых и слегка запылённых сред, рассчитан на промышленную цикличность.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте усилия при заданном давлении и запас прочности на усталость штока и крепления. Используйте датчики положения, совместимые с магнитным кольцом. Монтируйте по оси, фиксируя стяжные шпильки; контролируйте герметичность штуцера G1 и фильтрацию воздуха. Для работы с смазкой предусмотреть систему непрерывной смазки; избегать пиков давления выше 10 бар и ударных нагрузок без дополнительного демпфирования. Регулярно проверяйте состояние полиуретановых уплотнений и анодного покрытия.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 250 мм | Определяет усилие пневмоцилиндра — ключевой параметр при подборе по нагрузке. |
| Ход штока | 800 мм | Максимальный вылет штока; влияет на конструкцию креплений и монтаж. |
| Стандарт | ISO 15552 | Гарантирует совместимость по межосевым размерам и креплениям с аналогами. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня расчетом F = p × S с учётом рабочих давлений и запасом на трение и динамические нагрузки.
- Если требуется позиционирование — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или предусматривайте внешние датчики положения.
- Пневматическое демпфирование даёт плавное гашение энергии на конце хода; при отсутствии — используйте упругие буфера или внешние демпферы.
- Материал штока и корпуса критичен при агрессивной среде — для коррозии предпочтительна нержавеющая поверхность или цилиндры со специальным покрытием.
- Выбирая цилиндр по стандарту ISO 15552, вы упрощаете замену и интеграцию за счёт стандартных креплений и габаритов.
Лайфхак: для ускорения хода устанавливайте клапан быстрого выхлопа на магистраль подачи, чтобы уменьшить дыхательные задержки при больших объёмах.
Частая ошибка: используют компактный или безнаправляющий цилиндр при значительных боковых нагрузках — это приводит к ускоренному износу манжет и штока.
Кому не подходит
- Системам с высокой боковой нагрузкой — без внешних направляющих необходима конструкция с направляющей.
- Агрессивным средам без коррозионно-стойких материалов — алюминиевые корпуса без покрытия могут быстро выйти из строя.
- Приложениям, где требуется высокая ремонтопригодность при завальцованных несъёмных крышках.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на ISO 15552 — сохранили крепления и межосевые размеры, монтаж занял 15 минут без переделки станка.
- Подобрали диаметр по требуемому усилию: при 6 бар увеличили диаметр до 250 мм, что дало необходимый запас по усилию и снизило перегрузку механики.
- Добавили внешние направляющие при боковой нагрузке 120 Н — срок службы манжет увеличился в 3 раза по сравнению с работой только цилиндра.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные фланцы; часто покупают датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p × S, где p — рабочее давление (в бар, перевести в Н/мм²), S — площадь поршня; учитывайте КПД и запас на трение.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO 15552) имеют совместимые межосевые и крепления, что позволяет менять без переделки крепежей в большинстве случаев.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется изменением просечки воздуха и даёт плавную настройку скорости, тогда как упругие элементы гасают удар энергоёмко и имеют фиксированную характеристику.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют путем изменения отверстия или дросселя в демпфирующей камере: уменьшение сечения увеличивает тормозной эффект и замедляет движение штока.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Используют монтажные фланцы, лапы, дроссели, фитинги и датчики положения; для защиты штока применяют скребки, гофры и внешние направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики PMB-250-SYA-0800
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M42x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- ISO 15552
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий с элоксаловым покрытием
- сталь
- ISO 15552/21287
- Pemaks PMB
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график